metrobüs

binmenin ayrı, bindikten sonra ezilme, büzülme tehlikesi yaşamanın ayrı bir eziyet olduğu ulaşım sistemsizliği.

oy kaybettiren uygulama.

saçmalıktan başka bir şey değildir.

kaza manyağı olan toplu taşıma aracı.

Gidilmesi gereken yer rahat ama diğer insanlarla akraba biçimde gidilen bir araçtır.

beylikdüzü-avcılar arasındaki yolun açılmasıyla iyice boku çıkan saçmalıktır. binmek isteyen binemiyor, inmek isteyen inemiyor böyle sikimsonik bir hal aldı artık metrobüs. seferlerin sıklaştırılması da bir sike yaramayacaktır çünkü metrobüs hattının kapasitesinin çok çok üzerinde yolcu taşınıyor artık burda. otobüsler duraklara yanaşmak için sıra bekleyecek, hat iyice arap saçı olacak. ayrıca sefaköy yokuşunda zırt pırt bozulan araçlar haramidere yokuşunu nasıl çıkacaklar gerçekten aklım almıyor sözlük.. kısacası yapacağınız işi skeyim!

ışınlama değil ama buharlaştırma yöntemi ile seyahat teknolojisini kullanan toplu taşıma aracı. teknoloji henüz çok yeni olduğu için etkilerini gözle göremiyoruz ama eminim topluma bir faydası olacaktır.

34 c ile beylikdüzüne gitme ihtimaliniz var ihtimal diyorum nefes alacak alanınız yok kıçınızı soksanız diğer uzuvlarınız dışarda kalacaktır. hoş ben şükrübey durağında bindim boşlukları yara yara nefes alayım yeter uslubunda ilerlerken avcılarda inen yolcunun yerine oturabildim. tavsiye olarak bayrampaşa durağında binebilirsiniz.

nedense klima teknolojisinin uğramadığı toplu taşıma aracı.

metrobusu begenmeyenlere kizanlara karsi cikan, metrobusu savunan biriydim ve uzun bir aradan sonra ilk kez bindim. sabah bindigimde sicaktan biri bayildi. an itibariyle avcilar duraginda beylikduzu hattindaki otobuste tekrar kart basilmasi istendi. bi kadin kizdi kavga ettiler tartismalar girla.adamin karisina biri bisey dedi sonra kocasi giristi adama. benle 1 adam daha ayirdik. şuan karsimda elele tutusmus gayler var. ve suan geldim cumhuriyet caddesine cok sukur. bi daha gerekmedikce binmem.

ankara trafiğinide rahatlaması gereken toplu taşıma aracı.

iskence olan istanbul trafigine olumlu yonde ne yapilsa bi nebze tutacakti zaten. O yuzden metrobusun cok da buyuk bir bulus oldugunu dusunmuyorum. Ayrica klimalarin yeterli oldugunu soyleyen got oglani arkadaslari da aksam 4 ile 8 arasi avcilar zincirlikuyu hattinda bir metrobuse bekliyorum. Sigir surusu kivaminda fordun allahinin yapildigi bu nezih ortamlarla istanbul halki hic olmadigi kadar birbiriyle yakinlasti. Bu bakimdan kadir topbas'i da kutlamak lazim.

metro yapamayan üçüncü dünya ülkesinin göz boyama amaçlı yaptığı iştir. ha binmiyor muyum ? biniyorum ama buharlaşacağım sonunda. ışınlamadan önce buharlaşma teknolojisine ereceğiz.

harp alanı.

Bu araç iyi ki var diyorum kendi kendime , harbiden metrobüs olmasa en basitinden okula nasil gidip gelirdim bilemiyorum. 4 senedir haftanın 5 günü kullandığım bu güzide aracın acayip sıkıntı veren sorunları var. Koduğumun istanbulunun nufusu 12 milyon falan değil bir kere burada anlaşalım istanbulun nufusu en azından 17-18 milyon var. Bunca insanın yaşadığı bir şehirin ana hatlarını yani metrobüs güzerhagını kullanan çok insan var. Var da sorun insanların çok ve bilinçsiz olması. Adam edirne kapıdan 34A yani Edirnekapı-Söğütlü çeşme arabasına biniyor. Bizim mal insanlarımız mecidiyeköye gitmek için 34A araçlarını kullanmıyorlar mı işte o noktada patliyorum. Ulan koduğumun beyinsizi o avrupa yakasından anadolu yakasına geçen insanlar için. Git 34 numaralı metrobüse bin, paşalar gibi in mecidiyeköyde. Avrupa yakasından Anadolu yakasına geçmek isteyen bir ton insan bu malların yüzünden sabahları 34A ya binemiyorlar. Otobüsün %75i mecidiyeköyde iniyor. insanları anlamak harbi güç, 34 numaralı araçlar tam kapasite ile mecidiyeköye gitmiyorlar bile. Araçların ancak yarısı dolu bir şekilde ilerliyor. 34A numaralı araçlar ağzına kadar dolu. Bu yurdum mallarını gördükten sonra 34 e binip mecidiyeköyde inip bu gerizekalıların indiği 34a ya ancak binebiliyoruz. Aranızda bu mallığı yapan varsa yapmasın ayip kardeşim.

kendisinden başka aracın giremediği kendine tahsis edilen hatta bile kafa kafaya tokuşabilen deneyimli kaptanların sevk ve idaresindeki bildiğin körüklü otobüs. ha istanbulun ihtiyacı mıdır hayır istanbulun ihtiyacı iki yakaya karşılıklı birer tane bırakılacak atom bombası taşıyan bir uçaktır.

ne kadar eleştirsek de (ki sonuna kadar haklıyız!) istanbul'un canıdır; oksijeni içinde dikkatli kullanmak lazım, azar azar balıkadamlar gibi.

küfran ı nimet olmasın şimdi Ama insanda biraz geliştirir bu metrobüs konforunu. çok kalabalık metrobüsler.... hayrettin i saygıyla anarım.

bayram günü insanların mülteci kampı gibi duraklarında biriktiği ulaşım şeysi.

vatan şaşmaz'ın özel makam arabası olarak gösterdiği, ama gerçeğin hayrettin'in gösterdiği gibi iğne atsan yere düşmücek gibi olan toplu taşıma aracıdır.

dün annemle şükrübeyden söğütlüçeşmeye kadar gittik, ya soğudum kendimden insanalrdan eve giderken kendimi çamaşır suyun a batırmak istedim , o çocuk ağlamaları , arakadaşlar ilerleyin ortada boş yer var diyen embesiller , pis pis kokan ayılar , yaşlı teyzeler, bağıra bağıra konuşan arakadaş grupları , hepsini gırtlakmalak istedim , Allahım sabırr ya sabır .

iett'nin halki musteri olarak gorup somurdugu yuzyilin icadi.

adrenalin dolu ulaşım aracıdır.Bugün yol kesip metrobüsleri işgal etmek zorunda kaldık çünkü daha evvel bindiğimiz aracın lastiği patladı ve bu şekilde 3 durak geçmişiz.istanbul'da yol savaşları bambaşka.

her daim içinde acı bir koku olan araçlardır. sigaradan daha zararlı siktiğimin aracı..

otobüs ve minübüslere alternatif olan, şehir içi ulaştırma aracı.