renault clio

Renault firmasının bir otomobil modeli. Çamurluklarının plastik olması tekerlekli çamaşır leğeni izlenimi verse de ülkemizde oldukça tutulalan bir modeldir.
(bkz: Renault Clio)

2006da yılın otomobili ödülü almasına rağmen torpido ve bagaj aydınlatması olmayan araç.ufak tefek eksilerine rağmen gayet kullanışlı,sessiz,ekonomik ve rahat bi araçtır kendileri.

şimdiye kadar 3 adet kullandığım ve çok memnun olduğum fransız renault markasının küçük sınıf otomobili.ilk versiyonu yılın otomobili ödülü almıştır.ayrıca renault'u motor sporlarında temsil etmiştir.bu ilk versiyonunda rna rta ve rs gibi tipleri vardır.ikinci versiyon clio II de oldukça başarılı,sorunsuz,ekonomik ve sınıfına göre kaliteli bir araçtır.rta,rte,rs,sport v6 ve rxt tipleri vardır.zamanının ötesinde bir araçtır.zira 2001 model bir rxt de çift airbag klima abs fren sistemi ve bunun dışında bir çok küçük ayrıntıyı standart olarak sunan sınıfının ender arabalarındandır.bu model euroncap çarpışma testlerinden 4 yıldız almıştır.14 16v motoru ekonomik ve atak bir -motordur.symbol sedan modelidir ve yerli yapımdır.uydurma bir model olduğundan göze hoş görünmez.2006 yılında yılın otomobili seçilen clio III küçük sınıfta başarısını devam ettirmekte konfor ve ekonomikliği birlikte bu sınıf için olabileceği kadar sunmaya çalışmaya devam etmektedir.clio III de euroncap 5 yıldızlı güvenlik paketine sahiptir.ülkemizde 2.el olarak da çokca tercih edilmektedir.bu sınıftaki kalite olarak başabaş olduğu başlıca rakipleri alman vw poloveopel corsadır.diğerleri seat ibiza, skoda fabia,fiat palio,citroen c3,hyundai getz,peugeot 206 ve peugeot 207dir.
(bkz: clio hatcback)
(bkz: renault)

sport v6 modeli mevcuttur ki tam bir uçaktır. Bu boyutlardaki bir arabanın 3000cc, 230 beygir gücünde bir motora sahip olması etkileyici.

ilk versiyonunun reklam filmi harika olan renault modeli.
http://www.youtube.com/watch?v=4-6v2Ux6u-w

tiptronic şanzımanla donatılmış clio 3 kullanmak müthiş keyifli. hidrolik direksiyon inanılmaz yumuşak, frenin tepkisi stabil, hızlanması gayet seri ancak vites geçişleri biraz fazla sarsıntılı gibime geldi. bir de vites kolunun tasarımı tek sıra "p, d, r, n, 1, 2, 3" tarzı klasik otomatik viteslere alışmışlar için biraz kullanışsız gelebilir ancak zamanla alışılıyor.

işçilik tüm renault modellerinde olduğu gibi yine ahım şahım sayılmaz. kullanılan plastik çok kaliteli görünmüyor ancak fiyatına bakınca tatminkar olduğu söylenebilir.

renault'un ürettiği ve dizel motor'lu seçeneklerinin 2. el araç piyasasında zor bulunur olduğu otomobil modeli.

0 km alacaklar için tavsiye, yılda 10.000 km yapmayacaksanız şayet 1.6 16v dynamique modeli en ideal modelidir.

iç donanımı tamamen pastikten olduğu için büyük kazalarda motoru kucağınıza almak kuvvetle muhtemel olacaktır.

bazı modellerinde devir göstergesi bulunmamaktadır, ilginçtir.

clio 3'te benzin lambası yandıktan sonra 60 km gidebiliyorsunuz.

2006 yılı itibariyle clio hatchback ve clio sedan olarak üretilen modeller, clio ve symbol olarak birbirinden ayrılmış olan araç modelidir.

hiçbir boka benzemeyen 5 para etmez otomobil. ülkemizdeki otomobil piyasasının ne kadar dar olduğunun kanıtıdır. millet arabayı kullanmak için değil, piyasasına göre alır; piyasası yoksa satılmaz diye almaz; sanki herkes galerici anasını satayım.

renault, peugeot, citröen. al hepsini vur birbirine.

başlığı reno klio şeklinde okursak, araba namaz kılar mı sorusuna verilen cevaptır. evet reno clio.

Eleştirilerin aksine, oldukça sağlam, konforu yol tutuşu kendi sınıfına göre iyidir. Aynı zamanda dizel motor seçeneği ile sunulan modeli de ekonomiktir. Motoru sağlamdır. Kolay kolay dökülmez. Yeni nesil halk arabasıdır.

Ucuz yedek parça + az yakıt + yeterli performans = clio

ikinci el piyasası da diğer emsallerine ve rakiplerine göre daha canlıdır.

otomobil montaj üssü olan canım ülkem türkiye'ye çoğu parçası yurtdışından ithal edilip bursa'daki fabirkasında montajı yapıldıktan sonra ihrac edilen otomobil.

pedestrain safety için çamurlukları plastikten yapılmıs otomobildir.

Arkadaşım bir araba bu kadarmı adi şerefsiz olur 6 ay önce hayatımın yanlışını yapıp 2003 model (dizel) bir clio aldım anamdan emdiğim süt ağzımdan geldi. Bu arabalarda genetik bir arıza varmış yağı suya karıştırıyor. Sebep kullanılan contanın araba kadar adi olması. 6 ay içinde 2 defa motor indirmek zorunda kaldım 13750 tl ye aldığım araba bana 20000 tl ye mal oldu ve hala motor düzen tutmuş değil. Ulan bu arabayı yapanlar bir zamanlar torosu araba diye bize satan adamlar değilmi. Allah belanızı versin diyorum başkada bir şey demiyorum...

yanlış seçim. illa ki renault alacağım param az diyen renault 19 europa alsındır sözlük.

sikimsonik bir renault markası. öyle ki bundan 8 sene önce aldığımız bir clio 1.4 rta nın ön camı aynı yerden ve kendiliğinden 3 kez çatlamış, silindirlerin senkron bir şekilde çalışma sorunları gözlenmiş ve araç yağmur suyunu iç kabine geçirmişti. bunların hepsi de fabrikasyon hatalarıydı.

siz siz olun, ne eskisi ne yenisi almayın bu aracı. opel corsa alın, ford fiesta alın ama bunu almayın dostlar.

* (bkz: her şey ortada)

tasarımını beğendiğim ancak sürüş zevki vermeyen otomobil. vites değişimlerini zor kavrıyor, hızlanmada güçlük çekiyor, manevra kabiliyeti pek iyi değil dönüşlerde zorluk çıkarıyor. akmıyor araba yani yağ gibi, su gibi. peugeot serisi çok daha iyi.

Yakıt tüketimi konusunda cebimi çok yakmayan araç.

oyak renault ile nicolas sarkozy arasında kriz çıkarmış model:

(bkz: http://www.sabah.com.tr/E...o_krizine_sarkozy_el_atti)

1999 yılında kasası tamamen yenilendikten sonra ilk versiyonuna göre çok daha başarılı satış grafiği yakalayan renault modeli. o yıllarda baz* modelinde bile çift havayastığı bulunan, yine o yıllarda lüks sınıf otomobillerde bulunan elektrikli yan aynalar, yükseklik ayarlı optik farlar, direksiyondan radyo-teyp kumandası gibi özellikleri kullanıcısına sunan, yine o yıllarda büyük sınıflarda bile ender bulunan abs fren sistemini, yol bilgisayarını rtx tipinde sunan, küçük sınıf otomobil için opsiyonel olabilecek birçok konforu standart olarak sunan zamanının ötesinde renault küçük sınıf otomobili. clio symbol denilince biraz durup düşünmek lazım çünkü symbol yerli üretimdir. hedefi daha farklıdır ve bu özelliklerin bulunduğu model sayısı azdır. son modeli göz önüne alındığında sınıfında polo ile birlikte en kaliteli ve doğru otomobildir. ikinci el alınan 6 yıllık clio'ya şerefsiz diyen arkadaş ikinci el mercedes de alsa onda da aynı problemi yaşayabilirdi tabi. ayrıca pedestrain safety için çamurluklar plastik ya da ona benzer bir malzemeden üretilmiştir doğru fakat o çamurluğun altındaki çelik barlar unutulmamlıdır. belirtilenin aksine, daha 2001 yılında sınıfındaki birçok otomobilin önünde, euro ncap çarpışma testlerinden 4 yıldız almış güvenlik sistemine sahiptir *. 2005 yılından bu yana 5 yıldızlı güvenlik sistemine sahip ilk küçük sınıf otomobillerdendir. servisi boldur, yedek parçası boldur, dizaynı eskimez, motoru çok sorunsuz ve kapasitesine göre seridir. örneğin 2000-2001 modelini satın alacaksanız, aynı konfora sahip bir orta sınıf (çünkü küçük olsa da orta sınıf özelliklerini barındırır) otomobili almak için %30-35 daha fazla para verirsiniz. 2. el piyasası çok iyidir. satarken de kazandırır. türkiye'de otomobil piyasasının darlığından söz edenler türkiyede kişi başına düşen gelire de bakması ve bu şartlarda hangi otomobilden maksimum verim alınacağını bir düşünmesi gerekir. (#3792537)entryde iç aksamının plastik olduğu ve kazada motorun kucakta olacağı belirtilmiş de acaba günümüzde hangi otomobilin iç aksamı plastikten yapılmıyor sorusu akla geliyor. ayrıca renault kalite konusunda peugeottan kat kat üstündür. peugeot en çok servise giden otomabil markalarından biridir.

son derece şirin, tatlı, modası geçmeyen ve kaliteli bir spor araba modeli. ayrıca benim arabam namaz kılıyo, seninki de kılıyo mu gibi saçma bir espriye konu olan araba.