bisiklet

ilk bisikletime 6 yaşında babam almıştı.
Yıllarca bisiklet, en sevdiğim ulaşım aracıydı.

Yıllardır beni, hiçbir şeye sahip olmamakla eleştiren herkese ilan ediyorum ki, dün akşam bir bisiklet satın aldım.
Vitessiz, ince teker...
Tabii ki sıfır değil, elden düşme.

almak istediğim fakat doların yükselmesi sebebiyle alamadığım zamazingo. Bir bisiklet alırken önemli olan noktalardan biri vites attırıcıdır. genelde shimano marka kullanılır ülkemizde. bu markanın tourney adlı modeli görüldüğünde o bisikletten mümkün olduğunca uzak durulmalıdır.

Artık malesef büyüyüp malum organımız da irileştiği ve sele rahatsız geldiği için istanbul'un yokuşlu yollarında kullanmadığım ama çok sevdiğim ilerde bir gün sahil kenarında falan gezmek için alacağım gözüm kapalı sürebildiğim akrobatik hareketler yapabildiğim ulaşım aracı. Bakalım ne zaman alacağım.

genel de ada'lar da çok kullanır. istanbul da bisiklet yolu var ama oralara bile araba park ediliyor malesef.

Velespit.

Bizim yörede piskilet.

Ayrıca (bkz: mobilet) bisikletin motorlusu.

kullanmak ömrü uzatıyormuş.

http://www.posta.com.tr/b...u-uzatiyor-haberi-1234230
http://www.mynet.com/habe...tm_campaign=haberwallpost
http://www.posta.com.tr/h...-sonu-oldu-haberi-1350428
http://www.ntvspor.net/di...-5aa6718594d488247c36110d
https://www.memurlar.net/...er/769519/?source=twitter
http://www.milliyet.com.t...2795727&utm_term=post

Küçüklüğümün en büyük isteği. almadılar.

bi"sik" ten daha fazlasıdır.

içimde kalan çocukluk heveslerinden. Hiç doya doya kullanamadım.

bende anısı kötüdür. 11 yaşındayken yokuş aşağı muhtemelen 50-60km ile elleri bırakmış giderken, önüme top çıktı birden. o refleksle ön freni sıktım, 2 takla ve sonrası...

ön 3 diş kırık, sol el bileği kırık.

Bisiklet ile yapılan hız rekoru saatte 268 km dir.

nispeten geç keşfettiğim, bir türlü kullanmaya doyamadığım ulaşım aracı. öyle ki soğuk ankara kışlarında dahi ulaşımımı onunla sağlıyorum. ayrıca kullandıkça görüş açısını genişletmesi, acı eşiğini yükseltmesi ve el-göz koordinasyonunu geliştirmesi şahsımda görülmüş pozitif yan etkileridir.

Edit: imla

helsinki finlandiyada yaşıyoru donmuş deniz üzerinde bile pedal sallıyorum.

buda videosu
https://www.youtube.com/watch?v=WGZ11VBZYZ4

Bağımlılık yapabilir yeter ki bahaneniz olmasın.

Taşıtlardan yer kalırsa günlük yaşamda kullanılması gereken en güzel şey.

benim de bir tane olsun istediğim ulaşım aracı.
görsel

21 vites ile hafta sonları şehrin tamamını gezebilirim. hiç durmadan sürebilirim. insan hiçbir zaman bıkmaz.

özellikle köyde sürmek müthiş olucaktır.

Hergün okula gittiğim güzide taşıt. Hele ki havaların düzeldiği şu günlerde evde otururken bile çıkıp dolanma isteği geliyor insanın. Alacak olanlara da bir üstteki entry gibi amortisörlü olanlarından kaçınmalarını kesinlikle öneririm. Bunlar işe yaramaz kuru ağırlık çekersiniz. Hatta dağa bayıra vurmayacaksanız ki muhtemelen vurmayacaksınız dağ bisikleti almayın. Yol da daha sonraki aşamalarda olduğu için alın bir şehir bisikleti doya doya binin.

dağ bisikleti hem görüntüsü ile hem konforu ile daha güzeldir.

görsel

dağ bisikleti ile trafikte rahat rahat ilerleyebilirsiniz. hem havanı kötü olduğu zamanlarda sizi yarı yolda bırakmaz. hem diğer şehir içinde kullanılan bisikletler gibi ufak değildir. kolay fark edilirsiniz.

araçlar sizi görmesi kolaylaşır.

ayrıca kötü yollarda bile ilerleyebilirsiniz. arkadaşlarınızla bir kıra yani şehir yolundan farklı toprak yolda bile gidebilirsiniz. fakat diğer bisikletlere göre biraz daha tuzlu gelebilir.

amortisörlü olanları pazarlama taktiğidir. itibar edilmemelidir. pedal çevirirken gücünüzü emer daha fazla performans harcarsınız. bilhassa yokuşlarda maksimum enerji vermenizi engeller. sadece bir faydası vardır. çukurlarda konfor sağlamaktadır. gerisi hikaye.

ne yazık ki genellikle bisiklet kültürü olmadığı için kim, nerede, nasıl bisiklet kullanacağını "bilememektedir"( bilmemektedir demeyelim). motorlara ve bisikletlilere saygı duyulmayan, negatif bakılan bir ülkede yaşıyoruz .

şehir bisikleti, dağ bisikleti, kros bisiklet gibi çeşitlerin nerede sürüleceği bilinmelidir. yaşanılan şehrin engebeli ya da düz bir zemin olması, taşlı topraklı ya da asfalt olması seçim tercihinizde belirginliği sağlamalıdır.
gidon yapısı bile zemine göre imal edilmektedir. lastiğin inceliği, vitesin azlığı ya da çokluğu, gövdesinin alüminyum, titanyum ya da çelik olması da yaşanılan şehrin zeminine göre seçilmelidir.

en kaliteli bilinen bisikletlerin bile kaynak kısımları çinde yapılmaktadır. üst sıralarda bisiklet olarak bildiğimiz bianchi'nin bir üst yetkilisinin gazete röportajında, türkiye için imal ettikleri bisikletin 2. kalite olduğunu okumuştum. varın bir de birinci kalitenin nasıl olduğunu düşünün.

konya'da en güzel şekilde faydalanılabilecek bir araç.

(bkz: nextbike)

görsel

Bu sıralar delicesine almayı düşündüğüm ama kararsız kaldığım güzel taşıt.
Öncelikle 135 kiloyum. Amacım akşamları pedal çevirip ter atmak. Hatta iş yerim biraz yakın. Biraz gaza gelirsem işe de gitmeyi planlıyorum.

Şimdi beni taşıyacak bisiklet dağ bisikleti sınıfıymış. Tavsiyelerle buna karar verdim.

Decathlonda b twin diye kendi markası olan bisikletler hoş ve piyasaya gore baya uygun. Hem de ömür boyu garanti veriyor. Bunlardan alsam mı. Yoksa ikinci el bir kron,sedona,mosso falan mı alsam?

ikinci ele ne kadar güvenilir? Tecrübeli arkadaşlardan tavsiye bekliyorum.

görsel

görsel

görsel