elektrikli araba

Güneş enerjili araba yarışları yıllardır yapılıyor. Herhalde teknolojisi bir yere gelmiştir. Ama şu elektrikli arabaların tavanlarına bunu takıp menzilli arttırmayı akıl eden yok. Bu bu kadar zor olmamal

sessizliği risk taşıyan araç.

Buna geçiş başladı galiba. Araba sıkıntısı bilerek çıkartılıyor. Evet.

https://www.cumhuriyet.co...pada-sonuncu-oldu-1961232

delikanlı adam dumanlı araba kullanır yeğen.

şöyle de bir şey var:

https://tr.euronews.com/2...billeri-2035te-yasakliyor

Özellikle taksi, otobüs ve dolmuş gibi araçlar için çok faydalı olabilir. Bu araçların güzergahı ve durakları genelde belli olduğu için şarj konusu da sıkıntı olmayacaktır. Taksiler zaten durakta bekliyor orda sarj edilir. Otobüsler de şehirlerarası istasyonlarda mola veriyor o arada şarj olabilirler.

hemen hemen çoğu kişinin birçok açıdan açıdan hor gördüğü ama fosil yakıt araçlara kıyasla daha kullanışlı olan araçlar. ben de eski arabamdan elektrikliye geçiş yapana kadar biraz mesafeliydim ama MG4 modeli önyargılarımı kırmama yardımcı oldu, çok memnunum.

dur-kalk esnasında kullanılan hibrit model dışına, şu süreçte elektrikli bir arabayı asla almam. isterse yakıt maliyetini sıfıra indirsin, işim olmaz.

Bu siktimin elon musk’ı sayesinde bu olay o denli abartıldı ki, hemen 3-5 seneye herkes elektrikli araca geçecekmiş havası yaratıldı. Bir ara Tesla hisseleri bile diğer bütün otomotiv devlerinin toplamından daha kıymetli hale geldi.

Düşün amk, vw group, honda, bmw, mercedes vs toplansa bir tesla etmiyor! E çünkü beklenti, akaryakıtlı araçların 10 yıla kadar çöp haline gelmesiydi, öyle bir beklenti yaratıldı piyasada.

Şu an insanlar yeni yeni; ulan bu pil kullanım ömrünü doldurduğunda ne olacak, değişim masrafları ne kadar olur, çok soğuk havalarda pil verimi nasıl olur, demeye başladı.

Tamamen Lityum’a bağımlı bir piyasa ne kadar sürdülebilir, çin’in lityum madenlerindeki etkisi, çin’e bağımlılık vs abd parlemantosunda gündem oluyor artık.

Dahası, elektrikli araçlar ilk zamanlarda iddia edildiği gibi mükemmel bir evrim geçirmedi, böyle bir evrim de gözükmüyor ufukta. Hatta hızlı şarj için gerekli altyapı bile oldukça maliyetli. Onda da en iddialı performans şu an için 45 dakika. En ideal hali bile Benziliğe girip takribi 3 dakikada yola dönebilmekten hala çok uzak.

Dahası, akaryakıtlı mekanik ağırlıklı araçlara göre hala daha narin bir mekanizmadan bahsediyoruz.

Enerjisi bittiğinde 5 dakikada yola dönebilecek, her ihtimale karşı akaryakıtla çalışabilen yedek bir şarj/jeneratör mekanizması olana kadar elektrikli araç almak mantıklı gözükmüyor gözüme.

pek güvenemediğim arabalardır. daha doğrusu içinde işletim sistemi olan arabalara güvenmem şimdi bir malware bulaşsa o arabanın neyine güveneceksin?

Reeder da üç model ile rekabete giriş yapıyor. Bakalım nasıl olacak?

reeder da çıkardı yeni bir tane. reev fancy. 280 bin liradan satışa sunuluyor. bence gayet güzel bir araç.

reeder yılda on bin adet üretecekmiş fancy modelinden.

Full şarj ile 250-400 km yol gidiyor, tam şarj olması 1-2 saat alıyor. Hatta bazı modellerde daha fazla.

Çekilecek dert mi aq.

önümüzdeki 20 yıl içinde trafiği komple saracak araçlardır.
arada yollarda elektrikli ticariler bile görülüyor.

son günlerde benzin fiyatının zamlanmasıyla elektrikli arabaların önemini bir kez daha anlıyorum. fiyat maliyetlerine baksanıza. evde şarj edince %88.2 tasarruf yaptırıyor.

https://yesilarabalar.com...-maliyet-karsilastirmasi/

Cia elektrikli arabayı kontrol edebiliyorsa. Bir hacker ransomware kurup Sizi aracın içinde kitleyebilir üstüne sizi uçurumdan aşağı bile uçurabilir. Bu sebepten elektrikli bilgisayarlı arabalara güvenmiyorum.

daha fazla yaygınlaşmasını ümit ettiğim elektrikli götürgeç.

Çevre dostu diye tanıtılan ama özünde öyle olmayan bir kandırmaca.

Her ne kadar kalkışta anlık tork avantajı sunsa da, benim için hiçbir zaman içten yanmalı motorun verdiği güç hazzını veremez.

görsel

görsel