opel vectra

opelin efsanevi modelidir. 1996 ve 1997 yıllarında ki kasası her daim en güzelidir. performans, konfor, lüks olarak sınıfının en iyisidir. tek rakibi toyota camrydir.

konfor arabasıdır. bakımı yapıldıkça arız çıkarmaz. ama kasası büyüktür, manevra yeteneği sınırlıdır. üretildiğinden beri 3 farklı kasa ile yenilenmiş, istikrarlı bir orta sınıf araba modelidir.

sınıfındaki rakipleri toyota avensis, bmw 3, mercedes c, wv passat, ford mondeo vs olan oto modelidir.

kasa olarak kesinlikle opel astra dan daha karizma olduğunu düşündüğüm arabadır. *

alalı 11 sene olmasına rağmen 1 kere bile(yazıyla bir) arızalanmamış cengaver otomobil. yolların efsanesi.

bugün alman plakasıyla 2.5 motor benzinli modeli görüp şaşkınlıktan çenemin çıkmasına sebebiyet vermiş arabadır. kesinlikle kapışırken önce bir kasasından hangi model olduğuna bakılmalıdır. zira kapışmaya başladıktan kısa bir süre sonra ele verme durumu hasıl olacaktır.

3 yıldır kullandığım 200.000'i devirmiş * ama hala,gerçekten sorunsuz,konforlu,sağlam ve hızlı * otomobil.

(bkz: opel insignia)

yeni araba alındıktan sonra gözden düşüp bir kenarda atılı durup müşteri beklerken bir arkadaşın önerisi ile sıralı sistem lpg taktırdıktan sonra 100 km de 150 ykr. yakması ile yeniden gönlümüzü kazanmış eski aile yeni şantiye eşeği 1994 model arabamız.

b kasa vectraların kanımca en önemli eksiklikleri direksiyon yüksekliğinin ayarlanamaması,(koltuk yüksekliğinin ayarlanabilir olması kısmende olsa bir çözüm yaratmıştır) direksiyonun az biraz sert olması ve triger kayışının araba için inanılmaz derecede hayati rol oynamasıdır.adeta idaresi yoktur bu kayışın.kilometresi gelince derhal değiştirilmelidir.her ne kadar direksiyon sertliği uzun yollarda yol tutuşu artırsada sehir içinde yoruyor adamı.

bunun haricinde dizayn 10 numaradır.kaputla birleşmiş dikiz aynaların görüntüsü süperdir.kasa,çarpmalara-vurmalara karşı oldukca dayanıklıdır.performans tatmin edicidir.bunda arabanın önden çekişli oluşu ve normalde hemen her arabada 8 olan valf in bu kasada 16 olmasının etkisi de oldukça fazla.(2000 motor ve 136 beygirlik gücüde unutmamalı tabii)

(bkz: http://upload.wikimedia.o...0/Opel.vectra.b-front.JPG)

son olarak c2 kasasıyla artık sonsuzluğa uğurladığımız 2008 yılı itibariyle üretimi biten yerini insignia denen mahlukatta bırakan efsane otomobil.

toplam a,b ve c olarak 3 kasaya sahiptir.
a kasa 1988-1996 yılları arasında üretilmiş olup sağlamlık açısından diğer 2 vectraya göre 1 adım öndedir.
ülkemizde 1.6 gl (sun),1.8s,2.0 gl,2.0 gls ve 2.0 gt takılarıyla satışa sunulmuştur.
en sportif versiyonu olan 2.0 gt opel astra gsi da da kullanılan 150 hp güce sahip sfi motora sahiptir.sportif alaşım jantları ve tampon-çıtalarındaki kırmızı şeritlerle kardeşlerinden sıyrılmaktadır. bagaj üstünde şık bir rüzgarlığa sahiptir ve arka stopları karartılmıştır.

b kasa vectralar 1996-2002 yılları arasında üretilmiş olup ilk çıktığı yıllarda ülkemizde büyük ilgi görmüştür.
2.0 cd,2.0 gls,1.6 gl,2.5 cdx,2.0 gt isimleriyle satışa sunulan vectra,1999 yılında kapsamlı bir makyaja girmiştir.
insanların aklında her zaman yer etmiş dış dikiz aynası tasarımına sahiptirler. iç mekanda kullanılan malzeme kalitesi bir hayli artmıştır. kokpit tasarımı 90'ları yansıtır. her opelde olduğu gibi direksiyonu serttir, manevraları yorucu kılar. elektronik aksamında problem çıkaran b kasa vectralar olduğu söylenmektedir.

c kasa vectra,2002 yılı sonbahar ayında piyasaya sürülüp,alman ekolünden uzak bir tasarım anlayışına sahiptir. amerikan otomobillerine benzer. iç tasarım kaba olmakla birlikte işçilik ve malzeme kalitesi tatminkardır.
2004 yılı öncesi modellerde arka stoplar ve yan sinyallar turuncudur.
en çok 1.6 litre 100 hp gücündeki motorları ülkemizde tutulmaktadır. ne var ki bu motor yüksek ağırlıkla başa çıkamadığı için yüksek tüketim değerlerine sahiptir.
dizelseverlere ilk başta eski nesil 2.0 dti motorla yanıt verirken,sonraları bu motor yerini 1.9 cdti motora bırakmıştır. yüksek vergi dilimine girmesi dezavantajıdır.
2006 yılında kapsamlı makyaja giren vectranın ön tasarımı kardeşi opel astra h ye benzetilmiştir.
2008 yılı sonu itibariyle yerini opel insignia ya bırakan opel vectra, her daim vw passat ile kıyasıya rekabet içerisindedir,ancak her nedense passat ın gölgesinde kalmaktan kendini kurtaramamıştır.

özellikle opel vectra a kasa vectralar kendi fiyat aralığındaki çoğu aracın yerine seçilebilinir. yedek parça fiyatları neredeyse kuş serisine yakın seviyede.

c kasa 1.6 motorları 1350 kg ağırlığa sahip kasanın altında ezilmektedir. 100 hp de bu kasaya azdır. devri almış giderken gazı köklemezseniz, yokuş çıkarken devri kaybeder, vites düşürmek zorunda kalırsınız. kasanın ağır, motorun kasaya göre güçsüz olması sebebiyle yukarıda açıkladığım durumu yaratmasına ek olarak, kasayı kaldıramaması sebebiyle yakıt sarfiyatı da oldukça artar. bunun dışında bir eksiği yoktur. harika yol tutuşu, harika süspansiyon, harika fren, harika konfor. eğer arabada performans aramıyorum, sessiz sakin bir sürüş istiyorum diyorsanız, alacağınız araba kesinlikle bu olmalı. çünkü gördüğüm en sessiz çalışan araba bu.

bir de, tek sis farına ve saü yan aynasına 500 tl isteyen servisin ta aq *

şuanki arabamdır. 1998 model ve 2.0 motora sahiptir tüpte 220 yaptığım arabadır her nekadar 13 yaşında olsada. ertesi gün soluğu sanayide aldığım arabadır.

an itibari ile sahip olduğum 1998 model 1.6 gl cinsi aracımdır.beyaz renki camları flimli bastın mı gider,seni yolda bırakmaz bir araçtır.

bir astra etmez.

şu aralar almayı düşündüğüm araçlar arasında yer alıyor.

hayatımdaki tek kazamı turgutluda bunlardan birine arka köşeden giydirerek yaptığım sağlam araba. bizim araba demeye utandığım uno kartelin üstüne oturup ön lastikleri apışmış vaziyette iken bu opelin sadece arka stop grubu camı kırıldı doğrultmacıya falan gidecek işi yoktu arabanın o derece. zaten adamların arabasına hasar vermediğimiz (veremediğimiz) için sinirli bir diyalog geçmedi aramızda tam tersi bizim cenazeyi orda bırakarak izmire kadar bunlarla beraber geldik. şu an fiyatları da makul seviyelere düştü alacak olanlara tavsiye edilebilir bir araçtır.

ilk kasasının dikiz aynaları bu kadar özenle tasarlanmış ender otomobillerdendir.

gazi bile ici yanmis gibi icen 2 gundur kullandigim arabadir. mazotlu arabadan sonra sonra eyvah eyvahtir.

98 model 2.0 motor olanı aranandır.

bir ay önce aldığım ve yaz okuluna kalmam sebebiyle kapalı garajda yatıp beni kahreden antilop renkli CD-98" model araçtır.

motoru 100.000 km yaptıktan sonra her 1000 km' de 1 lt yağ yakan çirkin (uzay kasalar hariç) makine.

zamanında galeri, galeri gezer incelerdik. şimdilerde yüzüne bakmıyorlar. yaşlılık kötü birsey.