tramvay

istanbul'da olanı oldukça uzun ve kozmopolit bir hattır. hem tarihi yarımadayı gezmek isteyenlere, hem bağcılar, güngören, zeytinburnu tarafından merkezi semtlere ulaşmak isteyenlere, hem beşiktaş tarafına gidenlere hitap eder.

istanbul'da kabataş - bağcılar arasında işleyen ulaşım aracı.

görsel

kapak fotoğrafımda da gözüken ulaşım aracı.

izmir'de kullanımı oldukça yaygın hale gelmiş olan ulaşım aracı.

görsel

görsel

metrodan farklı olarak çoğunlukla diğer araçlarla ortak kullanılan hemzemin yolları kullanan ulaşım aracı.

güzel bir ulaşım aracıdır. t1 olanına mk97'den zeytinburnu'nda inip aktarma yapmak ücretsizdir.

içinden geçtiği semte farklı bir hava katar.

görsel

Su saatlerde oldukça kalabalık olandır.

Herkes cicili bicili kaliteli markalı elbiselerini giymiş.

Sonuç herkes tramvay ile yolculuk yapıyor.

Eskiden tramvaya büyük bohça ile binenlere, burası muhacir arabası mı kardeşim deyip kızarlarmış.

Galataport'a giderken kullanmış olduğumuz ulaşım aracı. Mk97'ye bindikten sonra binince ücretsiz oluyor.

görsel

Değişik değişik ulaşım konseptlerinden biri. Maliyeti metrodan çok ucuzdur, ama metrodan yavaştır. Şehirler metro + tramway kombinesi, ya da metro+ otobüs kombinesi üzerine devam eder. Nadiren de metro+ tramway + otobüs kombinesi üzerinedir.

Örneğin viyana tramway cenneti bir şehirdir, çok geniş bir alana yayılır, ve her yere tramway hattı vardır. Haliyle öyle bir şehirde arabaya ihtiyacınız yoktur. Ve tramway hatları da çok uzun mesafeler katederler ve mütemadiyen de birbirleriyle kesişirler.

Tramway ' a doymak isteyen viyana' ya gitsin. 72 hat falan var heriflerde, sadece 49 numara, volkstheater ring, bisürü Tramway ' ın kesiştiği yerden kalkıyor, teee hüttensdorf istasyon binasının arkasına kadar gidiyo...

E öyle bir ağ oluşturabiliyosan, şehri de keşmekeşten kurtarıyosun sonuçta.

görsel

görsel

görsel

görsel