bursaray

erdogan bilenser tarafından hayata geçirilmiş ve yine kendisi zamanında kampüse kadar gitmeden küçük sanayi'de güdük bırakılmış ulaşım aracıdır.

okula ulaşım sağlayamayan bir toplu taşıma aracıdır.

rant.

hiç bir işe yaramadı. güya doğu etabı bittiğinde tüm doğu minibüsleri kalkacak sadece metro ve otobüsler kalacaktı. eski (e artık eski) büyükşehir belediye başkanı hikmet şahin minibüsçülere 4 minibüs bir otobüse dönüşsün teklifi yaptı, minibüsçüler 2 ye 1 dediler. e onlarda kendilerine göre haklı elbet. görüşmeler tıkandı. ayrıca hakikaten kestele kadar gitmei düşünülüyordu. ister mafya diyin ister anlaşma olmadı diyin gitmedi, uzamadı. zar zor arabayatağına geldi. ilk yapıldığında küçük sanayiye değil üniversiteye kadar gitmesi planlanıyordu. e malum, o da olmadı. yarım yamalak bişey oldu.

dünyanın hiçbir yerinde böyle bir şey yok. metro dediğin ya terminale gider, ya feribot iskelesine gider, ya havaalanına gider. hiç bir yere gitmeyen bir metro oldu bizimkisi. kaynak yok diyenlere cevabım şu. ilk yıl bitiminde her yere afişlerle bir yılda elli milyon yolcu taşıdık demesini biliyorlardı. e şimdi seferler arttı güzergah uzadı. nerede bu para

erdem saker zamanında planlanan, erdoğan bilenser zamanında hayata geçip
,hikmet şahinin balını yediğidir aynı zamanda.

not: erdoğan bilenser zamanında en ucuz ulaşıma sahip bursa, hikmet şahinzamanında en pahalı ulaşımla kucaklaşmıştır. ancak erdoğan bilenserden kat kat iş yapan hikmet şahin yine de ak partinin 2009 adayı olamamıştır.

(bkz: bir kamu ajanı olarak romanticomedy)

en fazla gitmesi gereken yerler olan terminal ve üniversiteye hala gidememiş olan sistemdir...

ismi galatasaraya benzediğinden hazzetmediğim zaten işlevsellik konusundada rezalet durumda olan toplu ulaşım aracımsısı.

Dolmuşçu esnafının anasını diken kurum.

tek biletle bursa'nın bir ucundan bir ucuna gidilmese de gidiliyormuşçasına fiyat biçilen ulaşım aracı.

Küçük sanayi istasyonunun Görükle kampüsüne, Organize sanayi istasyonunun, güzelyalı mudanya'ya kadar uzaltılması vede "D Etabı" olarak Gemlik'e kadar devam ettirilmesi farz olan raylı sistem.

(bkz: hafif metro)
o kadar hafif ki çoğu zaman boi otobüsleri baya bi fark atarak onu geçiyor.

gece oynanan bir halı saha maçından sonra ( 23.00) beni kurda kuşa yem olmaya * bırakan, ona güvenmemeyi bana öğreten çufçuf.
*

ne terminale ne de üniversite kampüsüne uğrayan metrodur.

öğrenciler için pek bir halta yaramaz.

Kampüsten heykel'e gitmek için 48 e binmek zorundasınız.Metroyla da gidilebilir ama önce küçük sanayiye gideceksiniz de oradan metroya bineceksinizde ooo. Hiç gereği yok yani.

doğuya bursaray' ı getirdik diye halkı kandıran yöneticilerin, arabayatağından kestel' e uzanan kısmı görmezden gelmeleri ilginçtir.

artık trenlerin zerinde sehreküstü değil, arabayatgı yazıyor. umuyoruz tabiki, bir gun kucuk sanay değil, gorukle yazsın, organize sanayi değil, mudanya yazsın.

6 nisan pazartesi günü b etabının seferleri başlayacakmış. tek biletler bursa'nın bir ucundan diğer ucuna gidebilecekmişiz. resmi açılışı ise mayıstaymış...

belediye otobüslerinin rahat solladığı * raylı sistemdir.

gayet pahalı olan ulaşım aracı.

(bkz: bursaray)

trafiği rahatlatıcam derken izmir - anakra yolundan 1 er şerit çalan şehiriçi treni.

kapıları açılırken nazgul sesi çıkaran ulaşım sistemi.

gecenin son seferinde iki vagonla giden, içerisi buram buram alkol ve bilimum içki kokan, son seferde ibreyi sonuna dayayarak hızlı ve öfkeli bir şekilde giden hafif raylı sistem.

insanların yolun karşı tarafındaki birine el sallarken raylara düştüğü toplu taşıma sistemi. *

not: bilmeyenler için bursaray çoğunlukla yeryüzünden ve bölünmüş yolun ortasından ilerler.

üniversiteye bağlamaları uzun süreceği için yetkililerin bir aktarma hattı koyarak öğrencileri sevindiren yeşilimsi tren. 4/g nolu aktarma hattından sonra insanın daha bir kullanası gelmiştir. daha bir ekonomik olmuştur.
(bkz: 4g)
(bkz: gorukle kucuk sanayi arasi ring otobusu)
(bkz: gorukle ye halk otobuslerinin girmesi)

durak ve raylarına birçok istikamette * rastlanılabilecek ulaştırma sistemi.

öylesine yapılmış esas gitmesi gereken yerlere gitmeyen kendini metro zanneden katar.

üniversiteye uzatılması 2009 yılını bulacak olan ulaşım şekli.