izban

halkapınar istasyonundan metroya geçişte hala sırat köprüsünden geçilen banliyö treni. mesai başı sonunda geçebilen evka-3 veya hataya değil direk cennete gitmeli.

(bkz: çükban)
(bkz: serbest çağrışım)

evcilik oynamak isteyenler için birebir olsa gerek diye düşündüğüm tren hattı. hat mı? 1 km 2 mi lan? ipi fırlatsan sonua değdirirsin yani. izban'mış.zannedersin şikago tren yolları:http://media.npr.org/news...64211540735bab-s6-c30.jpg

abartmayın lan işte. izmir'inizi yedirtmeyin bana. fotoğraflarına baksan içini hüzün kaplar insanın. gelişememişlik, bir geliş-gidiş hattıyla yetinmek..boktan şeylere mana yükleyip ana meseleleri gözden kaçırmak..sıkıcısınız be izmir nostaljik ve romantikleri!

maaş mı alıyorsunuz lan yoksa izmir belediyesinden!?

bünyede fizban çağrışımı yapandır.

Havalimanında indikten sonra alsancak ulaşımını kolaylaştıran raylı sistem.

altını çizerek söylüyorum ki metro değildir. tcdd'ye ait demiryolu hattını kullanan (dolayısıyla anahat ve yük trenlerinin de geçtiği) çağdaş bir banliyö tren sistemidir. buna rağmen özellikle karşıyaka'daki istasyonlarına halk arasında ısrarla metro denilmektedir.
eşdeğerleri için:
(bkz: başkentray)
(bkz: marmaray)

tcdd sayesinde nefes alan banliyö şeysidir.

tcdd'ye rağmen nefes alan banliyö şeysidir.

gökçek'in metrosuyla yarışır.

20 yıldır bitiremedi, başka yerler havale etti...

ömür törpüsü. hala saatlerini tutturamadılar, 15 dakika yazıyor 2 dakika sonra geliyor. 2 dakika yazıyor 15 dakika sonra geliyor. ayrıca 15 dakika sonra şirinyer durağından buna bineceğim, umarım çabuk gelir.

yakın zamanda, önce torbalı daha sonra selçuk ve kuzeyde bergama'ya kadar ulaşacak hattır.

o kadar uzun yolculuk yapıyorum ki; vagonlara eğlence katması için dilekçe vermek üzereyim.

izmir için muhteşem hizmettir,zira yaşadığım yerde bin takla atatak gidileceği için gitmediğim yerlere, izban sayesinde ulaşabilir oldum. Her ne kadar sabahları metrobüs gibi olsa da,yine de candır.Yakın gelecekte tek temennim, en azından saat sabah 7. 30- 9. 00 ve akşam 17. 30 19. 00 arasında seferlerin 5 dk da 1 e inmesidir.

izmir'in dışında sayılabilecek aliağa'ya gitmek için en mantıklı ulaşım aracıdır. Bir de ölümlerin azalması-bitmesi için bir şeyler yapılmalı.

ellerinde olsa 7:30 , 17:30'a bakmadan anında sefer sayısı arttırılacak olan metro görünümlü banliyö trenidir. ellerinde olmamasının sebebi ise ; (bkz: tcdd)

Haftanın en az 4 günü şirinyerden alsancağa giderim, 10-15 dk arası sürüyor daha hiç problem yaşamadım.

Izmir için büyük nimettir.

(bkz: serin dolmuş)
(bkz: hızlı eshot)
(bkz: boktan zamanlama)

ilk açıldığı zamanlardaki aksaklıklarının çoğunun giderilmesiyle izmir trafiğine nefes aldıran Aliağa-cumaovası hattında kullanılan, yakın zamanda torbalı istasyonu da eklenecek olan ve bir ucu Selçuk'a öteki ucu Bergama'ya uzatılması planlanan ulaşım aracıdır.

sabahları ve iş çıkış saatlerinde çok dolu olur.

genellikle zaman göstergeleri yanlıştır, bozuktur.

ancak sabah ve akşam trafiğinde aracınızla ya da otobüsle 1,5-2 saatte gidebileceğiniz mesafelere 40-50 dakikada ulaşmanızı sağlar!

ha bir de 30 mart seçimlerinde akp adayı yıldırım'ın izban'ı biz yaptık biiiizzzz dediği hattır izban hattı.

fakat kendisi de çok iyi bilmektedir ki izmir büyükşehir belediyesi ile ortaklaşa gerçekleştirilmiştir. ama bu gerçek işlerine gelmez nedense...

garip bir kokusu olan tren. idrar gibi.

çok boktan bi ulaşım ağıdır. hızı da kanser edecek kadar yavaştır.

izmire gitmem gerektiği için 2 kez bindiğim oluşum.

2 sindede içerisi buzdolabından farkızdı.
tamam dışarısı sıcak lakin içeriside fazla soğuk, millet resmen penguenler gibi birbirine sokulucaktı az daha.
ve tabi ki arızalar... 2 kere bindim 2sindede arızalandı.
çekti kenara 40 dakka, kapılar ara sıra açılıpda sıcak hava içeri girmediğinden iyice götümüz buz tuttu hali ile.

ha ulaşım açısından iyidir...

tabi kağıt üzerinde 1 saatte ulaşabileceği aliağa-adnan menderes havaalanı na 2 saat 40 dakika da ulaşması olmasa daha da iyi olurdu.

Bir karcirdiniz mi diğerine binmek icin 10-15 dakika beklediğiniz ulaşım aracı. Istasyona geldiğinde insanlarin girdiği kapidansa en uç köşede durması en büyük sıkıntısıdır gelen trenin pesinden kosuyoruz resmen. Trene yetismek icin bankların üzerinden atlayan insanlar bile gördüm.

2015 yılında Selçuk'a gelecektir. Bulunmaz nimettir.

Yeni ulaşım güzergahlarıyla birlikte iyice boku çıkmıştır. Hayır zaten tıklım tıkıştı şimdi daha beter olmuş. Bari nefes alabilseydik iyiydi.