opel

berbat yönetilmesi ve gm'dan kopamaması sonucu iflas bayrağını çekme durumuna gelmiş otomobilci. özellikle son 10-15 senedir çıkardığı modeller hep düşük donanım, alt-orta kalite, makul fiyat düzeyindeydi ve hiçbir modeli firmayı ayaklandırmayı başaramadı...

diğer yandan bu adamların özellikle avrupa pazarında volkswagen, seat, toyota, renault gibi otomobil canavarı firmalarla rekabet etmesi gerekirdi ki sadece bu bile yenilgiyi baştan ilan etmesine sebep.

geçmiş olsun...

otomobil olarak rekabetçi yanını, teknik yanını hiçbir zaman yitirmemiş firma. 2 güne kadar avrupa piyasasında sesini çıkartamayan seat, en son adam gibi modelini 90ların başındaki corrollayla çıkartan toyota, Bir türlü yeni tasarım konseptiyle dikiş tutturamayan teneke kutu üreten Renaultla opelin Rekabet edemediğini söylemek bilgisizlikten öteye gitmemektedir.

2008 ekonomik kriziyle topu dikmiş otomobil firması.

otomobil hakkında bilgi sıvama derdinde olanların teknik yanından bihaber yorum sçtıkları firma.

opel dediğimiz zımbırtı avrupa çapında en fazla aracı geri çekmek durumunda kalan, en problemli, en fazla tüketici şikayeti alan firmadır. ha sen otomobil denildiğinde at arabası anlıyor ve toyota adlı son 5 senedir dünya'nın en hızlı büyüyen ve abd pazarında bile liderliği alan firmanın en iyi aracının 20 sene önceki corolla olduğunu düşünüyorsan, adama git yüzüne bir su vur derler.

opel'i vw grubu ya da toyota ile kıyaslamaya kalkmak bile cehaletin önde gidenidir. hala bilgi sahibi olmayan kaldıysa itinayla öğretilir...

çok pis bilgi sıçılan firma. Toyota'nın en iyi aracının 20 seneki önce corolla olduğunu toyotanın kendisi kabul etmişken ve O yıllardan beri bir tane bile aynı etkide araba çıkartmadığı gerçeği karşısında şok olan terbiyesiz zeka özürlüler olabilir. Keza Opel de 98 öncesi astradan daha etkili bir model çıkartmadı. Seat ise Son nesil araçlarından önce yani volksvagen bünyesine girmeden önce tamamen kayıp bir firmadır.

volksagen grubu gibi büyük bir yelpazeyi de tekil bir markayla nasıl kıyaslanır o da meçhuldür. Tabi Skodayla, audiyi, audiyle bentleyi, bentleyle, bugattiyi eşit tutmuyorsanız. Aynı Opelle Volksvagen grubunun adını tek bir markayla geçirmek bile analitik ve karşılaştırmalı zekadan yoksul olduğunuzu veya da konuşmak için konuştuğunuzu gösterir ki haliyle böyle saçma bir karşılaşmayı yapan zekayla tartışmanın gereksiz olduğu da düşünülebilir.

Öğretilecek bir şey varsa da muadili markalarla teknik karşılaştırmalara çok rahat gidilebilir.

Ha tabi işin mühendislik kısmına girdiğinde mühendislik bilmek gerekir.

analitik zeka sçan bünyelerin yalaya yalaya bitiremedikleri dondurma. bir de aklı ölçüsünde özeleştiri getirme çabası var ki bitirir adamı, toyota şöyleymiş de opel de astra'dan başka model çıkaramamış. kaşınmak terimi buradan geliyor anlaşılan...

karşılaştırmalı zekadan bahseden zekadan yoksun polikarbon ürünleri toyota'nın 20 sene önceki corolla modelinin kendileri tarafından "en iyi" olarak betimlendiğinden söz ederken opel'in bununla ne alakası olduğunu belirtmeyi becerememiş anlaşılan. yani benim en iyi malım 20 sene önce çıkardığım model, bu yüzden x firmasından daha kötü bir firmayım, zekaya bak ışıl ışıl...

opel'in neden battığını, bittiğini, toyota, vw, renault gibi firmalar karşısında nasıl kepaze olduğunu bilmeyene anlatmak görevimizdir. anlamak için ne gibi bilgi ve donanıma gerek olduğunu dünya bankası için çalışırken öğrendiğim için problem yaşamıyorum. gerekirse taşra mühendislerine de öğretirim. teknik detaylara da katalogdan bakarız artık...

omega modeli artik üretilmeyen, en kral serisi vectra olan alman tasit markasi.

adında hiç olmamasına rağmen, ambleminde z harfi olan* araba firmasıdır. amblemin anlamı üçün; (#1917565)

kanada´nin magna isimli firmasinin da almaktan vazgectigi firma. Kendisine hala alici arayan, batmis olmasina ragmen, batmamis gibi gösterilen, yaklasik 300 milyon euro devletten yardim almis, daha sonra cirosunu yavas yavas düzeltmesine ragmen bazi anlasmazliklardan kaynaklanan sorunlar sebebiyle sahipsiz kalip, almanya devletinin elinde patlamis olan bir firmadir.

1989-2002 arası bayern münchen formalarında,
1994-2006 arası ac milan formalarında,
1995-2002 arası paris saint germain formalarında reklamı bulunmuş bir şirkettir. stad panolarındaki sarı arka fonlu opel reklamları da efsanedir.

pek beceremediği dış güzellik konusunu insignia ile halletmiş olan otomotiv şirketi.

galatasaray'ın şampiyonlar ligi'nde sparta prag'la maç yaptığı dönemde* çek temsilcisinin de göğüs reklamıydı.

Dünyanın en iyi arabalarını yapan Alman'ların utanç kaynağı.

opel markasını amerikan üretimi sanırdım şimdi öğrendim almanya üretimi olduğunu zaten almanlarda araba hastalığı var. adamlarda bmw, porsche, mercedes-benz, wolswagen ve tabi opel hepsi kendini ispat etmiş markalar helal olsun adamalara.

galatasaray'ın 1991-1992 sezondaki formalarında göğüs reklamı olarak yer almıştır

gıcık olunan araba markasıdır.

asla almam.

iç güveysinden hallice otomobil markası*. her ne kadar alman olsa da ben tercih etmem. bir çarpıyorsun araba göçüyor direk.

şirketin amerikan chevrolet'e satılmasıyla alman karakterini bırakıp tamamiyle boktan amerikan arabası olmuş bir marka. örneğin insignia modeli bir opelden çok chevroleti andırır opel ile uzaktan alaksı yoktur. o boktan bir amerikan otomobilidir artık.

98 model corsayla yapmış olduğum kazayı bir renault, bir fiat, bir peugeot ile yapmış olsaydım, muhtemelen ya ölmüş, ya da uzunca bir süre hastanede ayağa kalkmayı beklemiş olurdum. bu yüzden kaporta anlamında italyan ya da fransız otomobillerinden sağlam olduğu kesin ve tecrübeyle sabittir. parça anlamında yüklü miktarlar ödetir. aksesuarı arttıkça sorun yaratır. ama güzeldir. keyiflidir. severek kullandığım, konforlu ve rahat araba markası. her seri için aynı şeyi söylemek mümkün değil tabi. corsa iyi.

ülkemizde konforlu ve kaliteli olmayıp, konforlu ve kaliteli gibi lanse edilen otomobil markası.
98 vectra cd modeli evlerden ırak olsun efendim, birgün bi lamba yanar, birgün diğeri. servise götür bilgisayara bağlat lamba söner, hop 30 lira tosla.
vectra yerini insignia ya bırakmıştır, omega ise tamamen bitmiştir. omega bittikten sonra signum çıkmıştır, ama omega halefi olabilirmi tatışılır. ayrıca, insignia modeli amerikada yine gm çatısı altında, buick regal olarak üretilip amerika piyasasına sunulmaktadır...

berbat bir türkiye stratejisine sahip firma. astra sedanı 1.3 cdti yerine 1.6 cdti motor ile piyasaya sunsa satış rekoru kırar gibi geliyor bana.

70 li yıllarda fordla arasındaki amansız rekabette (rekord-granada escort-kadett)tutunmuş 80 lerde güç kaybetmiş (ascona) 90 larda gücünü tekrar kazanmış fakat şu an bir çok avrupalı üreticiden özellikle ford'dan daha iyi üretimi olmasına rağmen beklenen ivmeyi yakalayamayan firma. bazı markalar vardır uzay mekiği yapsalar bile miletin gözündeki algı nedeni ile 30 bin liranın üzerinde fiyatla araba satamazlar fiatla birlikte işte bu tanımın karşılığı opeldir tam olarak.sanırım sancı marka imajında düğümleniyor.

opel astra modeli satış rekorları kıran oto markası.

Rezil aktarım organları yapan firma. Opelin beygirleri diğerlerinin yanında sütçü beygiri gibi kalıyor. inanmıyorsanız, VW 1.4 TSI ve Opel 1.4 T motorun verilerini inceleyin.

(bkz: opel ascona)
(bkz: opel rekord)