tütün sarıp için. camel tütünleri son derece kaliteli (paketlerdeki kalite düşüşünün aksine) veya bulabilirseniz bir fransız tütünü olan gauloises (ga:lua)...

F1 2014 sezonunun ilk yarışıdır.

An itibariyle sezonun ilk sıralama turları için hazırlıklar yapılmaktadır. Her şeyi yenilenen F1'in, yeni sıralama turları formatı...

Sıralama Turları Sonucu: 1.Ham, 2.Ric, 3.Ros, 4.Mag, 5.Alo, 6.Ver, 7.Hul, 8.Kvy, 9.Mas, 10.Bot, 11.But, 12.Rai, 13.Vet, 14.Sut, 15.Kob, 16.Per, 17.Chi, 18.Bia, 19.Gut, 20.Eri, 21.Gro, 22.Mal.

alaturka tuvalette malum pozisyonu alırken aynı zamanda, su debisini, tekrar ayağa kalkıp, pantolonun düğmelerini ve kemeri taktığım sirada meşrapanın tamamen dolmasıyla eş zamanlı olacak şeklinde ayarlıyorum.

özellikle almanca klavyede hayli dikkat edilmesi gereken yüz kizartici hatadir.

baslikta yazan: (bkz: adana limanı na girip çıkan armatörler)
okunan : adriana lima ya girip cikan armatörler

iron maiden - wrathchild

android isletim sistemli cihazlarin, ios'a gore kullanicilarini daha ozgur biraktigi bir gercek. ancak ios son derece stabil, pratik ve kullanisli bir isletim sistemi (ayrica cok yakin bir gelecekte ios7 ile tum dezavantajlari ortadan kaldirilmis olacak). tercih iphone 5 den yana kullanildigi takdirde, kesinlikle pismanlik duyulmayacaktir.

mukayeseye katkisi olacagini dusundugum su ornegi paylasmaliyim; pek cok firma super luks spor otomobiller uretme konusunda pek basarili. dunyanin en hizli yol aracini uretme hedefi gibi bir takim hedefleri yakalamis firmalar... ancak sadece biri 'ikon' olabilmistir. ferrari.

scuderia italyanca bir kac anlaminin disinda 'takim' anlamina da kullanilmaktadir. scuderia ferrari; 'ferrari takimi' demektir ve kurucu enzo ferrari'nin, firmanin ilk gününden itibaren yol icin safkan hiz araclari üretme felsefesinin bir baslangicini yansitir. ayrica italyanlar icin son derece kiymetli sayilan 'aile' olgusunun, markaya uyarlanmis hali olarak da degerlendirilir.

scuderia ferrari, 1947 yilindan bu yana sadece süper lüks spor otomobiller üreten ve cesitli yaris serilerinde mücadele eden bir markadir. bu seriler icerisinde süphesiz en önemlisi, yol araclarina teknoloji aktarim sahasi olarak görülen ve 1950 yilindan beri düzenlenen formula 1dir. ferrari, ilk yaristan itibaren seride yer alan tek takim olmasinin disinda, f1'in 16 markalar 15 pilotlar sampiyonlugu ile en basarili ekibidir.

ferrari formula 1'in disinda, le mans 24, kisa bir dönem dünya ralli sampiyonasi, spor otomobil dünya sampiyonasi gibi serilerde de dönem dönem yer almis ve cesitli basarilara imza atmistir.

formula 1 2013 sezonun geride kalan ilk bölümünde iyiden iyiye hissedilen durum.

ispanya gp sonrasi meredes'in kurallara aykiri olarak 'gizli' lastik testleri yaptigi ortaya cikmisti. fianin mercedes'e verdigi ceza; kinama ve genc pilot testlerinden men ile sinirli kalabildi. takim gerceklestirdigi lastik testlerinin meyvelerini sonraki 5 yarisin 3'ünü kazanarak topladi. oysaki mercedes, ilk 5 yarista tek turluk performanslardaki basarisinin getirdigi pole position'larina ragmen tek bir yaris dahi kazanamamisti. bu arada formula 1 in tek lastik tedarikcisi pirelli'nin 10 yarislik sezonun ilk bölümünün yarisi geride kaldiktan sonra, lastik hamurlarinda degisiklige gitme karari da oyunun kurallarinin basladiktan sonra anlamsiz sekilde degistirilmesi olarak yorumlanabilir. bu örnekler, sadece 2013 sezonunda yasananlarin bir kaci...

2005'de devreye sokulan kural degisiklikleri... ferrari'nin domine ettigi 6 sezonun ardindan 'yarislarin heyecanini yitirdigi' gerekcesiyle bir dizi kural degisikligi yapilmisti. bunlar arasinda ferrari'nin en güclü alanlari olan motor teknolojilerindeki degisikler (önce 18bin, daha sonra 16bin devirle sinirlandirilmis ve hacmi kücültülmüs motorlar), aerodinamik yenilikler ve bir takim yeni yönetmelikler... ferrari'yi durdurmanin yollari bulunmustu!

2006 yilinda renault'un cift salincakli süspansiyon sistemi sezonun 6 yarisi geride kaldiktan sonra hakemler tarafindan kurallara uygun olmadigi belirtilerek yasaklandi. renault bu sistemi sampiyon oldugu 2005 sezonu dahil iki yildir kullaniyordu. takim o sezon ferrari ile sampiyonluk mucadelesi veriyordu ve yasaklamanin ardindan domine ettigi 6 yarisin aksine orta sira mucadelesi verebilmis, ardindan yaptiklari gelisimle yeniden sampiyonluk mucadelesine geri dönmüs ve alonso ile birlikte cifte sampiyonluk (markalar ve pilotlar klasmani) unvanini kazanmisti.

2007 yili f1 casusluk skandalı; stepney-gate'de ise bu kez sira mclaren 'faaliyetleri'ndeydi. takim 2 yil spordan men, para cezasi ve 'takimlar ve pilotlar sampiyonasi'ndaki puanlarinin silinmesi seklinde verilmesi gereken cezadan 100 milyon dolar para ve markalar klasmanindaki puanlarinin silinmei ile kurtulmustu. o yila kadar dayanikli arac üretme konusunda pek basariz olan takim, sonraki iki yilda tarihinin en dayanikli araclarini üretir oldu.

2009 yilina gelindiginde ise kabak tadi bambaska hissedildi. oluksuz lastiklere gecis, ön kanatlarin genisletilip alcaltilmasi, arka kanatlarin ise daraltilip yükseltilmesi gecis imkanini kolaylastiracagi düsüncesiyle yönetmeliklerdeki yerini aldi. ayrica kers kullanimi ile birlikte bir türlü saglanamayan bol gecisin yasandigi, heyecanli yarislara kavusulmus olacakti. kural degisiklikleri basarili oldu. ancak, brawn gp ve red bull'un sezon basinda cift katmanli difüzör sistemi ile yarislara katilmasi tüm yil boyunca tartisildi. zira bu iki takim disindaki diger takimlar, sistemin kurallara aykiri oldugunu düsünüp araclarinda uygulamamislardi. itirazlari sonuc vermeyecek, o güne kadar hic yaris galibiyeti dahi elde edemeyen jenson button sampiyon olacak, fia cift katmanli difüzöre önce onay verecek, sonra 2011 yilinda yasaklayacakti. red bull'un yükselisi ise bu sezonun ardindan yasanacak, takim yeni aerodinamik kurallara en iyi cözümleri getirerek art arda 3 yil sampiyon olacakti.

2010 sezonu... mclaren'in kullandigi f-duct sistemi kurallara uygun bulundu. ertesi yil yasaklandi. kers kullanimi istege bagli hale getirildi.

2012 yili... red bull'un kullandigi esnek ön kanat tartisildi. takima herhangi bir ceza verilmedi. fakat fia sonraki yil daha kati kanat denetim kurallari getirdi!

son yillarda formula 1'den ayrilan veya mücadeleden uzak kalan pilotlarin, f1'in eski tadindan yoksun oldugunu söylemeleri herhalde tesadüf degil.

Jean-Marie Gustave Le Clezio - göcmen yildiz

istanbul-üsküdar

motörhead - hellraiser

9'dur efendim.

40 yapar editi: 54.entry; birler basamagindaki rakam (4) + onlar basamagindaki rakam (5) = 9 !!!

viyana teknik üniversitesi (technische universität wien)

--spoiler--
varlığınızda kıymetinizi bilmeyenleri, yokluğunuzla terbiye edin - mevlana
--spoiler--

öğüdünün, kendisine karşı tutulması gereken kişiliktir.

olağanüstü.

'Deutschland Deutschland, über alles, über alles in der Welt' sözlerini Nazi Almanya'sı sonrası aşırı milliyetçi söylem nedeniyle milli marşlarından çıkaran halk. ama hala yer bildirimlerinde 'am'ı koymayı unutmuyorlar (örneğin, bin am Stephansplatz).

obwohl ich Deutsch kann, um hier zu sprechen, macht kein sinn.

bir köşesinde kocaman, ağzı açık durumdaki çuvala, ölçü birimi olarak kullanılmak üzere çay bardağı ve kenarına sıkıştırılmış külah yapmaya hazır gazete kağıtları ile birlikte konan bayat ay çekirdekleridir.

kıyamet - 2. dünya savaşı.