206

vucuttaki kemik sayısı.

peugeot nun bir modeli. çok güzel bir reklam filmiyle hatırlanmaktadır.

http://www.youtube.com/watch?v=E7eOVpBCtPo

otoyol faresi olarak tanınan peugeot modeli.

peugeot firmasının çıkardığı en az yakıt tüketen araçlardan biridir.

şu anda yeni versiyonu 206+ adında çıkıyor.

206+ olarak nedense başlık açamadığımız bir peugeot renovasyon modeli. önden 207 arkadan 206 görünümlü bu ekonomik otomobil tutumlu olduğu kadar seridir de(bunda sanki eski 206 lara göre malzemeden bir hayli çalınmış olması da etkin bir anlamda arabada ağırlık tutacak ne varsa sökmüşler utanmasalar stepne dahi koymayacaklarmış)

basit fransız motoru ve üzerine monte edilmiş konserve kutusundan ibarettir. *

2006 otomatik şanzımanını kullandığım araç. uzun yolda gerçekten otoban faresidir. çok seri olması ve ani hızlanışıyla ünlüdür. formüla araçları gibi aerodinamik dizaynı ve pilot kabini vardır. alman araçları gibi katkılı 97 oktan benzini kaldırmaz. 95 oktan total, opetten şaşmamalı. garip ama gerçek yoksa oksijen sensörü arıza lambasını yakıp sinir eder. aracın hafif ve seri olduğu unutulmamalı virajlara minimum hızda girilmeli. türkiyedeki benzi fiyatları gözönüne alındığında, dizel hdi si tercih edilmeli. yaklaşık on yıldan fazla aynı dizayn ve modelde üretilmiş on milyon civarı satmış enteresan araç. sürüşü keyiflidir.

peugeot un efsanevi modelidir. kalın tabanlı lastik, 17' jant, hava filitresi, müzik tesisatı olmazsa olmazlarındandır. hatta bunlar yoksa 206 denilmez bile.
ağrıza verdiği zaman ise arabaya binmemeye yemin edilen modelidir. daha sonra masum bir kedi olü yapabilen en tehlikeli türdür.

peugeotun en iyi spor modeli.

(bkz: peugeot 207)

2001 model ve sonrasının çarpışma testinden 4 yıldız alan peugeot efsanelerinden biri.

206 1.4 hdi modelini kullaniyorum yakiti resmen kokluyor 3500 km yolu 490 tl yakit ile halletti.

Dünyaca ünlü otomobil tasarımcılarından biri olan Murat günak tarafından tasarlanmış iki Peugeot modelinden biri. Diğeri de 307.