concorde

o vahim kazayı yaptıktan sonra yasaklanan bir zamanların en hızlı uçak modeli
yazarın notu: inerken havada alev almıştı.

dünyanın ilk supersonic yolcu uçağıydı bir zamanlar... air france ve british airways'in filolarında vardı sadece.

Maksimum uçuş ağırlığı:185 ton Uzunluğu:62 m Hızı:2170 km/saat olan uçak.

(bkz: mach)

ilk süpersonik yolcu uçağı. dünyanın en hızlı uçağı değildir; dünyanın en hızlı ticari yolcu uçağıdır. charles de gaulle havalimanı'ndan kalktıktan bir süre sonra motorlarından biri, pistteki kopuk bir parçanın çarpması sonucu alev almıştır, daha sonraki araştırmalarda concorde'ların tümünde bu tarz bir kazaya sebebiyet verecek ciddi metal çatlaklarına rastlanmış, concorde'ların tümü (british airways'inkiler dahil) uçuşlardan çekilkmiş, uzun bir bakım sürecinin ardından bir süre tekrar uçmuşlar ve en sonunda ömürleri dolduğundan ve bakım masraflarını bilet gelirlerinin karşılayamasından dolayı uçuşlardan çekilmiştir. artık tarihteki haklı yerinde hatırlanacaktır.

bir renault modeli.

(bkz: renault 21 concorde)

bir burun modelidir ayrıca. uzun burunlu insanlarla dalga geçmek için çok kullanılan tabirdir.

Paris in en büyük meydanlarından birisidir. sen nehri nin yanıbaşındadır, champs elysees bulvarı bu meydan ile zafer takı arasında yer almaktadır.zamanında Giyotin ile kelleler bu meydanda uçurulmuştur. Ortasında mısır dan getirilmiş bir dikilitaş bulunmaktadır.

antalya lara'da buna benzetilerek bir otel yaptılar,güzel ve çok pahalı bir otel.

aslında iki ay gibi kısa bir süre farkıyla, başlıkta sıkça söz edilen "dünyanın ilk süpersonik yolcu uçağı" ünvanını sovyet tupolev tu-144'e kaptırmıştır. ayrıca, yine concorde'a layık görülen "dünyanın en hızlı yolcu uçağı" sıfatı da tupolev tu-144'e aittir. almanya'nın sinsheim kentinde bulunan teknik müzenin çatısında her iki uçak da görülebilir, isterseniz binebilirsiniz de.
(bkz: tu 144)
(bkz: tupolev tu 144)

uçuşlarının durdurulmasını maddi sebeplere bağladığım efsane olmuş uçaktır.

--spoiler--
Dev yolcu uçakları 200 yolcuyu rahatlıkla taşırken, dar gövdeli Concorde'un yolcu kapasitesi 125 kişiydi. Yolcuların büyük çoğunluğunu zengin ve ünlüler oluşturuyordu, çünkü Concorde'un New York-Paris arasında tek gidiş için bilet fiyatı 12 bin doları buluyordu. 30 yıllık macerası boyunca toplam 16 Concorde uçağı üretildi. Bunların tanesinin maliyeti 42 milyon dolardı.

Concorde uçuş süresinin %60'ında full power & afterburn kullanmaktadır. Afterburn yakıt tüketimini oldukça artırmaktadır. Klasik bir Concorde 1 yolcusu için 100 km'de 20 litre kerosen tüketmektedir. 6000 km'lik Paris - New York uçuşunda 1 yolcusu için 1200 litre kerosen harcar. Tek bir yolcunun sadece yakıt maliyeti 1,080 YTL'ye ulaşmaktadır. işlteme maliyetleri, uçuşun bakım maliyetleri ile bu rakam katlanarak artar. 2003 yılında bir kişilik bileti 6000$ ulaşmıştır. Concorde tek bir operasyon da 90,000 litre yakıt tüketmektedir. 3 saatlik tek bir seferde uçak 82,000 ytl yakıt masrafı yapmaktadır. 1 concorde kaldırmak 6 adet boeing 747 seferine eşdeğer maliyet gerektirir.

--spoiler--

talihsiz kazanın ardından concorde'nin müşterisi epey azalmıştır. uçuş maliyetini karşılayamayan firma, daha fazla zarar etmek yerine uçuşları durdurmuştur.

(bkz: bir paranla rezil olma aracı olarak Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610)
*

nasıl şahin-doğan ise concorde-manager dır.

bu uçakta dört tane olympus 592 turbojet motoru kullanılır.

21 Haziran 1976 da hizmete başlayıp uçuş maliyeti çok yüksek diye 26 Kasım 2003 de son seferini yapan saatte 2150 km yapabilen uçak türü.

Sesüstü olarak Fransız-ingiliz ortak tasarımı olan, New York-Paris arasını 4 saatte giden, 2003 yılından itibaren aşırı maliyetinden ötürü üretilmeyen ve seferi yapılmayan hava taşıtı.

dünya havacılık tarihinden 3 dk da silinmiş efsane yolcu uçağıdır. işte tarihten silinişinin o 3 dakikalık görüntüleri; http://www.youtube.com/watch?v=vMZk-cHU6Zk

ve national geographic de yayınlanan uçak kazası raporunun bu kaza ile ilgili 46 dk lık bölümü; http://www.youtube.com/watch?v=sORZnTL1fMo

yazarın notu; air france ın filosundaki concorde un yaptığı bu trajik kazada tarafımca en üzücü bulunun kısımlardan biri; hayallerindeki tatili yapabilmek için 7-8 sene para biriktirip en sonunda tatile gitmek için bu uçağı tercih eden fransız aile olmuştur. bu talihsiz ailenin dışında tabii ki bu olay tamamen bir trajedidir. kazada; 9 mürettebat, 100 yolcu ve uçağın düşerek çarptığı otelde bulunan 4 kişi hayatını kaybederken yaklaşık 12 kişi de yaralanmıştır. uçakta bulunan hatalara rağmen uçuş şirketlerinin aç gözlü ve bencil politikaları nedeniyle concorde uçuşları ancak 2003 senesinde sonsuza dek iptal edilebilmiştir.

sesten hızlı yolcu uçağı. bir otele düşmesi sonunu hazırlamıştır. emin olmamakla beraber şunu söyleyebilirim, uçak sesten 5 kat hızlıydı.*

dizaynında uçağın hızından dolayı burnu sivri olarak tasarlandığından inişlerde ve kalkışlarda görüşü engellememesi için burnunu aşağıda tutan adeta büyük bir kuş görünümüne bürünen artık harcadığı yakıtın fazlalılığı ve olası kazalardaki ölüm riskinin fazlalığından kullanılmayan.
zamane zenginlerinin hızlı ulaşımı için kullanılan teknoloji harikasıdır.

45 yıl önce bugün ilk kez uçmuştur

http://500knots.com/tr/20...ncorde-ilk-ucusunu-yapti/

Son uçuşunda insanların adeta istanbullular gibi metrobüste yer kapmak için koltuk kapma yarışı yaptığı, ingiliz-fransız yapımı Süpersonik uçak.

https://www.youtube.com/watch?v=vfo84nIFk-c

pariste kaza yaptığı için yasaklanan süpersonik yolcu uçağı.

fransa'nın gücünü kıskanan derin güçlerin yasaklattığ... şaka lan şaka.

yolcu uçağı için fazla hızlı olmasının iyi bişey olmaması sebebiyle kaldırılmıştır.

doksanların makam aracı renault r 21'in en üst donanımlı versiyonu.

Saat 14.00 da Fransa'dan kalkış, saat 13.00 ABD ye varış. Zamanı geri alan uçak. Unutmadan bir numaralı koltuğun tek sahibi ingiltere kraliçesi elizabeth'in.