henry ford

Amerikalı otomobil üreticisi Ford, çoğunlukla yalnız tek bir modeli satışa çıkardığı halde, 20. yüzyılın ilk yarısında Amerikan piyasasına egemendi. Kendisi tarafından ilk kez uygulanan seri üretimle Ford, sürümü ve kazancı artırdı. Ayrıca daha yüksek ücretler ve daha kısa çalışma saatleriyle işçilerin koşullarını daha çekici bir hale getirdi.

30 Temmuz 1863'de Dearborn/Michigan'da irlanda kökenli bir çiftçinin altı çocuğunun en büyüğü olarak dünyaya geldi. Oniki yaşındayken annesini kaybeden Henry, boş zamanlarını kendisine kurduğu bir mekanik atölyesinde geçiriyordu. Burada 15 yaşında ilk buharlı makinesini yaptı. Detroit'te bir şirketin atölyesinde çıraklığa başladı ve önceleri cep saatleri onarımı konusunda uzmanlaştı. Cep saatlerini büyük çapta uygun fiyata üretme planından kısa bir süre sonra vazgeçti. 1882'de Michigan'ın güneyinde buharlı makine montörü olarak ilk kez sürekli bir işe girmiş oldu.

Altı yıl sonra bir çiftçinin kızı olan Clara J.Bryant ile evlenerek ondan bir çocuk sahibi oldu. 1891'den sonra Detroit'te Edison Illuminating Company'de (Işıklandırma Şirketi) mühendisliğe başladı (1893'te başmühendis oldu). Boş zamanlarında otomobil üretimi üzerinde çalışıyordu. ilk tek silindirli benzin motorunu 1893'te kendi evinin mutfağında üretti. Üç yıl sonra ilk otomobilini yaptı. 33 yaşındaki Ford, bisiklet tekerlekleri monte ettiği bir şasiye bir motor taktı. ilk şirketi olan Detroit Automobile Company, kuruluşundan birbuçuk yıl sonra, 1890'da iflas edince, Ford 16 Haziran 1903'te hisselerine % 25,5 oranında ortak olduğu Ford Motor Company'yi kurdu. Aynı yıl içinde ürettikleri ilk otomobil ABD'de satıldı. 1904'ten sonra otomobillerini başka kıtalara da ihraç etti.

Amerikalı Ford aynı yıl içinde kendi üretimi "999" markalı yarış arabasıyla yeni bir dünya rekoru kırdı. T Modeli 1906'dan beri şirketinin en büyük hisse sahibi ve başkanı olan Ford, 1908'de yaptığı T Modeli arabasıyla şirketinin dünya çapında tanınmasını sağlayan bir satış rekoru kırdı. Yalnız tek bir modeli satışa sunma düşüncesi önceleri kuşkuyla karşılanan Ford, bu uygulamayla turnayı gözünden vurdu. 1906'da ingiltere'de ilk Avrupa şubesini açan Ford, 1927'de A modelinin üretimine geçinceye kadar, yaklaşık olarak 15 milyon araba sattı. işletmesi 1917'de üretimine tarımsal taşıt araçları (özellikle traktör) ekleyerek üretim yelpazesini genişletti.

1925'te kısa bir süre yolcu ve kargo uçakları üretimine de geçti. 1919'dan beri oğlu Edsel ilebirlikte şirketi yöneten Ford, bu tarihte şirketinin bütün hisselerini satın almıştı. Şirketinin ekonomik başarıları, yalnız satışa sunulan taşıt araçlarına dayanmakla kalmayıp, Ford'un planlama, örgütlenme ve üretim alanlarında uyguladığı yeniliklerle de yakından ilişkiliydi. 1913'te otomobil endüstrisine seri üretim bandını getiren Ford'dur. Ford'un, iş bölümü ve rasyonelleştirme yoluyla daha düşük maliyetli bir üretime ve daha yüksek satış sayılarına ulaşılacağına ilişkin düşüncesi tutundu. Aynı zamanda daha kısa çalışma saatlerini ve daha yüksek işçi ücretlerini savunmakla birlikte şirketinde sendikal eylemleri kabul etmedi.

"Fordizm" izleyen zamanlarda çok sayıda işletme tarafından benimsendi. Ford, Belçika (1922), italya (1923) ve Almanya'da (1925) fabrikalar kurduktan sonra Avrupa'daki Ford işleri 1928'den sonra ingiltere'de kurulan yeni bir fabrikadan merkezi olarak yönetildi. 1932'de piyasaya sürdüğü Y Modeli özellikle Avrupa pazarı için tasarlanmıştı. Bu model 1933'te geliştirilen V8 motoruyla birlikte, işletmenin izleyen yıllardaki gelişimi üzerinde, belirleyici bir rol oynadı. Ford, ikinci Dünya Savaşı'nda, tıpkı daha önce Birinci Dünya Savaşı'nda yaptığı gibi, işletmesini tamamen savaş üretimine göre uyarladı. Ford Motor Company savaş malzemesi teslimatında en büyük şirketlerden biri oldu ve çok da iyi para kazandı. Buna rağmen Ford, her iki dünya savaşından önce barışın korunması için çaba harcamış ve 1936'da barışın güvence altına alınmasını hedefleyen bir vakıf olan Ford Foundation'ı kurmuştu.

Şirket Başkanlığına Oğlu Edsel 1943'te ölünce Henry Ford yeniden şirketinin yönetimini üstlendi. 1945'te savaşın sona ermesiyle silahlanmaya yönelik siparişlerin çoğu iptal edilince, Ford rekor sayılacak bir süre içinde barışsal üretime geçti. Temmuz 1945'te ilk binek otomobili üretim bandından çıktı. Bu, ABD'de üç buçuk yıldır üretilen ilk arabaydı. Bundan iki ay sonra Ford, şirket yönetimini torunu Henry Ford II'ye devretti. Şirketin kurucusu Ford, 7 Nisan 1947'de, 83 yaşında, Dearborn/Michigan'daki evinde bir beyin sektesinden öldü.

ford motor şirketinin kurucusu. zamanında en çok parayı vererek dünyanın dört tarafından işçi ithal etmiş ve onlara özel bir eğitimle ingilizce dahil öğreterek amerikan hayat sistemine katmıştır.

irkciligiyla * taninan , nazi hareketine mali destek yapmis, beynelminel yahudilik adinda bir de kitabi bulunan, kapitalizmin yilmaz bekcisi.

fordizm akımının babasıdır. (bkz: fordizm)

"Hiç bir şey zor değildir, yalnız onu ufak parçalara bölmesini bilelim." sözünün sahibidir.

kapitalizm'in en baba savunucularıdan.

işçilere yüksek maaş vermeyi desteklemiştir. ona göre yüksek maaşlı işçiler, şirkete daha bağlı olurlar ve daha randımanlı çalışırlar. eğitime daha fazla para harcayarak, fabrika için daha yararlı olurlar.

fordizmin temelini atan insan. büyük işletme, büyük üretim bandı, seri üretim, tek merkez, işte uzmanlaşma ve üretilen t model ford'lar.
- herkes siyah araba aldığı sürece sorun yok...diyen şahsiyet.

arabaya kendi soyadını vererek ister istemez 'o arabayı bir türk yapsa adı ne olurdu acaba' diye beyin fırtınası yapmaya teşvik eden fordcu.

(bkz: thierry henry)

"engeller gözünüzü hedeften ayırdığınız zaman karşınıza çıkarlar"
h. ford

fordist üretim tarzını dünyaya sunan ve üretimde maliyetlerin düşmesi adına bir çok girişimde bulunan ve aslında adam smith in de daha önce anlamak istedigi milletlerin zenginliği eserinde bulunan iş bölümü kavramını pratiğe döken hem patron hem mühendis olan kişidir.

1908'de T modelini çıkaran firmanın kurucusu.

http://www.spiritoflindy....wing/ford%20t-recadre.jpg

''obstacles are thos frightful things you see when you take your eyes off your goal.''

--spoiler--
"düşünme zor iştir. muhtemelen bu nedenle, çok az kişi düşünür."
--spoiler--

siyah renk araba almak koşuluyla her renk arabayı alabilirsiniz gibi bir söylemi olan
beynelminel yahudiler adlı kitabın yazarı fordist üretim tekniğininde temellerini atmış şahıs.

1903 yılında kredi talebi üzerine otomotiv sektörünün geleceği konusunda ekspertiz veren bir banka müdürü ''Atlar her zaman kullanılacaktır. Otomobil ise ancak geçici bir moda olabilir.'' diyerek kredi talebi red edilen insandır.*

siyah rengi bize sevdiren adam.

o yüzdendirki bugun, yeryüzündeki yüzbinlerce insan otomobil alırken hangi rengi isterlerse istesinler siyah rengi seçiyorlar.
*

ilk arabayı üretip satan kişi.
"müşteri istediği renkte araba satın alabilir, renk siyah olduğu sürece" diyerek tek renkte bircok araba satmıs zamanında.

üretimde assembly line denilen tekniği oldukça etkili kullanan ve üretim sektöründe bir çeşit devrim yaratan insan. bu sistemde; bir bant bulunur ve işçiler ayakta bekler, önüne kendisinin sorumluğu olduğu iş gelir. her işçi kendine düşen montaj işlemini yapar ve bir diğer işçiye geçer sıra. bu yöntem verimliliği oldukça artırmıştır çünkü; önceden parçalar sabitti ve işçiler fabrika içinde dolaşarak montaj yapıyordu. bu da aşırı zaman kaybına yol açıyordu.

tabi bu amcamızın daha çok para kazanma isteği ile işçiler ezilmeye başladı zamanla. uzun zaman çalışıyorlardı ve iş sırasında mola vermek gibi hakları yoktu, üretim alanında tıpkı bir köle gibilerdi. verilen yüksek maaş bile işçileri tatmin etmiyordu. şeritin hızı her gün hızlanıyordu ve işçiler aralıksız saatlerce ayakta kalıyordu.

bir de; henry ford; işletme bölümünde okuyan öğrencilere "duayen" gibi gösterilir. gerçeklerden yani işçilerin düştüğü zor durumlardan bahsedilmez. evet; zamanında araba piyasasının tekeli olan bu insan, para kazanma uğruna işçilerine binbir türlü eziyetler çektirmiştir. * * *

(bkz: Beynelmilel Yahudi)

otomobil üreticisi ford motor company'nin kurucusudur. çalışanlarına karşı iyi bir tutum sergilemiştir.

birgün atsız araba yapıcam dediğinde herkezin güldügü yaptığında hayrete düşüren kişilik .

kuzu kurdun yol fordun sloganıyla bilinen ford marka raba üreticisi.

"Zorluklar, zamanında yapmadığımız kolay şeylerin birikmesiyle oluşur" SÖZÜNÜN SAHiBi.

hitler'in para kaynağı, finansmanı, işadamı.
nazi ideolojisinin finansörüdür.