opel astra

an itibari ile enjoy modeli 37.000 tl küsürlerden başlayıp cosmo modeli ile 55.000 tl küsürlere dayanan alman arabasıdır. sport modeli için 1.4 turbo 140 beygirlik versiyonu 45.000 tl civarında.

herkes aynı şeyi düşünüyor. stoklardaki eski kasa astra lar tükenene kadar yeni kasaların fiyatı düşmeyecek. harbiden de fiyatı yüksek. ayrıca 2011 yılı içinde çıkması beklenen honda civic ve ford focus un gelmesiyle oluşabilecek rekabet ortamında fiyat bir miktar daha aşağı çekilir diye tahmin ediyorum.

aracın tasarımına diyecek pek birşey yok gibi. adamlar yapmış. içi bana biraz dar geldi. özellikle arkaya oturanlar uzun yolda rahatsız olabilir. konsolda düğme sayısını abartmışlar gerçektende gerçi benim hoşuma gitti. insan kendini kokpitte zannediyor. malzeme kalitesi de tatmin edici.

1991'den beri üretilen ve halihazırda bende de 1.3 cdtı 'H' modeli bulunan araçtır. *

yeni kasa üst donanımının kabin içi ışıklandırması bence harika biradere göre seyyar kerhane olan araç.
edit: dostum içinde iki zıt fikri barındıran entry nin nesini eksiledin? benim fikrim mi hoşuna gitmeyen biraderin mi? beni boş ver de birader biraz hırbo adamdır tenhada kıstırmasın seni.

bence bitişi yaşıyan bir modeldir alternatiflerinin yanında ama daha türkiye kaldırır . nedeni ise c sınıfı ülke olmamız a sınıfına bır örnek amerika .

35.000 tl verip eski kasasını alabildiğiniz alman malı bir otomobildir. güzeldir ama bu kadar paha gereksizdir.

opel'in genç kitleye hitap eden modeli. son kasası tasarım olarak oldukça çekici dursa da cebi boşaltma riskini göz öünnde bulundurmak lazım.

h kasa essentia modeli nasıldır, kullanan var mıdır? özelden ulaşırlarsa sevinirim.

ehliyetimi almamla kullanmaya başlayacağım arabamdır.(baba yadigarı) 2008 model hb astrayı kullanmak gerçekten mükemmel. heyecanlıyım sözlük.

Eski hb kasalarının yeni çıkan hb lerden hala çok güzel olduğu araba. Beyaz olursa bide rüzgarlık taktınmıydı tadından yenmez.

1998 yılında üretimi sona eren opel kadett'in yerini alan, sınıfında en fazla satan araçlar sıralamasında her zaman ilk 5'te yer alan, şu an 4.'üncü nesliyle caddelerede süzülen güzel araç.

tasarımcısı her kimse, iyi iş çıkartıyor.

2004 yılındaki piyasaya sürülen bir araç hem iç hem de dış tasarım olarak hala baktırabiliyor kendine.

ilk astra:
http://upload.wikimedia.o...800px-Opel_Astra_1997.jpg

classic 3:
http://www.arabaresimler....resimler/opel-astra-6.jpg

güncel (son) kasa:
http://upload.wikimedia.o...stra_j_front_20100725.jpg

çarkıfelek sayesinde tanıdığım araba modeli.

2010 model sedan enjoy sport modelini kullandığım otomobil.
easytronic vites sistemi sanıldığı kadar sıkıntılı değil. tasarımı ve performansı ile sınıfının içinde çok iyi bir yerde olduğu kesin.

güzel bir otomobil, şık ve kaliteli ancak hiç bir zaman bir vw golf değil.

bir golf değil. daha iyisi..

beş para etmeyen etmeyen araba.

kanımca 2000 li yılların hemen başındaki şu kasasından başkası yalan olan model:

görsel

nice nesiller bu arabayla büyüdü lan, kurban olurum ben ona. günün birinde "sıfır arabanın kokusu bile yeter hocu" modundan parasızlığa geçiş yaparsam ve "değeri düşüyor nasılsa, ikinci el alacağım ehihi" dersem bil ki senin otomatik vites olanından alacağım canım benim.

6 senedir kullandığım muhteşem otomobil markası. daha bir zararını görmedim en fazla aküsü sorun yaratıyor o da firmayı bağlamaz zaten.

http://www.cardomain.com/ride/602406/

şu modifiyesiyle geçirdiği evrim sonucu aklımı uçurmuş arabadır.

ohşşş.

gsi'si makbul olan araç.

yeni kasa sedan modeli, beni benden alan opel.

http://www.otomobildunyam...-41-750-tl-ile-turkiyede/

Bir vw golf değildir. Hiçbir zaman olamayacaktır da.

hem Artık Alman da değildir. o zaman bahsetmeye lüzum yoktur.

güncel j kasasının sedanı edition donanım olarak satışa çıkmış. diğer versiyonlar için sıra yazıyorlar fakat fiyat vermekten ısrarla kaçınıyorlar. lakin sedan bir jetta bir megane 2 sedan hatta opel astra h gibi bşarılı hatchback'lerden türetilen başarılı bir sedan olmaktan ziyade hatchback'ın gölgesinde kalmış tasarım anlamında bu kez.

bugün ilk kez bu makinaya bindim. iç mekanda bolca plastik olmasına rağmen iğrenç bir koku vermiyor* ve bi sıkıntı çıkarmıyor. ne çok geniş ne de çok dar bir iç mekana sahip.*
ayrıca ekranda o anki yakıt tüketiminizi gösteren* bir ekran var. ama normal elektronik ekranda bulunuyor. yani extra bişi değil. ayrıca yaratıcı ve güzel bi çalışma olmuş.

belkide aracın tek sevmediğim noktası çoooooooooooooooooooooooooooooooookkk hafifçe bir itişle kapanan kapılarıdır. inerken kırdım mı ne ettim bilmiyorum ama dikkat edin diyorum.

edit:bilader nesini sevmedin sen bu yazının?

yeni kasasına sahip olmayı istediğim tasarımı hoş, güzel araç.

birkaç gün içinde kredimin onaylanıp, essentia modeline kavuşacağım araçtır.

duyuru: 2.el, aracına göre maksimum 23-24 bin tl lik araç aranmaktadır.

2000 model elegance'sinin üstüne bir versiyonu daha yoktur.