dacia logan

Hiçbir zaman tercih etmediğim ve etmeyeceğim, evin kapısından girecek bir araç olmasa da (kınadım, kesin girecek*) pek çok garip anıma ev sahipliği yapan araçtır.

Çoğunun hikayelerinde bir üniversite aracı vardır hani.
Bizimki bizim Ford ile, bunun 2005 model grisiydi.

Arkadaşlarla az mı şehirlerarası yolculuk yaptık.
Az mı yolda kaldık ve ittik.
Az mı kar kış kıyamette hararet yapıp yolun ortasında kaputtan yükselen dumanı izledik.
Heyt be, üzüldüm hatırlayınca..

Yalnız bizim Ford ile 9 senede bir kez yolda kalmayıp, bununla defalarca kez yolda kalınca.. neyse yine de güzel hatıralar olarak kaldı tabi.

Muş'tan Varto'ya kadar, Erzurum'a kadar az mı sürdüm kendisini.
Doğu yollarında az mı gezdik.

Bir şekilde Çevremde sürekli birinde bulunuyor bu araç. *

Kalitesiz olsa da severim kendisini.
görsel
görsel
görsel

4 kapı sedan modeldir. dünya çapında üretimi devam etmektedir.

çok satıldığı için renault yönetimi türkiye'ye ithalatı yasaklamıştır.

sorunsuz motor ve şanzımanı,
düşük yakıt tüketimi,
yüksek tavanı,
geniş iç hacmi,
tr şartlarına uygun yerden yüksekliği,
çok geniş bagajı ve
dış tasarımı ile
logan varken reno satamıyorlardı.

yeni makyajlanmış 2021 modeli benim hoşuma gitti. ikinci ele 180 bin lira vermektense bu aracı almak daha ideal diye düşünüyorum. gerçi biraz egea+symbol karışımı olmuş ama sonuçta sıfır araç almak her zaman daha avantajlıdır.
görsel

sedan kasaları için konuşayım; 2.el piyasasının mevcut durumuna rağmen ederi en fazla 50 bin liradır.
1 kuruş üstü fazladır.

Fazlasıyla kalitesiz bir araç.
Ön cam açma tuşları bile sırf maliyetten kısmak adına kapıda değil, ön konsolda. *

Muadil rakipleri Renault Clio symbol ve Fiat Albea modelleridir.
Symbol ve Albea da kalitesiz modeller olsalar da, Logan bu alanda bambaşka bir seviyededir.

Ama gel gelelim Logan daha kalitesiz olsa da iç mekan genişliği Clio symbol'den net iyidir.
Kesin olmamakla birlikte bagaj genişliğinde de Logan'ın iyi olması gerek.

Aynı zamanda bozulacak pek bir aksamı yoktur.
Yine altı yerden yüksek, yakıtı kısmen ekonomik, parçası ucuzdur.

2003-2008 arası Renault Toros gibi bir arabadır. *
Boyu 1.85 üstü, kilosu 100 civarında olan ben genişliğini seviyorum.
Altı yerden geniş olduğu için Türkiye şartlarında rahat kullanılabilir. Ve yine ekonomik bir model oluşu avantajları arasında.

Ama tekrar ediyorum, kalitesiz.
Bundan daha kalitesiz örnekler, Tata falandır. Gerisini siz düşünün.

görsel
görsel
görsel

Adana'nın sayılı zenginlerinden Eylülün makam aracı xd.

bizim evde Ford focus var.
lakin bir eve tek araç yetmiyor.

Peugeot 406 alarak ocağıma incir ağacı diktim.
şu an buna da razıyım. *
ya da değilim. bilemedim. *

ben de spring e razıyım.

Modern toros'tur.
Toros'un 2005 sonrası halefi net logan'dır.

iç genişliği, bagaj büyüklüğü, yerden yüksekliği, kalitesiz ama sorunsuz yapısı.. tam şehir, köy her yola vurmalık.
Toros'un eskisinin aksine kullanımı kolay olanı.

iç malzemeler o kadar kalitesiz ki belki Toros daha kalitelidir, bilemedim. *
Sedan olanı kısmen daha güzel olsa da MCV olanı yani stationwagon kasasının bagajı devasa.
Bildiğin sw kasa toros.

Hyundai i20, Renault Clio, vw polo gibi araçlardan belki kaliteli değil ama net daha kullanışlı bir araç.

malzeme kalitesi leş olsa da 1.6'sını seviyorum.
1.4'ü bayılıyor.

Altı yüksek köy yolunda keçi gibi gittiğinden bazı emeklilerin çok sevdiği arabadır.

Renault'nun Romanya üretimi. yedek parçası bol ve ucuz. fena sayılmaz. iyidir. ekmeklik araç. evet..

fabrikadan lpg sistemiyle çıkan sedan.

14 yıl aradan sonra tekrardan ülkemizde Dacia adıyla satılmaya başlanmış.
Bu 14 yıllık süre zarfında bu araba Renault Symbol ve Renault Taliant adıyla satılmıştı ülkemizde.

Sıfır Logan'lar daha önceki Renault Taliant'ların aksine daha dolu araçlar.
Güvenlik konusunda kesinlikle uzak durulması gerekiyor ama şirketlerin yeni gözdesi olacak arabanın bu olacağı muhakkak.