görsel

A101'in CarrefourSA'yı satın almasıyla eşdeğer bir eylemdi.

Satın alır almaz ilk iş Opel'i Peugeot'laştırdılar. Maliyet düşürmek adına Peugeot'nun kendi platformları, motorları ve şanzımanları entegre edildi.

Dürüst olmak gerekirsek Opel zamanında Omega dışındaki çoğu arabası Peugeot ayarındaydı. Sadece ürün gamı daha fazla olduğu için Opel daha üst görülüyordu.

Ama yine de insan GM Opel'ini aramıyor değil. Şahsen sokakta bir Astra G ya da Vectra B görünce duygulanmıyor değilim.

Pakistan ve Hindistan ile beraber dünyanın g*t deliği denebilecek yerler.

--spoiler--
La neyi abartılıyor neyi ?
--spoiler--

Hocam benim tarzım değil. Ben şahsen çekik göz meraklısıyım *

Verseler nefessiz ama fazla abartılıyor bence.

Doğum günün kutlu olsun dostum. Nice senelere.

--spoiler--
Arapça.
--spoiler--

Uygur Türkleri günümüzde Arap alfabesi kullanmakta. islam'ın da etkisi var biraz bunda.
Orta asya Türk devletlerinde Arapça kelimeler halen kullanılıyor. Hatta Orta Asya'daki Türki devletlerde yaşayan insanların çoğunun ismi bile Arapça kökenli. Burada duyamayacağımız isimler bile oluyor çoğu zaman.

Doğu Türkistan'ın orijinal dilinde yani Uygurca'daki karşılığıdır.
شەرقىي تۈركىستان / Sherqiy Turkistan.
Şark'tan gelsin aklınıza. Şark doğu cephesi gibi.

Turski slav-balkan söylemi de respublika Türki devletlerde kullanılan bir kelime.

Komple blok ya da motor değişimine giden bir arıza türü.

Genelde kullanılan yağ da etkili olur.

Sedan kasası Accent ile aynı araba olmasına rağmen Accent kadar tutulmamıştır. Sanırım Accent'lerin (Accent Blue hariç) yerli üretim olmasıyla alakalı.

Rio'lar ithaldi çünkü.

Dandik tanımı neye göre kime göre ? Dandik ne demek burada ?
Her markanın ya da her ülkenin kaliteli ya da dandik arabası mutlaka vardır. Biraz da kullanıcı kitlesinin kullanımına bağlıdır.

2017 öncesi Opel modelleri de çok bozuluyordu, arıza vermekte üstüne yoktu. Ama Fransız arabaları kadar aşağılandığını da ben görmedim. Sırf adı Alman diye el üstünde tutuldu hep.

Burada malzeme kalitesi ve konfor konuşuluyorsa en revaçtaki 3 Fransız markasının (Renault-Peugeot-Citroen) bir yerde artısı bir yerde eksisi var.
Peugeot'lar iç mekan kalitesinde en başarılı olanları. Citroen ise Konfor alanında. Renault ise bu ikisinden biraz biraz.

Dandik olarak anılma sebebi burada malzeme kalitesi ve konfordan ziyade verdiği arızalar. Maalesef ki dönemin çoğu PSA grubu otomobilleri elektronik arıza vermeye meyilliydi. Bilhassa 307, 407, C4, C5, Megane 2, Laguna 2 gibi modeller.
Çünkü dönemine göre çok teknolojik arabalardı.

Ama el üstünde tutulan Japonlar bile artık arıza vermeye meyilli hale geliyor.
Toyota'dan örnek verelim. 1.5 litrelik 3 silindirli atmosferik bir motor üretti. Bu motor Corolla ve Yaris Cross'larda var. Bu motorun da yatak sarma riski çok dilden dile dolaşan bir muhabbet. Bir diğer örnek Honda Civic 1.5 LPG'lilerin çok fazla subap erittiği. Bir diğer örnek Nissan'ın E-Power sisteminn davalık olması.

Yani mesele ırktan ziyade birazcık kullanıcı kitlesiyle alakalı. Sen bakımını yapmazsan o da biraz senin dandkliğin.

2017 yılından beri sıfır Fluence kullanıyoruz. Bir kere ihmalimiz dışında bu zamana kadar bir kere bile yolda bırakmadı.

김차언'muş adı.

Hemşehrimdir.

Kutlu olsun !

Daha özgür bir Türkiye olmamız dileğiyle.

Lan senin bu jelatini açılmamışlarla ne alıp veremediğin var ya.

Hayır yani önceden jelatini patlattın mı da bu kadar hakir görüyorsun *

ispanya'nın Kürtleri gibi bir topluluk.

Barcelona ise onların Amed'i gibi bir şey.

Karsın çekik gözlü kızları çok güzeldir.
Bunu bir Erzurumlu olarak diyorum *

En sorunsuz motorunun 2.0 8V 115hp yani C20NE olduğu söyleniyor.
LPG uyumunun da mükemmel olduğu söyleniyor.

Temizi varsa düşünülebilir. Kardeşi Vectra B'ye nazaran daha sorunsuz diyebiliriz.

Saygı duyarım.

Ama çok imkansız bir yaşam türü.
Şahsen her günüm hayvansal ürün olmadan geçmiyor.
Mutlaka bir yumurta ya da kahvaltılık kavurma ya da süt ile geçiyor.

Böyle bir yaşam olsa olsa Hindistan'da mümkün olur.