volvo

tank gibi araba yapan marka. tasarım falan hikaye adamlar insan canını düşünüyorlar. evet.

2015 yılı cirosu 37 milyar 61 milyon dolar olan şirket.

Namlusuz tank üreten marka.

Tank gibi araba. Güven veriyor. Sahip olmayı istedigim araç. Herhalde içinde yatarim.

görsel

edit: başlığı inceleyin. galiba en fazla sarhoşlar bu başlıkta. yıllardır buradayım, böylesini görmedim.

Benim pek ısınamadığım araba modelidir.
Hay sizin volvonuza be. Zevksiz herifler.
Hele bir de s60 modeli var aracın iç göğüs kısmı Fluence göğsü gibi anasını satayım. O arabaya 160 bin lira istiyorlar bir de. Yuhhhh ulan yuhh!

Siz mercedese bütün fabrikanızla beraber kurban olun lan!

Volvoymuş siktir lan.

Dünya liderleri bile mercedesi tek geçiyor. Son 1 yıldır volvonun götünü çok kaldırdılar cook.

öteki adı 'halkın binek tankı' olan isveçli otomobil markası.

Kamyonlarına ve çekicilerine bittiğim firma, hayalimin makinası fm 460.

xc90 en yakışıklısıdır.

s90 diye bir efsanesi var araba çok seksi..

Tırlarını çok sevdiğim firma.

Eski güvenilirlik o isveç çeliği özelliği kalmamış marka. Çin'dir. Evet.

Reklamları bile film tadında olan ve kalite kokan araba markası.

2010 yılında çin'li geely firmasına satılmıştır.

Fm serisi ve fh 16 serisi harikadır.

Tanım isveçli kaya.

(bkz: isveç çeliği).

dizel motordan değil -yeni- dizel motor üretiminden çekilen firmadır.

mevcut motorlara devam.

gerçekten can güvenliğine bu denli önem vermeleri takdire şayan, paramız vardı da biz mi almadık dediğim araba markasıdır.

iihs ve ncap test sonuçları incelendiğinde güncel volvo modellerinin diğer markalardan üstün bir tarafı olmadığı açıkca görülür. Efsane zamanları eskidendi. O kasalar da zaten ikinci elde 20 bin lira amk.

arkadan vuran aracın daha fazla hasar alacağını ve arkadan darbe yiyen arabanın dıştan görüntü olarak çok hasar almadığını ancak tampon için panelinin yamulduğunu ve minimum 2000TL masraf çıkardığını bilmeyen ergen kaynamasına sebep olan markadır.

volvo'nun amacı dışardan ''çıtır'' hasar alıp müşterisinin cebini düşünmek değil, iç kabin hasarını minimum'a indirip, asıl amacı kabin içinde ki yolcuların hayatını kurtarmaktadır. ancak uludağ sözlükte bile galerici zihniyetli cahilleri görmemizi sağlayan marka da olmuştur.

sürüş hissi zayıf ve zevksiz olan bir markadır ayrıca. dünya'da supercar kategorisini hariç tutarsak A segmentten son segmente kadar sürüş hissini hep aynı ve keyifli tutan 2 marka vardır BMW ve Ford

özellikleri daha çok güvenlik üzerinedir zaten bu markanın.

Adı çok çekici. Bilim kurgu filmlerindeki uyduruk markalara benziyor.

icat ettiği emniyet kemerinin yaygınlaşmasını sağlamak amacıyla, diğer markalardan tek kuruş lisans vs bedeli almamıştır.

icat ettiği 3 noktalı emniyet kemerini seve seve herkes ile paylaşacak, bu örnek ile sürekli adı anılan firma olması volvo için can sıkıcı. Rudolf Diesel'de dizel motoru keşfedince sadece binek olarak mercedes kullanacak diye kural koydu mu? şuan 10'dan fazla marka dizel motor üretiyor ve hiç biri lisans veya patent bedeli ödemiyor. dünya'da ki patent ve lisans varoşluğu bu zihniyetin elinde olsa, şuan bilgisayar'da yoktu, cep telefonu da yoktu. icat paylaştıkça yayılır ve başarıya ulaşır. paylaşmamak ve havaya bile para almak, tipik bir 2002 sonrası türk zihniyeti, bunun da açılımı 90 ve 00 jenerasyonu + xxl kapitalizm kuklalılığı

Nedense pahalı olmasına rağmen sonradan görme barzoların tercih etmediği bir araçtır.

ürettiği araçlara çarpışma testlerini euro ncap tan önce kendi bünyesinde yapan araç markası.