bugün
- zengin olunca yapılacak ilk görgüsüzlük9
- parayla saadet olması7
- evlenme masrafını balayında kullanmak6
- amedspor19
- kürt sorunu12
- iran düşmanlığı11
- kot ceketin havalı olduğu yıllar4
- bostanlı da kahve içip kitap okumak7
- kadınsızlıkla nasıl baş ediyorsunuz8
- flört yapay zekası5
- altındaki 12 tl 74 kuruşluk zararımı kim ödeyecek6
- ama yeni parti tüzüğü11
- tüm dünya da malları alıp insanlığa eşit dağıtmak2
- ingilizce3
- yapay zekanın yazılımcıya etkisi3
- türk'ün olduğu her yerde kürt olması24
- karizmatik soyadları3
- lamine yamal'a 1 milyar euro istenmesi4
- dürüm yerken suikaste uğramak6
- trump'a anket şoku4
- 31 ağustos 2026 amedspor trabzonspor maçı27
- iyi insan olmanın maliyeti2
- birader avanosta mı sorunsalı5
- eski türkiye'yi çok özledim4
- istanbulun en iyi mezarlığı2
- hoşlanılan kızın 6 erkekle çırılçıplak poz vermesi6
- türk kızı11
- savaş çıksa en önden kaçacak ekip19
- evlenecek kız kalmaması12
- mutlu bey birader ila usual bey birader2
- hangi yazarı on üzerinden kaç seviyorsunuz24
- siyahi arkadaşla ankarada eve çıkmak4
- sezai karakoç3
- 31 ağustos 2026 beşiktaş çorum maçı8
- anın görüntüsü18
- sarapci koala60
- ressam irem gürdal soyut sanatçı2
- online toplantıda kamerayı açmamak2
- kürtler olmasa türkler anadoluya giremezdi yalanı33
- yeğen3
- günün sözü24
- 1 eylül dünya barış günü3
- yeni adli yıl3
- öyle bir sevişmek ki yatağın ağlaması5
- ayın 12 sinde meeş almak3
- 16 eylül 2026 milan benfica maçı3
- gocu31
- 10 eylül 2026 bayern münih bordo glimt maçı3
- google reyiz3
- sözlükte bir şeylerin eksik olması10
derbentte zemin etüdü yapan sondaj makinasının yanında gördüğüm "dikkat, metro çalışması" levhasından sonra sarıyer'e de gelicek diye heyecanlandığım ulaşım birimi.
sadece taksim ve 4.levent arasındadır.
diğerleri hafif metro ve tramvaydır.
diğerleri hafif metro ve tramvaydır.
bugun itibariyle istanbula yakismayan metrodur.
ulkemizin en bakimsiz metrosu oldugunu dusundugum metro.
not: izmir, ankara ve istanbul metrolari baz alinmistir.
bir diger not: nufus bilgileri arastirmada belirleyici rol oynamamistir.
not: izmir, ankara ve istanbul metrolari baz alinmistir.
bir diger not: nufus bilgileri arastirmada belirleyici rol oynamamistir.
(#1581731)
yerin yaklaşık 8 kat altına 534 tane merdivenle inip, yaklaşık 2 km yürüdükten sonra trene ulaşabileceğiniz metro.
eskiden uzay üstü olarak inşaa edilmiş yer. ufo merkezinin taksim'de oluşu artı olmasına rağmen gerek deniz seviyesine yakın oluşu gerekse kalabalık gerekçesiyle sonradan metroya çevrilmiş yer. kendisi didinin didisinin bilmem kaçıncı kuşak yerin dibinde olup in in bitmediği halde en çok tercih edilen metrodur. (sanki başka metro var)
okula giderken hergun bindiğim ve eğer uslu bir cocuk olursanız belki beni gorebileceğiniz ulaşım şeysi.
şaka bi tarafa taksim - 4. levent arası çalışan bu metro 12 dakika da 2 son durak arasını kateder. Şimdi belediye metroyu 4. levent ten sonra sariyer e kadar uzatma çabasında ama açıkçası maslaktan istinye ye giden, iTÜ ve borsanın uzerinde olduğu yolun da içine edildi. Ayrıca yetkili ağızdan duyduğum bir bilgiye gore de ne zaman biteceği belli değil tamamen paraya bakıyor. Anlıyacağınız uzun bir sure metro taksim - 4. levent arası çalışacak.
şaka bi tarafa taksim - 4. levent arası çalışan bu metro 12 dakika da 2 son durak arasını kateder. Şimdi belediye metroyu 4. levent ten sonra sariyer e kadar uzatma çabasında ama açıkçası maslaktan istinye ye giden, iTÜ ve borsanın uzerinde olduğu yolun da içine edildi. Ayrıca yetkili ağızdan duyduğum bir bilgiye gore de ne zaman biteceği belli değil tamamen paraya bakıyor. Anlıyacağınız uzun bir sure metro taksim - 4. levent arası çalışacak.
yürüyen merdivende ayakta duran kişilerin, basamakları çıkmak isteyenlere yol vermek için sağda durduğu metrodur. küçük bir saklıkent havası vardır.
"istanbul diye bir kent varmış, * Şehrin altı örümcek ağları gibi tamamen metrolarla kaplıymış. Hatta metrolar o kadar yoğunmuş ki, hatlar tek düzlemde değil, birkaç kattan mürekkepmiş. Çoğu insan iyi bilmiyorsa içinde yolunu bile kaybedebiliyormuş" cümlelerini kurmamıza asla izin vermeyecek metrodur. Oysaki metro'nun başından istanbulu alıp, moskova'yı ve ya paris'i koyarsan, yukarıda kurduğun cümleler katiyen anlamını yitirmez.
şu an için, dünyanın en küçük metrosudur.
(bkz: londra metrosu)
(bkz: londra metrosu)
maksimum 4 durak gidilebilecek bir mesafe için iki kat ve onlarca merdiven inmeniz gereken, pek işlevsel olmayan sözde metro.
istanbul adi verilen tepeler sehrinde yapilmasi, ve olabildigince duz olmasi gerekliligi birlesince bazen yerin bir kac kat altina, bazen de iki metre altina inilmesi gibi ilginclige sahip olan metro. istanbul daki ilk metro calismasi olmasi sebebiyle genislemeye elverisli olmasi planlanmis, buna bagli olarak su an kullanilmayan ama ilerde kullanilacak bazi ozelliklerini yapmak cok zaman almistir.
taksim'den osmanbey'e gidiyorsanız 4 kat metroya inmek yerine yürümeyi tercih ederseniz daha erken varırsınız. böyle de bir işlevsel namussuz.
yakında istanbul' un her tarafında metro olacak düşüncesine kapılmamızı sağlayan metro. (bkz: adamlar çalışıyor)
29 ekimde 2008 de açılışının yapılacağını duyduğum ve son istasyonun itü ye kadar uzanacağı metrodur.
yapimina 1992 yilinda nurettin sozen zamaninda baslanmistir, 2000 yilinda ilk etabi olan 4.levent-taksim hatti ali mufit gurtuna'nin belediye baskanliginda acilmistir.
Sene 2008 metro'ya 6. istasyonu ekleme telasi var, itu istasyonu cumhuriyet bayramina yetistirilmeye calisiliyor. Metro'nun yapimina baslanan 1992 yilinda doganlar seneye universite'ye baslayacaklar. 16 sene'de yapilan 6 istasyonla, 2,8 yila bir istayon dusuyor, soyle 20-30 istasyonlu adam gibi bir metro agina kavusmamiz icin kaba bir hesapla en az 30 sene daha beklememiz gerekebilir.
Daha hizli biteni icin (bkz: mans tuneli), 6 yilda 50 km.
Sene 2008 metro'ya 6. istasyonu ekleme telasi var, itu istasyonu cumhuriyet bayramina yetistirilmeye calisiliyor. Metro'nun yapimina baslanan 1992 yilinda doganlar seneye universite'ye baslayacaklar. 16 sene'de yapilan 6 istasyonla, 2,8 yila bir istayon dusuyor, soyle 20-30 istasyonlu adam gibi bir metro agina kavusmamiz icin kaba bir hesapla en az 30 sene daha beklememiz gerekebilir.
Daha hizli biteni icin (bkz: mans tuneli), 6 yilda 50 km.
tek bir cizgiden ibaret oldugu icin yönünüzü karistirmanizin kaybolmanizin baya baya yetenek isi oldugu metrodur.*
atatürk oto sanayi'ye kadar uzatılan metro. ancak sanayi mahallesi'ne, itü'ye ve atatürk oto sanayi'ye metroyla gitmek isteyenler, sabah 09:46'dan akşam 17:00'a kadar metroyu kullanabilirler. bu arada yeni istasyonlarda in cin top oynamaktadır.
elektrik kablolarında oluşan arıza nedeniyle yangın çıkmış ve 4 levent - taksim seferleri iptal edilmiştir.
Mili-metroydu, artık santi-metro oldu. Yılların özlemiyle ergen olmasını bekliyoruz*.
mustafa sandal`ın tesvik edici sozlere sahip şarkısına ilham kaynağı olan toplu tasima;
"can cana yan yana bineriz metroya, hadi düş arkama, hadi düş arkama ..
yukarisi cok kalabalik, yukarisi cok kalabalik."
"can cana yan yana bineriz metroya, hadi düş arkama, hadi düş arkama ..
yukarisi cok kalabalik, yukarisi cok kalabalik."
akşam iş çıkısı saatinde oluşan kalabalıktan dolayı herkese her türlü hastalığın bulaşabileceği metro..
açılmak isteyip de bir türlü açılamadığınız okul/iş arkadaşınızla iş çıkış saati bu metroya binin.. o kadar kalabalık içinde içgüdüsel olarak koruma altına alacağınız kız ile giyinik olarak sevişmiş olursunuz.. artık kelimelerin de pek bir önemi kalmaz.. hadi yine iyisiniz..
metroda olsa olsa bir ön sevişme olur. uzun soluklu bir sevişme için mutlaka metrobüsü deneyin.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar