toyota corolla

Saglam arabadır.

bitmeyecek gibi gözüken toyota modeli. Tasarım olarak ilk günden beri çizgisini korur. Dizel motoru azcık gürültülü olsada tüketimi iyidir. Japonları sevme nedenidir. Toyota fanboyu değilim ama, tüm övgüleri hakeder. Umarım bigün alabilirim, en son kasasından.

japonların iyi iş çıkardığı otomobil. aynı zamanda 2008 d-4d modelinin ikinci elini bugün aldığım, motoru küçük olmasına rağmen torku tatmin edici otomobil.

150 milyon euro yatırımla Toyota’nın 7 yıl sonra Sakarya fabrikasında yeniden üretilmeye başlanacak yeni Corolla, dünyada ilk kez Türkiye’de sergilenecektir. (bkz: turkeycarblog)

2014 modelini tanıtan diğer adaşlarından çok farklılaşan araba.

https://www.youtube.com/watch?v=YHT6ojJjID4

2014 model yeni kasasıyla beraber sportif olmasada oturaklı ve karizmatik bir görünüme kavuşmuş , benzinli 1.6 133bg motoruyla sağlamlık abidesi.

çok şahane bi' araba.

son modelinin dış görünüşü kaba duran otomobil.

yeni modeli 1 temmuz pazartesi günü üretim bandından inecektir.

http://ulasimturk.com/D/K...-iniyor-290620130210.html

Hepsi bir yana, efsane bir yana. Yeni kasa çıkarken efsaneye tekrar bakalım:

http://www.otohafiye.com/...toyota-corolla-ae101.html

Yeni kasası bu ay yollara çıkmış dünyanın en çok satan arabası.

http://www.yenicorolla.com

Yeni modelindeki tasarimiyle kendisine hayran biraktiracak arabadir. Keskin cizgileri, eskisinden daha alçak ve dingil arasinin daha uzun olmasiyla hem gorunus hem de denge yonunden muhtesem bi dizayn.

hiçbir zaman bi golf olamayacak araba. özellikle japonların takur tukur plastikleri düşünülünce.

yein kasası oldukça iyi görünen ancak fiyatıda bir hayli yüksek olan araba.50- 70 arası efem.

yeni kasası ile beğeni toplamış ve dizel versiyonunun 100.000 km kullanım maliyeti 43.000 tl civarında olan toyota modeli.

43.000 tl'nin detayları için: http://yuzbin.net/yeni-toyota-corolla-1-4-d-4d/

kendisiyle her yola çıkılacağı ifade edilen araba türevidir.

japonların ürettiği üstün nitelikteki otomobildir.

Toyota'nın en büyük dezavantajı küçük hacimli 1,4 dizel motor malum, 1,6 dizel çalışmaları devam ediyor bilindiği üzere, en erken tarih olarak 2015 gösteriliyor malesef. Otomobile bu dahil hiçbir ön yargı ile yaklaşmadım.

2014 toyota corolla sedan ile test sürüşüne çıkmış birisi olarak, aracın önden görüntüsü, fren mesafesi, kararlı süspansiyonları sınıfının düzeyindedir diyebilirim, lakin arka tasarım, iç tasarım ve donanım olarak vasatı aşamamıştır, kapısını açıp konsola göz attığınızda, facia ile göz göze geliyorsunuz, korku filmi gibi, 2013/2014 yılında üretilen bir aracın kokpitinde göğüse entegre casio asker saati ile karşılaşıyorsunuz, as 250 tarzı klima üfleçleri ve tek fonsiyonlu cam açma düğmeleri ile toyota bir kez daha beni hayal kırıklığına uğratmıştır.

toyota avensis'i gördükten sonra bakılmayan modeldir.

öcü tasarım, zayıf motor, zayıf otomatik şanzıman ve yüksek fiyatla satılan gereksiz araba.
orantısız bir tasarımı var. ön tekerden sonra arabanın burun kısmın çok uzun. arkada tam tersi. c sütuu bir garip. çok fazla gereksiz çizgi var. ön tampona kuş bakışı bakılsa tam c şeklinde. çok abuk duruyor. ayrıca motor kaputunun uçlara doğru yere çok yaklaşması, en ufak bir darbede kaputu eline almanız anlamına geliyor.
son olarak; o dijital saat o saati oraya koyan mühendisin götüne sokulmalıdır.

candır, önerilir.

bağımlılık yapan toyota modeli. 2013 model corollalar ilk defa sakarya da banttan çıkmıştır ve yine dünya da ilk kez 2013 kasalara türk insanı binmiştir. teşekkür ediyoruz.

yeni kasasında da, yine iç tasarımı beş para etmeyen araba.
bu kadar ucuz malzeme için yüksek rakamlara sahip.
ha ama kasa dersen; kasası sağlamdır.
ancak 1.4 dizelde yüksek performans arıyorsanız, hayal kırıklığına uğrarsınız.
o kasaya 1.4 yetersiz.
ama derseniz ki az yaksın, aradığım sürüş keydi değil ekonomi; alın derim.
corolla'nın 1.33 benzinlisine ise dokunmayın bile. saçma bir kere arkadaş...

yeni kasası beş para etmez araba. Dacia logan kalitesinde.

arabayla hiç ilgisi alakası olmayan adam geliyo burda corollayı kötülüyor yok efenim casio saatmişte yok otomatik şanzımanı iyi değilmişte malzemesi kalitesizmişte yok orantısızmışda yok dacia loganmışda cart curt.

1)o casio saat dediğiniz bir efsanenin günümüze yansıtılışıdır.
2)otomatik şanzıman olayına gelince mmt şanzımanı gerçekten iyi değildir ama günümüzdeki benzinli kasada cvt şanzıman kullanılıyor bu şanzıman hem yakıt tüketiminde hem sorunsuzlukta iddalı hale getiren unsurlardandır corollayı.
3)malzeme kalitesine gelince bir önceki kasadan daha zayıf olduğu kesindir ancak bütün firmalarda maliyetleri düşürmek açısından malzeme kalitesinde düşüşe geçildiği su götürmez gerçektir.
4)tasarım olarak gerçekten çok başarılıdır önden bakılınca toyotanın yeni yüzünü yansıtır sizin o orantısızlık sandığınız arabanın aerodinamik yapısıyla alakalı bir durum.