bugün

teknolojisi eski olsa da safkan bir arazi aracıdır. aşamayacağı engel yoktur. çok yakar ama lpg ile normal binek seviyesine kadar düşen yakıt tüketimi olur. parçaları çok ucuzdur. kaloriferi çok güçlüdür. ikinci el fiyatları uygundur.
safkan arazi aracı, dağ keçisi gibi bir şeydir. param olunca bir tane alacağım ve sırf zirvelere katılmak için. zirve ya başka araçla gitmek zor olabilir.
http://www.komikaze.net/komiks.asp?gun=20070630
http://www.dailymotion.co.../x38tfr_saut-en-lada-niva
dağ keçisidir dağ! ufak tefek göründüğüne bakmayın. off road'da asla yarı yolda bırakmaz insanı.
3 sene kahrımı çeken, yarıya kadar tuzlu akdeniz suyuna batmış, ve o şekilde bir 4-5 saat geçirdikten sonra bile tık diye çalışmış, bana mısın demeyen muhteşem arazi arabası. diğer bir kankası için (bkz: renault toros)
rus üretimi olup, içinde hiç bir konfor unsuru barındırmayan çamurda ve karda oldukça yetenekli asfaltta ise acınacak kadar çaresiz, çok gürültülü bir şanzıman'a sahip olmasına rağmen arazi şartlarında size lazım olacak tüm donanıma sahip * çok lüks sunamasa da yapması gereken işin hakkını veren daim 4x4 arazi aracı.
görüntüsü pek tatlı gelen araba. ara sokaktaki bakkal amcada beyaz renklisi bulunmakta. motoru tar tar ses yapsa da, bi' gün otomotiv mühendisi olursam alacağım garajıma bundan oğlum, koydum kafaya.
5000 lira param olsa hemen alacağım araba. bi de tüp taktın mı, gelsin kamplar gitsin balıklar..
toyota land cruiser ile beraber, düz duvara bile zorlanmadan çıkabileceğine inandığım, avcıların dostu on numara cip.toros'ların neredeyse her yerine zorlanmadan çıktığı tecrübeyle sabittir.
bildiğin taş gibi arabadır. motoru söksen de marş basacak nerdeyse o derece.

rivayete göre niva'lar savaş için üretilmiş, ardından ticarî olarak kullanılmış bir modeldir. rivayet sadece. kesinliğini bilmiyorum.
TAŞ GiBi ARAZi ARACIDIR. peder bey ava gitmek için kullanır. fiyatıda çok ucuzdur.*
yardırgan arazi aracı. tam rus işi, estetik sıfır ama işlev süper. zaten dağın bayırın başında sizi de kurtaran estetik değil işlev olur. ekseri hatun süremez bunu çünkü direksiyonu eski usüldür.
türevlerini bir bir s.kerten dağ keçisi. görüntünün değil işlevin önemli olduğunu her defasında kanıtlar.
bir gün benim olacaksın.
Sovyet mühendislik harikasıdır. AvtoVAZ firmasınca üretilen off road aracıdır. güç ağırlık oranı harikadır. çok mütevazi ancak çok hünerli ve çok güvenilir bi rus arabasıdır.
http://www.lada.com.tr/niva.html

hala üretimi devam eden bir arazi aracı klasiğidir. kullanımı pek rahat sayılmasa da piyasada cip diye gezinen araçların neredeyse tümünü arazide dümdüz eder. bu araçla dere, tepe, yayla, vadi akla gelen her yere girilir çıkılır.

off road'da en çok tercih edilen araçtır.
fiyatları alışılagelmişin dışında ucuz olan suv.
10.000 liraya 4x4 suv.
tabiri caiz ise tam bir tank'tır. Düz duvara tırmanır ve kolay kolay yolda bırakmaz.parçası ucuz ve dayanıklıdır.
arazide kendinden 10 kat pahalı makinelerin tozunu attıran 4x4...
yolda limon kasasından daha konforsuz olan, lakin araziye çıkınca hummer, bmw, mercedes gibi dişli rakiplerini 7 ile çarpıp 5'e bölen 4 çeker arazi aracı.* çeviktir, dönüşlerde başarılıdır.
canavardir o canavar ... gmc yukonla birlikde hayalermi kurcaliyor.
sovyet arabalarnin hic birinin gorunusu deyismez sadece malzemeler yenilenir.
1976 modeli ile 2012 modeli arasında birkaç fark bulunan,ki bunlar arka stop lambaları motoru ve ön konsol değişikliğidir.
dış görünüşündeki olmayan değişimin nedenini sosyalizmin etkisine bağlarım.
neredeyse gidemeyeceği yer olmayan, halk içinde ' you can go fast, but ı can go anywhere ' sloganıyla anılan, ülkemizde dağ keçisi olarak adlandırılan , parçaları ucuz ve kendisi ucuz olan, sahip olduğum araçtır kendileri.
normal bir asfaltta normal bir arabayla inmeye cesaret edemeyeceğim eğimdeki yoldan, çamurlu yol ve yağışlı havada tereddüt etmeden inip çıkabildiğim bir araçtır.
bu aracı kullanan sözlükdaş var mıdır merak ediyorum. üç beş sorum olacak ki cevaba göre bende o gruba dahil olayım.