bursa

bugün anladımki, zamanında osmanlı burayı o kadar çok önemsemiş, inanılmaz eserler bırakmış ancak o yıllardan sonra hala osmanlı'nın o mirasını yiyen üstüne bir çivi bile çakılmayan bir şehir görünümünde. üstüne dahada kötüye gitmiştir. 600 yıl önce yapılan eserlere bakıyo insan ve son 50 senedeki binalara, yollara şehrin genel görünümüne bakıyo ve morali bozuluyo insanın. osmangazi, orhangazi, Murad hüdevandigar, yıldırım bayezıd, çelebi mehmet, 2. Murad kabirlerinden çıksalar, görseler bu manzarayı ne hale getirmişsiniz benim güzel bursa'mı derler herhalde.

adına düzmece hiçbir şiir yazılamayacak tek şehir.

ilerleyen yıllarda tarih ve kültür turizminde istanbul'dan sonra en büyük potansiyele sahip, etrafında hala keşfedilmemiş bir dolu güzelliği barindiran şehrimizdir. mart ayında bile turlarin akınına ugramış, ulucamide yeşil türbede adım atilacak yer kalmamıştır. yaz aylarında ise avmlerinde, caddelerinde arap turistlerle karsılaşma ihtimalinizse çok yüksektir.

önümüzdeki 10 yılda büyük gelişme ivmesini devam ettirerek, Türkiye'nin 2. büyük ili olacağını tahmin ettiğim şehir. Bu tezi güçlendiren avantajları şöyle sıralanabilir. Tam 18 organize sanayi bölgesiyle dünya üzerinde bile sayılı şehirler arasındadır. Otomotiv, tekstil şimdide tramvay üretiminde adeta bir üs konumundadır. istanbul, ankara ve izmir'in tam ortasında olması, liman kenti olması, Osmanlı'nın ilk başkenti olması, sayısız Osmanlı, Bizans eserine sahip olması, Uludağ'ın yaz, kış turizme açılacak olması, ulaşım yatırımları, belediyenin çok akılcı projeleri, büyümeye çok müsait bir arazi yapısının olmasıyla önümüzdeki 10 yılda çok büyük bir mesefe kat edeceğini düşünüyorum.

ipek, kumaş, kestane, şeftali, iskender, köfte, travestileri meşhurdur.

ipeği, kumaşı, hepi topu koca bir il.

allah'ın dünyayı yaratırken istanbul'la birlikte torpil geçtiği şehirdir. uludağ'ı dünyanın en güzel kayak merkezlerinin başında gelir. yaz-kış farketmez çık 1-2 gün kal kanın temizlenir, kendini rambo gibi hissedersin. denizi desen mudanya-gemlik şehire yarım saat mesafe uzaklıktadır. serinlemek, güneşlenmek, deniz havası almak istiyorsan bu yerler seni bekler. iznik ve uluabat gölü (gölyazı) gün batımının en güzel izleneceği yerlerdir. kafanı dinleyebilir, huzuru buralarda bulabilirsin. kaplıcalarından çıkan sıcak su insanı diriltir, hastalığını yok eder şifa verir. yeşili, dört mevsimide yaşamana imkan sağlayan iklimi, tüm büyük şehirlere yakın mesafadeki mükemmel stratejik konumu bursa'yı sürekli ön plana çıkarmıştır. Osmanlı istanbul'dan önce ilk bu şehire sevdalanmıştır. Bşakentlik dönemi ve sonrasında şehir adeta açık hava müzesine dönüşmüştür. 4000 kayıtlı Roma, Bizans, Osmanlı ve diğer uygarlıklara ait tarihi eser ve yapılarıyla istanbul'dan sonra bu konuda 2. sıradadır. dünyada'ki en güzel zeytin, şeftali, siyah incir, domates, kestane vs. bir çok tarım ürününü bu şehirde bulabilirsiniz. Sanayi ve istihdam konusunda Türkiye'nin detroiti konumundadır. Ancak tüm bu avantajlı durumlarına rağmen şehri yönetenler bu şehrin potansiyelinden bi haberdir. Son 5-10 yılda şehirde önemli gelişmeler ve yatırımlar olmuştur. Fakat ulaşım ve turizm yatırımları hala yeterli seviyede değildir. Bir iznik başlı başına bir turizm merkezi olması gerekirken, yeterli ilgiyi görememesinden dolayı şu anda yokları oynamaktadır. Külliyeleri, camileri, hanları, hamamları, kaplıcaları, çarşıları, uludağı, denizi, gölleri ile dev bir turizm kenti olması gerekirken şehir bu konuda daha yeni yeni bu özelliklerini keşfetmektedir. Doğanbeyde yapılan Toki konutları ise bu şehire yapılan en büyük kötülüktür. Bu tip olumsuzluklarına rağmen yaşanılası şehirdir. Keşfetmesini bilenler için adeta saklı bir güzellik barındırır içinde.

pasaklı şehir. muhafazakar olduğundan galiba.

kızları desen kapalı kapalı. niye kapanıyonuz anacım. biraz bölge trendlerine uyun. demi ama.

altı evliya, üstü eşkıya.

yeşilliğini sığır peşkeşçilerin yemesi sonucu kaybeden şehir.

ankara yolu üzerinde yapımına başlanan köprülerle trafiği daha fazla rahatlayacak olan güzel memleketim. havası çocukluğundan beri burda yaşayana güzeldir.

(bkz: çocukluk)
(bkz: çocukluk aşkı)
(bkz: en büyük aşk)
(bkz: beni köyümün yağmurlarında yıkasınlar)
*

özlemdir bana kalırsa.

devlet ana adlı kitapta tasviri güzelce yapılan tarihi şehrimiz.

sıra meşeler metro durağından, yanlış hatırlamıyorsam kültürpark durağına kadar gidildiğinde bir akşam vakti, yüksek yerlerdeki ışıkların görüntüsünün güzelliği insanı çıldırtır.
kendimi bir tek öyle anlarda bursaya ait hissettim. bir de dağına bakıp iç çektiğim zamanlarda. şaka maka 2. şehrim oldu. ama hala yüzleşmeye cesaretim yok. nisan mayıs gibi tek başıma gidip, tek başıma hasret giderip, tek başıma arkamda bırakıp gelmek istiyorum. sadece iç sesim, bursa ve ben. bütün kelimelerimi bursa'ya söylemek istiyorum. eğer son kez daha aramızdaki problemleri halledemezsem ömrüm boyunca gidemem çünkü. seni çok özledim bursa, o kadar çok özledim ki aklıma gelince sen, kalbim cız ediyor.

https://www.youtube.com/watch?v=5fYLKN3ltqk

"beni bursa sokağında vurdular..."

çok özlediğim, çok sevdiğim, burnumda tüten şehirdir. sanırım bunda, orada tanıdığım güzel insanların ve sahip olduğum güzel anıların etkisi var.

ikinci el araba alınacak şehirlerdendir, acayip bakıyor bursalılar arabalarına.

saçma bir şehirdir. osmanlı'dan izler taşındığı için zamanında yakılmalıydı bence.

zamanın başkenti.

yaşanılacak şehir. iş aşk para zaman içki bar gece gündüz çınar yeşil tophane altıparmak bursaspor.

(bkz: nostaljik tramvay)

heykel-garaj hattında çalışacak tramvay % 100 yerli üretim. bakalım kullandığımız zaman görücez ancak kaliteli birşeyler yapmışlardır diye düşünüyorum. cumhuriyet caddesinde çalışan tramvay ise kadıköy-moda hattında kullanılan tramvaylar. şu anda talebi karşılamıyor ve pek konforlu değil. ancak adı üstünde nostaljik tramvay bunlar. daha iyisinin gelmesi umuduyla.

şehirde çok geç kalmış tramvay yatırımları bu sene hayata geçicektir. heykel-garaj hattı eylül ayında, yeşil-çekirge hattının ise 2013'de devreye girmesi planlanmaktadır. naçizane görüşüm şudur ki bu tramvay hatları sonrasında, dolmuşlarında kaldırılmasıyla trafik önemli ölçüde rahatlayacaktır.

oyak renault'ya iş ziyareti için gelen fransız'ların deyimi ile:

"gri bir sanayi şehri"dir bursa.

hak vermiyor değilim onlara. rouen ya da lille'e benzetmiş olmalılar bu şehri.

kendilerindeki sanayi şehirlerine ithafen.

ama asla bir paris, marsilya'ya değildir onlarca da, bence de.

türkiye'nin paris'i istanbul, bazılarınca izmir; marsilya'sı ise kesinlikle izmir'dir.

istanbul, ankara ve izmir'e optimum uzaklıkta olan tek şehirdir. sanayisi ve tarımı ile ayakta durur. sosyal yaşam yok diyen arkadaşlara istanbul, ankara ve izmir'i referans aldıklarından dolayı haklı ancak türkiye'nin diğer şehirlerini düşünürlerse haksız olabileceklerini hatırlatan şehirdir.