bugün

üniversiteye başlamasıyla kullandığımdır. çok yoğunluk yaşandığından sık sık sorunlar yaşanmaktadır. duraklarda fazla beklenmektedir. kapılarda sorunlar oluşmaktadır. ayrıca yeni vagonları sayesinde beni hasta eden sistemdir. "eylül ayında son derece klima çalıştırıyorsunuz, vagonlarda resmen donuyoruz, sonra da bir hafta grip çekiyoruz. olacak iş mi bu?" dediğim hafif raylı sistemdir. *
kültürpark metro durağında başlayan ve diğer istasyonlara da yayılacak olan modernizasyon(!) çalışmaları ile istasyonları diskovari bir hal alacak olan raylı sistemdir.
inenlere öncelik tanınmayan, en az 10 durak gideceği halde kapı önünde bekleyen, yürüyen merdivenlerde sol şeridi işgal edip acelesi olanlara saygılı davranmayan insanların kullandığı ulaşım sistemidir. ancak tüm bu olumsuzluklara karşın bursa'da çok iş görmektedir.
bursa'da ana arterlere yakın yerlerde oturanlar için tam bir konfordur, gerisi için eziyet.
şehir merkezinden şehrin doğu ve batı yakalarına gayet düzgün bir şekilde insanları taşımaktadır.
48 levhalı otobüse alternatif merkez-kampüs ulaşım aracıdır. iyi ki vardır. kıymetini biliyorum her gün biniyorum onu çok seviyorum. belediyeye selam ederim. 48 eziyetini unutma unutturma. oyy düşman başına.
An itibariyle buram buram haci misi kokan, hafif rayli sistem.
an itibari ile kestel-vakıf etabı üzerine çalışılan raylı sistem. o değil de bizim sokaktan bile araba geçer oldu bu iş yüzünden. habire kapatıyorlar yolu mk.
ünalcığım ve adını bilmediğim bursa başkanın federasyon seçimlerinde demirören'e karşı ittifak kurmaları ile ortaya çıkmış kavram. hayırlı olsun. gerçi ellerinde patladı demirören de neyse. evet.
ilk okunduğunda bursaspor için galatasaray'ın yancısı diye mi dokunduruyorlar diye bir düşündürmüştür.
bursa'daki ulaşımı rahatlatan hafif rayli sistem, ancak hafta sonları çok kalabalık olduğu için zorunlu kalmadıkça binilmemesi tavsiye edilir..
Gideceğim yerlere götürmede başarılı olan metro. Arada bir anonslarda problem olsa da iyidir, hoştur. Bana yetiyor.
en son çarşambanın ağzına sıçmıştır. bursa trafiğini şekilden şekile, insanlarını krizden krize sokar.
devamlı kullanmak zorunda olmadığım için kendimi şanslı hissettiğim ulaşım aracı.sağladığı kolaylık yadsınamaz fakat oldum olası haz etmem trenlerden.
an itibari ile erikli kavşağının amına koymuştur. arabayatağından esenevler e kadar kestel etabının yapımı nedeniyle çok piç bir trafik oluşmuş bulunmakta.
mudanya ve yalova yolundaki terminalede hatları uzatırlar tramvay ile entegre ederlerse süper ödüllük bir iş olur.
bursaspor galatasaray ortak yapimi takim.

(bkz: bu sefer guldurmedi)
hep soğuk.
2 hafta önce binmiştim soğuktu. bugün bindim yine soğuktu. neden mi? klima hep soğuk üflüyor. bugün 6 kasım bu ayda klima mı açık olur anlamadım gitti. sanırım klimaları emirle kapatıyorlar.
kış gelmesine rağmen ısrarla klimayı soğukta çalıştıran zihniyet. yeni trenler gelmeden önce kliması olmayan ve yazın bu trenlere bindiğinize bineceğinize pişman eden günlerin acısını çıkarıyorlar herhalde.
biraz daha hızlı olması gereken raydır, insanın içi sıkılıyor bi müddet sonra.

ayrıca, bursalı olması muhtemel yazar, hoşgeldi.
iş dönüşü insanları trafik sıkışıklığından kurtaran raylı sistem. arabayla gidenlere el sallamak gerek.
iş dönüşü çakma bir metrobüsü andırır. ayrıca yeni yazar.
eleştirenleri anlamadıgım raylı sistemdir.

gayet iyidir, mudanya ve terminale de ulaştıgında harika olacaktır.

daha ne istiyorsunuz lan? herifler ta arabayatagından üniversiteye kadar hat çekmiş.
kuzey güney hattınada yapılması lazım olan sistem.
Bilen bilir, Hasanağa tokiden Yıldırım belediyesine gidip gelmek mecburiyetinde olduğum dönemde faaliyete geçmemiş olmasından dolayı bir hayırını göremediğim raylı ulaşım sistemidir. Üniversite bitti, o etap da bizden sonra tamamlandı. Vay arkadaş, bu kadar sevilmediğimizi bilseydik gelmez idük.