mig 29

pilotun uçağın sınırlarını değil, uçağın pilotun sınırlamasına örnektir. manevra kabiliyeti 11G olarak bilinmektedir. bu uçağın değil, pilotların dayanabildiği sınırdır. onun dışında burun kaldırma denen bir manevrası vardır ki, insanın şuurunu yitirmesine sebeptir.
uçak son sürat havada seyir ederken arkasına takılan düşman uçağını atlatmak için, pilot uçağın burnunu 70 dereceye kadar havaya kaldırır. bu uçağın biraz irtifa kazanmasına ve hız düşürmesine neden olur. bu denli bir air brake (hava freni) hiçbir uçak yapamadığından mig29 un önüne düşecektir. mig pilotu aniden burun indirerek öne geçmiş olan uçağı kuş gibi avlar.

(bkz: gforce)
(bkz: gkuvveti)
(bkz: burun kaldırma)
(bkz: air brake)

amerikalıların f serisi uçaklarına karşı rusların ürettiği, elektronik aksamı çok basit görünse de, üretilmiş en harika uçaklardandır, efsane olmuştur. 1980'li yılların sonunda bir rus pilot irtica ederken radarlara yakalanmadan trabzon'a inmeyi başarmıştır.

#4906691

entryde bahsi geçen burun kaldırma (flip up) manevrasının bir örnegi linktedir.

videonun 35 inci saniyesine dikkat.

https://www.youtube.com/watch?v=I2VUqvg570Y

fulcrum lakaplı rus jeti. temmuzda ingiltere'deki savunma teknolojileri fuarında yeni motoruyla yaptığı manevralar amerikalılar için şu an yalnızca hayal olmakla beraber bir çok casusluk girişiminin bulunduğu uçak.

yeni motorun adı klimov rd-33 ovt dir ve general motors ya da pratt&whitney ile kapışacak kadar performanslıdır

1980'li yıllarda soğuk savaş döneminde bir mig 29 pilotu iltica etmek için trabzon'a inmiş,sscb uçağın iadesini isterken türkiye abd'nin isteği ile uçağı bir süre elinde tutmuştur.abd ajanları uçağı incelemiş ve ilk kez bir fulcrum düşmanın eline geçmiştir.abd kaska monteli nişan alma sistemi ile ilk kez burada karşılaşmış ve kendi uçaklarında olmayan bu özellik yüzünden oldukça korkmuşlardır.bu olayların hepsi 7-8 saat gibi bir sürede olmuş, türkiye cumhuriyeti dışişleri ise abd'nin uçağı incelemesi için sscb'yı meşgul etmiştir.olaylar bittikten sonra bir kargo uçağı ile gelen ruslar, bakımdan sonra uçurarak fulcrum'u trabzondan götürmüşler, türkiye bir kez daha abd nedeniyle sscb ile karşı karşıya gelmiştir.

kaynak vikipedia.

ezikler sistemi görünce dillerini yutmuşlar.

Bela bir uçaktır. iyi manevra çeker hava hava füzesi atar.

soğuk savaş dönemlerinde kendisi hakkında en ufak fikirleri bile olmayan amerikalıların filmlerde kendisi yerine f-4 kullandığı ve mig geliyor diye kıçlarını başlarını yırttıkları uçaktır.

aynı dönem olan ancak daha iyisi için (bkz: su 27)

uçağın tek sevdiğim tarafı yanal eksendeki muhteşem hareket kabiliyeti. bunun dışında bir savaş uçağına göre menzili çok kısa** ve amerikan uçaklarına göre teknolojiden çok uzak. her ne kadar f-15 uçağına göre iyi olduğu iddia edilse dahi geçmişte gördüğümüz üzere hem f-16 hem f-15 bu uçağın rahatlıkla eline verebiliyor. ayrıca polonya da hem f-16 hem de mig-29 uçuyor, dolayısıyla onlar çok daha güzel sınayabiliyorlar ve onların yazdıklarını okuduğumuz kadarıyla f-16 uçaklarına karşı dahi üstünlükleri yok ki f-15 lere karşı olsun. ortaya ilk çıktığı zamanlarda her ne kadar merak uyandırıp havacıları etkilediyse de günümüzde tanınan bir uçak, ve batılı uçaklara karşı yeterince iyi olmadığı bilinen bir şey.

rus pilotların havada zeybek oynattığı, üstün manevra kabiliyetine sahip savaş jeti.

çok yönlü rus jeti,kobra manevrası meşhurdur aniden burun kaldırılıp uçağın hızı sıfırlanır,bu manevranın amacı arkadaki uçağı birden önüne almaktır özellikle dogfightlar'da bu manevra çok işe yaramaktadır,uçağın aşırı manevra kabiliyeti vardır, 2 motorludur burun kısmının farklı bir yapısı vardır bunun nedenide pilotun g kuvvetinden daha az etkilenmesi içindir.

sanat eseridir. amerikanlar bu uçağı inceleyebilmek için berlin duvarının yıkılmasını sabırsızlıkla beklemişlerdir. doğu almanya batı ile birleşince 1 adet mig uçağını incelemek üzere almışlardır.

bir hava gösterisinde near pass sırasında başka bir uçakla çarpışıp ikiye bölünmüşlüğü vardır;

https://www.youtube.com/watch?v=5xuqIMr4m_o

soğuk savaş sırasında nato pilotlarının (özellikle abd) altına kaçırmasına sebep olan savaş uçağıdır. abd pilotları bu uçakla birçok kez bering boğazi'nda karşı karşıya gelmişlerdir. bu uçağın bildiğim kadarıyla 3 firar macerası vardır ve üçüde türkiye'de noktalanmıştır. temmuz 1988 2 adet suriye, mayıs 1989 1 adet sscb'den türkiye'ye iltica etmişlerdir.

(bkz: alexander zuyev)

konya 3. ana jetteki tatbikatlar vesilesiyle azerbaycana ait olanları gayet net olarak görüp üzerinde deney yapabilme şansı yakalamıştır türk hava kuvvetleri.

görsel
görsel
görsel
görsel