Okulda nerede boş beleş adam var hepsini içinde bulunduran kulüp.

Ders anlatma konusunda ciddi sorunları olan deu iibf öğretim üyesidir. Eşi armağan hanım ise tam tersi şekilde kendini geliştirmiş fakülte hocalarından birisidir.

Bir şirkette stajyer olarak işe başlamış kişi. Hakkında çok tatlı olduğu söylentileri olsa da yalandır. Ceo olmuş falan diyolar şimdi, çalışanlar ha ceo ordan falan diyolarmış, biz öyle duyduk

psa grubunun peugeot 301 tabanlı ürettiği fransız otomobili. 301 i daha önce kullanmamıştım bunu da kullanmamıştım. bunu geçtiğimiz pazar günü bi kiralama şirketinden 1 günlük gezme amaçlı kiraladım ve test ettim. kullandığım model 1.6 hdi 92 hp 230 nm tork değerine sahip dizel ünite düz vites araçtı. araç 301 ile motor şasi olarak birebir, sadece ön far grubu ve arka stop gruplarında ufak farklılıklar var. yani şu an yazacaklarım 301 için de geçerlidir sanıyorum. aracın ağırlığı yanlış hatırlamıyosam 1090 kilo civarıydı. eğer bu sayısal veriye bakmasaydım ağırlık 900 falan derdim. cidden kendini fazlasıyla hafif hissetiriyo. belki de 1400 kiloluk bi arabaya yıllardır alıştığımdan mı bilemem. atak bi araba tork değerini kendi gözlemlediğim kadarıyla 1500-2500 devri bandı aralığında veriliyo. 3000 e geleceğini sanmıyorum. hafif hissetiriyo demişken bu noktada da beygir gücü ortaya çıkıyo. hafif hissettirdiğinden dolayı beygir de sanki 92 değil de bi 110 havası var gibi. araçta 2 kişi vardık. gün içinde 550 km yol yaptık. bunun kimi zamanı 170-180 arası kimi zamanı 100 cruise control ile devam ettik. araçta yük de yoktu. bu mesafenin 450 si şehirler arası 100 km si şehiriçi aşırı yoğun trafikte gerçekleşti. dur kalkla epey yol aldık. aracı sabah full depo teslim etmişlerdi full istediler geri. benim teslim etmeme 30 km kala depoyu doldurdum. aldığımda 8 çubuk vardı. 520 km yaptığımda yarım depo bitmişti. yani tam depoyla uzun yolda yaklaşık olarak 1200 km yol yapma şansınız var bu arabayla. kamyon arkası, kontrollü devir geçişi ve vitesi geçişi yaparsanız uzun yolda 1400 km ye kadar yolu var gibi gözüküyo. aracın depo hacmi 50 lt, bu mesafe değerleri bence fazlasıyla güzel. arabanın ivmelenişini beğendim, ara hızlanmalar sınıfına göre kabul edilebilecek düzeyde. ancak max süratte çok iyi değil, ne kadar ekmek o kadar köfte hesabı. aracın iç hacmi fazlasıyla güzel. 1.83 boyumla ideal sürüş pozisyonunda hiçbir sıkıntı yaşamadan kullandım. arka koltuğa da bir seferlik bi deneme amaçlı otudum. baş ve diz mesafesi çok yeterli. hatta arkada bu mesafe genişliği sayesinde kasılmadan tshirtimi değiştirebildim. süspansiyon ayarı güzel ayarlanmış. çok yumuşak değil tabiki de ama sert de değil, iyi becermiş psa bunu. daha önce çok psa modeli kullandım eş dosttan, bu güzel geldi. zaten bu sınıfta sert süspansiyon olması saçma olurdu. bize gelen araç baz donanım olandı. baz donanımda esp, abs, asr, ebd standart olarak sunuluyo. bunun yanında bluetooth, cruise control de standart. esp kendini 50 km/h a kadar tamamen kapatabiliyo. bu hızdan sonraki kaymalarda kapalı da olsa kararlı müdahaleler başlıyo. aracın hep iyi yönlerinden bahsettim biraz da eksi yönlerini sayayım. aydınlatmalar berbat, selektör koluna alışmak zor cidden. tam birinden yol isteyeceksiniz uzun far kolu bi takılı kalıyo 3-5 saniye uzunları yakıyo adamın gözüne. hiç beğenmedim bu kolu. malzeme kalitesi iğrenç. sanki plastikçiden söküp söküp takmışlar bu araca. ön göğüs kapı kenarları tamamen sert plastik ve içi boş. vurunca güm güm ses geliyo. ön kol dayama 2014 yılında standart olarak sunulmuyo. şanzuman birimleri berbat. debriyaj kavrama noktası ve sertliği kötü. frenlerde abs ebd asr var dedik ama onlarda çok iyi sayılmaz. 2 defa panik fren yapıldı mı frenler kendisini baya bi salıyo boşaltıyo, hiç beğenmedim. oysa psa grubunun 206 modelinde bile 10 yaşında olmasına rağmen bundan çok çok iyi frenler mevcut. aracın yalıtımı fazlasıyla kötü. yol sesi sürekli kulaklarınızda. müzik açsanız dahi bol yol sesinden kurtulmak mümkün değil. aynalar geniş çapta. bunlar görüş açısı bakımından güzel fakat 100-110 dan sonra aynalardan da içeriye gürültü girmeye başlıyo. araç bize geldiğinde 10200 km deydi. trim sesi az da olsa ön yolcu koltuğunun göğüs hizasından sert kasislerde kulağıma geldi devamlı. ses sistemi kötü arabanın. ancak bu da aux girişi ve bluetoothla normal bi kullanıcı tarafından telore edilebilir diğe düşünüyorum. tizler kulağa gelmiyo, sevmedim yani. 4 cam otomatik fakat camlar tek tuşla açılmıyor. anlamayanla için, tek tuşla cam açılması markalar için ekstra maliyettir. camlar otomatik ama cam düğmelerinin konumlandırılışı tam bir fiyasko. orta al bölümde dört tuş duruyo. kollar bol yani. aynalar manuel. görünce bu ne ya falan dedim. kendimi bi an 90 lı yılların ladalarında gibi hissetmedim değil. eşya gözü sayısı yetersiz. araç şasi dengesi olarak normal kullanıcıyı mutlu eder ancak arabadan anlayan arada bir limit zorlayan kişiler için çok da iyi değil. esp var evet ama yine de belli bi süratten sonra araç ufak derecelerle kafadan kaymaya başlıyo.

neyse artık bitireyim. bu araç genel türk kullanıcı kitlesi için yeterli diyebilirim. bu kitleden kastım, aracın orasıyla burasıyla uğraşmayan, ayağımı yerden kessin, geniş olsun, az yaksın, ucuz olsun mantığındaki kişilerdir. ben araçta bu eksileri yazdım ancak normal kullanıcı kitlesi bu dediğim birçok şeyi hissetmeyebilir, farkına bile varmayabilir, ses falan. malzemel kalitesi yine bu kitle için çok önemli değil. bana eksi olarak bunların gelmesinin sebebi uzun süredir otomobiller hakkında detaylı incelemeler yapmam, kendimce testler çekip yazılar yazmam. yani ilgili olmam. bu sebepten dolayıdır ki normal kitleden biraz daha detaya inmek zorundayım. türkiye pazarında bence daha çok satış yapması gereken bir araçtır şahsen. fiyat aralığı segmentine göre iyi denebilir. zaten üretici grubun türkiyede çok yaygın olmasından dolayı parça ve bakım ücretleri de cep yakmaz. aracın dizel motor versiyonunda otomatik şanzıman bulunmamaktadır. dizel ünitede sadece manuel şanzıman mevcut, alacak olanlar 2015 yılını beklerlerse belki yeni motor şanzıman kombinasyonuyla çıkabilir diye düşünüyorum, saygılar.

sunulan motor tiplerinden dolayı çok fazla müşterisini kaybetmektedir. arkadaş arabaya 1.4 tsi 122 hp, 1.4 tsi 160 hp gibi c ve d segmentlerinde kullanılan motorlarına koyuyorsunuz da dizel ünitede niye 2 litreden başlıyosunuz. tüketimi ve kullanışlılığı kanıtlanmış olan 1.6 dizel motor bu araca neden konulmuyor anlamıyorum. dizelde başlangıç 2 litre olunca hem vergilendirme hem de aracın fiyatında değişim yaşanıyo. 1.6 litrelik olsa fiyatında düşüklük olacak ve talep artacak. aynı motor kombinasyonuyla golfun 91000 liraya satıldığı göz önüne alınırsa havada kapılır bu araç. bu aracın başlangıcı türkiye fiyatıyla 68500 lira. şu an türkiye şartlarında volkswagen markası içinde fiyat/performans bazında değerlendirildiğinde alınacak en mantıklı araçtır üstelik. alınacak en mantıklı ve yeterli donanım paketi ise 82000 liraya 1.4 tsi 160 hp dsg şanzımanlı trend and fun versiyondur.

Yarısında bıraktığım film. Senaristin de yönetmenin de oyuncularında soyunu sopunu sikiyim. Bu filme sanat filmi diyenin de amına koyayım.

Yağ oranı düşük olduğundan tercih edilesidir, severim. Fakat cidden kazıktır. indirim günlerinde tercih edilmeli bence. Her şubede var mı bilmiyorum ama izmir buca şubesinde bazı günler 4,75 e 15 cm sandviç alabiliyorsunuz. Tabiki 1 tane almak şartıyla. Burger king mcdonalds'a göre daha lezzetli ve sağlıklı ürünleri var.

Rtük tarafından ömür boyu ekrana çıkma yasağı verilmesi gereken şahsiyet.

Abilerimden ablalarımdan beklediğim tavsiyelerdir. Hepiniz bu yoldan geçtiniz, biraz yardımcı olun şu kardeşinize.

Artık izmir-ankara uçuşlarına başlasalar da şu pırpırlı pervaneli uçağa binsek dedirten havayolu şirketi. Bir arkadaşım ankara bursa hattında yaşadıklarını anlatmıştı, çok sarsılıyo sallanıyo gibisinden. Tam da benim istediğim bu, trübülansa girince uçak sevinen biriyim ben. Ankara izmir başlarsa benim için pegasus bitti demektir.

(bkz: ipek üniversitesi) bu hariçdir. O ne lan sudenaz üniversitesi gibi.

Açılımı engine control unite'dir. Bu üniteye yüklenen chiple araçta değişiklik yapılabilir. Markaların euro normlarına uyması için üretim aşamasında içinde saklı tutulan beygir ve tork değerini tekrardan tekere yükler. Turbolu araçlarda alınan randıman fazladır. Bu işlemle aracın yakıt tüketiminde bir artış olur. Bu işlemle beraber aracın limitörünün kaldırılmasıyla hız kesicisi ve devir kesicisine girmesi engellenir. Bu işlem yapılmış bir opel insignia'da bulundum. Araç 8000 devire kadar rahatça devir çevirebiliyor ve max süratinde artış sağlandı. Biraz daha uygun fiyat bulup kendi aracıma da yaptırmayı düşündüğüm sistemdir.

Şu an atv'de olan film. Ulan diyorum bu jack ile rose nerde. Meğer kolpa versiyonuymuş amk, hiç tadı yok.

izmirde bulunan bir yarış pisti. 99 lira ödeyerek büyük bir pistte ferrari f430 veya lamborghini gallardo ile 3 tur atma şansı veren otomobil tutkunlarının hayallerini bir nebze de olsa dolduracak bir yer. Yarın f430 ile 6 tur atacağım, parası umrumda değil şu an, seversem bi 6 daha atarım. Elime böyle fırsat geçmiş kaçıramam. Pistin sahibi gençken spor otomobillere çok meraklıymış ama spor aracı yokmuş. Vaktiyle kazanınca ben gençken süremedim bari diğer gençler ufak bir para karşılığı az da olsa sürsün diye kurmuş pisti. Yapandan allah razı olsun.

Ya 1 hafta hafifleştirilmiş hapis cezası ya da 1200 lira ceza ödemek zorunda kalınır. En mantıklısı gidip ehliyet almak, tüm masraflar kurs emniyet dahil 700 e biter.

Yıl olmuş 2014, kapısı tok diyenleri göstermiştir. Ee kardeş tamam eyvallah kapı tok da, 80000 lik arabada neden cruise control, park, yağmur, far sensörü, sis farı, esp ve daha sayamadığım birçok arabada standart olarak sunulan özellikler yok. Tamam hoş araçlar üretiyolar doğru ama, oturup bunları da düşünmek lazım değil mi? Elin almanına bir araç için servet döküyosun, karşılığını almayı bil.

Şu an show tv'de bir kez daha hatırlayarak bizleri üzmüş oyuncudur. Özledik be reyiz, rip.

Michelin'in ürettiği yumuşak yanak yol lastiği. Sürüş konforunu hissedilir derecede arttırır, yol sesini azaltır, çukurları emiş gücü yüksektir fakat sportif sürüşde makas atma gibi durumlarda sıkıntılıdır. Sürekli esp uyarısı verir kayma eğilimi gösterir. Düz tutuşu güzeldir. Ama yine de bridgestone turanza almadığımıza pişmanım.

Doğum günü kutlu olsun dileğimi sunduğum yazar. Yeni yaşlarında hep mutlu olsun, yüzü gülsün.

Hepsiyle ev alır kirasıyla yaşardım amk. Bi de kaldığım yurdun müdürünü satın alırım, zengin olunca tek hayalim, parayı tomar yapıp vurcam yüzüne ibnenin.