bugün
- allah vardır diyenlerin hiçbir kanıt gösterememesi16
- göksel in memeleri4
- 8 kasım 2026 çorum fk fenerbahçe maçı14
- kabak tatlısını sevenler8
- taksim delisi cenk3
- ismet gurbuz 20244
- 20043
- sarı teker ve avaneleri3
- 1 doların 50 tl olması3
- nervio'nun asıl benzediği ünlü6
- nervio'nun gerçek yüzü5
- kafanın çok büyük olması8
- halef dizisinin final yapması2
- evi arsayı satıp faizle her ay 120 gr altın alıyom2
- dizi sektöründeki maliyet krizi16
- kaan girgin'in son hali2
- hoşlanılan kızın ayağınızı yalamak istemesi7
- nervio34
- barış alper yılmaz4
- bafra pidesi3
- yalnız çirkin asosyal erkek6
- birçok kadın evliliğini eskort hizmeti gibi yapıyo3
- bir can kurtaran tüm insanları kurtarmış gibi olur2
- ismet gürbüz sözlüğü nasıl keşfetti6
- anın görüntüsü23
- en sevilen ibrahim tatlıses sözleri6
- bırak kolumu acıtıyorsun4
- anelka alex tuncay hooijdonk dörtlüsü6
- 2019 tasarımı4
- otomobilin üstünde uyuyakalan adam6
- ülkücü erkek ermeni kız aşkı10
- askerde cinsel ihtiyaçlar nasıl gideriliyor6
- duygu özaslan6
- nerdesiniz3
- ali koç3
- 7 kasım 2026 galatasaray amed maçı23
- fenerbahçe10
- tarcanlar oto ekspertiz2
- ibrahim tatlısesin peygamber olma ihtimali4
- sokak ortasında durduk yere yarrak diye bağırmak3
- emre aydın dinlemek2
- kahtalı mıçı hayranı kız4
- fare var deyince ay ben korkarım diyen erkek7
- gazze de evlenen çiftin düğün fotoğrafı2
- kabak tatlısını sevmeyenler2
- timsah yürüyüşü4
- ya şeytan haklıysa5
- askerde özlenen şeyler9
- bu koyden olsam ne olacak3
- özel ders vermek4
kütahyanın altıntaş ilçesine yapılan temelleri atılmış kütahya afyon ve uşak illne hizmet edecek olan türkiyenin ilk bölgesel havalimanı olacaktır.
paramızın peşkeş çekildigi havalimanidir. devle gelmeyen her yolcu içi işletmeye para ödemektedir. 850.000 yolcu devlet tarafından garantı edılmıstır.
Bölgesel bir havaalanı olarak uşak, afyon ve kütahya için yapılmış ama kimseye yar olmamış havaalanıdır.
havaalanı canlandırmak için şimdi de altıntaş'ın olduğu yere bir de organize sanayi bölgesi yapılması düşünülüyormuş.
havaalanı canlandırmak için şimdi de altıntaş'ın olduğu yere bir de organize sanayi bölgesi yapılması düşünülüyormuş.
kepazeliğin resmidir zira;
Zafer Havalimanı için 2013'de 850 bin yolcu garantisi verilmişken 84774 yolcu seyahat ettiğinden şirkete 4.1 milyon Euro ödenmiş!
Zafer Havalimanında; 2014 ve 2015'de 909 bin yolcu taahhüt edilmişken 2014'de 86577 ve 2015'te 93874 yolcu seyahat etmiş!
2016 ve 2017'de 967 bin yolcu taahhüt edilen Zafer Havalimanı'nı 2016'da 87286 ve 2017 Ocak ayında 5758 yolcu kullanmış!
2023'den sonra 1.317.733 yolcu taahhütlü 50 milyon Euro maliyetli Zafer Havalimanı için 27 yılda yaklaşık 200 milyon Euro ödenecekmiş!
Kütahya-Afyon-Uşak arasında üç ile uzak pek tercih edilmeyecek yere yapılan bu ölü yatırım için 29 yıl 11 ay Hazine garantisi verilmiş!
Zafer Havalimanı için 2013'de 850 bin yolcu garantisi verilmişken 84774 yolcu seyahat ettiğinden şirkete 4.1 milyon Euro ödenmiş!
Zafer Havalimanında; 2014 ve 2015'de 909 bin yolcu taahhüt edilmişken 2014'de 86577 ve 2015'te 93874 yolcu seyahat etmiş!
2016 ve 2017'de 967 bin yolcu taahhüt edilen Zafer Havalimanı'nı 2016'da 87286 ve 2017 Ocak ayında 5758 yolcu kullanmış!
2023'den sonra 1.317.733 yolcu taahhütlü 50 milyon Euro maliyetli Zafer Havalimanı için 27 yılda yaklaşık 200 milyon Euro ödenecekmiş!
Kütahya-Afyon-Uşak arasında üç ile uzak pek tercih edilmeyecek yere yapılan bu ölü yatırım için 29 yıl 11 ay Hazine garantisi verilmiş!
1 milyon 300 bin küsür yolcu garantisiyle peşkeş çekilmiştir.3 ilin toplam nufusudur 1 milyon 300 bin.çoğu da tarımla ilgilenir.
50 milyon avroya mal et (bunuda devletin bankasından kredi çekerek yap)
4 yılda devlet sana 21 milyon avro geri ödesin. 4 yıl sonra(2020 de) devlet toplam 50 milyon avro ödemiş olacak. devlet toplamda 100 milyon avro veriyor. bu parayla havalimanı yap diğer yarısıda senin koçum diyor.
özetle adamlar devletten aldığı parayla bir şey inşa ediyorlar. sonra devlet 8 yılda bu parayı adamlara veriyor. 50 milyon avro temiz para.
nasıl zengin olunur, nasıl para kazanılır izleyin. kağıt kalem alın bir yere not alın. bazıları da hala kpss çalışsın. ha orada da torpiller dönüyor ama umut fakirin ekmeğidir.
4 yılda devlet sana 21 milyon avro geri ödesin. 4 yıl sonra(2020 de) devlet toplam 50 milyon avro ödemiş olacak. devlet toplamda 100 milyon avro veriyor. bu parayla havalimanı yap diğer yarısıda senin koçum diyor.
özetle adamlar devletten aldığı parayla bir şey inşa ediyorlar. sonra devlet 8 yılda bu parayı adamlara veriyor. 50 milyon avro temiz para.
nasıl zengin olunur, nasıl para kazanılır izleyin. kağıt kalem alın bir yere not alın. bazıları da hala kpss çalışsın. ha orada da torpiller dönüyor ama umut fakirin ekmeğidir.
http://www.cumhuriyet.com...__twitter_impression=true
Astronomik zarar ettirmiştir.
Kaynağı beğenmeyeğen gerizekalılar sayıştay ın internet sitesinden de teyit edebilirler.
Astronomik zarar ettirmiştir.
Kaynağı beğenmeyeğen gerizekalılar sayıştay ın internet sitesinden de teyit edebilirler.
6
1
sözlükteki kütahyalı yazarı* üzmüştür.
Bir yerlerde uçağa az binen oldu, bir yerlerde köprüden az geçen oldu diye elin adamlarına para ödüyorum.
Çok iyiymiş. Demek ki Yerli ve milli olmak böyle bir şey.
Teşekkürler akp, teşekkürler akp'li arkadaşlar.
Çok iyiymiş. Demek ki Yerli ve milli olmak böyle bir şey.
Teşekkürler akp, teşekkürler akp'li arkadaşlar.
Bırak yaşayan gezen gelen giden insanı, Üzerinden 4 milyon 73 bin 181 tane kuş bile geçmeyen bölgeye havaalanı yapıp bu kadar insan yolculuk edecek garantisini kim verdiyse onu ilk önce göz, sonra beyin kontrolleri taraması yapılıp ondan sonra tekrar ilkokula yazdırıp okuturlar.
Ondan sonra bu anlaşma sözleşme projede bu işletmeyi yapan bu taahhüt ile para kimin cebinde giriyorsa o kuruluşa şirkete devleti kandırmak dolandırmak soymak aldatmak vs adı her neyse dava açılmalıdır.
Unutmadan; bu vb. sözleşme taahhütler sonunda seve seve ödeyeğiz anlamı çıkaranlar yanılıyor.
Devlet istesin bu ödemeleri yapmaz.
Ondan sonra bu anlaşma sözleşme projede bu işletmeyi yapan bu taahhüt ile para kimin cebinde giriyorsa o kuruluşa şirkete devleti kandırmak dolandırmak soymak aldatmak vs adı her neyse dava açılmalıdır.
Unutmadan; bu vb. sözleşme taahhütler sonunda seve seve ödeyeğiz anlamı çıkaranlar yanılıyor.
Devlet istesin bu ödemeleri yapmaz.
3
1
Devlet bizi iyi zikiyaah.
ele yüze bulaşan bir seçim kazanma projesidir.
zaferle sonuçlanmamıştır.
zaferle sonuçlanmamıştır.
ettiği zarar fetöcülerden dolayıdır bu havaalanının.
fetöcüler toplanıp, bu 3 ildeki insanları uçmamak için ikna etmişlerdir, zarar ondandır.
pis zındıklar sizi, akp forever.
2 dakikalığına çomar olmak ne güzelmiş dedirten havaalanı.
fetöcüler toplanıp, bu 3 ildeki insanları uçmamak için ikna etmişlerdir, zarar ondandır.
pis zındıklar sizi, akp forever.
2 dakikalığına çomar olmak ne güzelmiş dedirten havaalanı.
nerede olduğunu sözlükten öğrendiğim havaalanıdır.
Vatandaşa atılan kazıklardan sadece biri.
Hala koyduk mu diyen salaklar, kendi a.ınıza çok güzel koyuyorsunuz. Tebrikler.
Hala koyduk mu diyen salaklar, kendi a.ınıza çok güzel koyuyorsunuz. Tebrikler.
devletin verdiği garanti yolcu sayısına ulaşılamamış. 5 yıl için devletin havalimanını işleten firmaya ödediği para 26 milyon euro. verilen müşteri garantisinin sadece %4 ü gerçekleşmiş *
şahsım adına devletin garantör olduğu hiç bir projeyi istemiyorum. piyasada havaalanı, köprü, yol talebi varsa özel sektör bu işi üstlenir. özel sektör üstlenmiyorsa devletin bizzat kendisi yapması veya teşvikle, garantörlükle yaptırması sonucu bakın nasıl zarar ortaya çıkıyor.
http://t24.com.tr/haber/u...milyon-euro-odendi,764230
edit: "Yap-işlet-Devret (YiD) modeliyle ihale edilen projelerde garanti ödeme miktarı, 2017'de 3 milyar 403 milyon 6 bin 450 lirayı bulmuş. 3.6 milyar tl evet.
şahsım adına devletin garantör olduğu hiç bir projeyi istemiyorum. piyasada havaalanı, köprü, yol talebi varsa özel sektör bu işi üstlenir. özel sektör üstlenmiyorsa devletin bizzat kendisi yapması veya teşvikle, garantörlükle yaptırması sonucu bakın nasıl zarar ortaya çıkıyor.
http://t24.com.tr/haber/u...milyon-euro-odendi,764230
edit: "Yap-işlet-Devret (YiD) modeliyle ihale edilen projelerde garanti ödeme miktarı, 2017'de 3 milyar 403 milyon 6 bin 450 lirayı bulmuş. 3.6 milyar tl evet.
Matematik önemlidir. %4 nedir arkadaş ya. Dram, trajedi resmen.
1 milyon 279 bin yolcu garantisinin verildiği Zafer Havalimanı’ndan yılın ilk dört ayında uçanların sayısı: 14 bin 256.
(bkz: swh).
(bkz: swh).
O kadar kerbela gibi bir yerde ki otoparkında tilki gördük. Ayrıca gördüğüm en küçük havaalanı olabilir dışhatla içhat aynı kapıdan geçiyor.
yolcu sayısı iniş ve kalış yapan leylekler hesaba katılmadan verilen havalimanıdır.
işte bu muhalifler hep böyle...
kardeşim leylekleri neden hesaba katmıyorsun? yeryüzünde onları düşünerek havalimanı yapan ilk ve tek ülke olmamızın mana ve ehemmiyetini kavrayamıyorsun değil mi a vizyonsuz herif?
işte bu muhalifler hep böyle...
kardeşim leylekleri neden hesaba katmıyorsun? yeryüzünde onları düşünerek havalimanı yapan ilk ve tek ülke olmamızın mana ve ehemmiyetini kavrayamıyorsun değil mi a vizyonsuz herif?
yüzyıl sonra görün o havaalanını, siz kemalikler hep şikayet ediyorsunuz.
her sene türkiye nüfusu 1 milyon artsa (500 bin suriyeli, 400 bin kürt, 99.999 türk, 1 gürcü)
yüz sene sonra o havaalanı kara geçmeye başlıyacak.
her sene türkiye nüfusu 1 milyon artsa (500 bin suriyeli, 400 bin kürt, 99.999 türk, 1 gürcü)
yüz sene sonra o havaalanı kara geçmeye başlıyacak.
şişşt yolcu garantisi haberini yorumsuz verin.
1279000'den 14250'yi çıkarınca yediğimiz kazığa kimse uyanmasın.
1279000'den 14250'yi çıkarınca yediğimiz kazığa kimse uyanmasın.
Bu projeye kim imza atmış ise hepsine organize işler...
Hizmet böyle olur.
Hizmet böyle olur.
görsel
pembe: kütahya - zafer havalimanı karayolu (44 kilometre)
açık mavi: afyonkarahisar - zafer havalimanı karayolu (60 kilometre)
açık yeşil: uşak - zafer havalimanı karayolu (100 kilometre)
turuncu: kütahya - afyonkarahisar - uşak demiryolu (240 kilometre)
söz konusu mesafeler bölge halkı için gerçekten uzun ve ulaşımı özel arabası olmayana sıkıntılı hale getiriyor. o nedenle buraya raylı sistem şart. ama turuncu ile işaretlediğim mevcut demiryolu ile de bu mümkün değil. çünkü havalimanı mevcut demiryolu ile çok alakasız bir noktada.
o nedenle havalimanı önünden geçecek yeni bir demiryolu yapılmadan ve hızlandırılmış trenler çalışmadan buraya yolcu gelmesi beklenmemeli. bu olmadıkça da sayın hükümetimiz, havalimanını yapan ve işleten ic içtaş şirketine milyon avroları bayılmaya devam edecek.
pembe: kütahya - zafer havalimanı karayolu (44 kilometre)
açık mavi: afyonkarahisar - zafer havalimanı karayolu (60 kilometre)
açık yeşil: uşak - zafer havalimanı karayolu (100 kilometre)
turuncu: kütahya - afyonkarahisar - uşak demiryolu (240 kilometre)
söz konusu mesafeler bölge halkı için gerçekten uzun ve ulaşımı özel arabası olmayana sıkıntılı hale getiriyor. o nedenle buraya raylı sistem şart. ama turuncu ile işaretlediğim mevcut demiryolu ile de bu mümkün değil. çünkü havalimanı mevcut demiryolu ile çok alakasız bir noktada.
o nedenle havalimanı önünden geçecek yeni bir demiryolu yapılmadan ve hızlandırılmış trenler çalışmadan buraya yolcu gelmesi beklenmemeli. bu olmadıkça da sayın hükümetimiz, havalimanını yapan ve işleten ic içtaş şirketine milyon avroları bayılmaya devam edecek.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar
© 2005 – 2026 uludagsozluk.com