bugün
- 19 eylül 2026 trabzonspor galatasaray maçı20
- claudian clouds33
- gocu'nun tınlamıyorım deyip yan hesaba geçmesi6
- sivilce için deneyimli yazar tavsiyeleri23
- sevgilisi yüzünden engelli kardeşini öldüren kız7
- habire124
- meriç dükalığı8
- gözünde büyüttüğün insanın çok da şey olmaması4
- sözlükte kimin idamına evet dersiniz6
- tai lung12
- okan çık hesap ver4
- fusya semsiyeli yabanci'nın gerçek kimliği3
- kadir inanır'ın mirası4
- okan buruk5
- sevdiğiniz yazarlar8
- fusya semsiyeli yabanci22
- şemsiyeli benim4
- hoşlanılan kızın gel beni bubamdan iste demesi3
- dualarımız bu akşam trabzonspor ile3
- seri eksicinin iq düzeyi2
- beşiktaş'ın amedspor'a döşeyeceği boru2
- etli biber dolması5
- insanları birbirine düşürmek4
- trabzonspor5
- kıçını yırtsan sonu tabut3
- ölmek2
- sözlük kızlarının kekleri24
- kim koyarsa koysun gs'ye koyandan allah razı olsun2
- bana onu sormayin8
- sözlüğün ölü gibi olması5
- azerice bir not bırak2
- 18 eylül 2026 bayern münih union berlin maçı2
- galatasaray9
- şemsiyeli lavuk5
- kürdistan10
- fon skandalında dikkat çeken isimler2
- galatahahahahahaha2
- islamda namaz yoktur31
- bildiğiniz sure sayısı4
- katatespizartmasi2
- beşiktaş5
- kamudaki torpil durumları3
- ağzı kokan insan5
- sıcak havada çay içmek2
- dantelli sütyen takan erkek12
- ak partililerin apoya villa yaptırması36
- ekşi sözlükteki entrymin 4256 artı oy alması7
- günün sözü16
- neden güneşli havada şemsiyeyle dolaşmıyoruz2
- nervio15
italya da bir tepenin adı. ayrıca italyan bayrağı desenleriyle moda olmaya başlayan keten ayakkabılar üreten bir ayakkabı markası.
http://klasikfutbol.blogspot.com/2009/10/uzucu-olaylar-no2-superga-ucak-facias.html sitesinden alıntıdır.
3 Mayıs 1949'da dönemin italya şampiyonu Torino elde ettiği başarılardan dolayı dünyanın en iyi üç kulüp takımından biri olarak görülüyordu. Üst üste üç kez Serie A'yı kazanmışlardı, dördüncüye de yakındılar. WM sistemi ile oynadıklarından dolayı bol gol buluyorlar ve defans futbolunun önemli olduğu bir ülkede ofans ile rakiplerini vuruyorlardı. Sezonun sonlarına doğru Benficalı Francisco Ferreira'nın jübilesi için yapılması kararlaştıran maç için Lizbon'a uçmuşlardı. Maç seyirlik olmuş ve Torino'nun 4-3 yenilgisiyle bitmişti. Ama herkes mutluydu, sonuçta bu bir veda, bir gösteri maçıydı.
4 Mayıs 1949'da tüm takım italya'ya dönmek için Fiat G-212 model uçaklarına bindiler. Sisli havada gerçekleştiren seferde bir şeyler yolunda gitmemeye başlamıştı bile. Pilot Milano'ya inmesi gerekirken, aşırı kendine güven sergiledi ve Torino'ya inebileceğini düşündü belki de. Uçağın rotası Torino'ya döndü. Sis yoğunlaştı ve öğleden sonra beş sularında uçak Superga tepesine çakılır.
Bu olay italya'da büyük bir hüzün yaratmıştı elbette. Cenaze töreni için yarım milyon italyan toplanmıştı. Cesetlerin teşhisi için çağırılan isim ise italya'ya iki kez Dünya Şampiyonu yapan Vittorio Pozzo'ya kalmıştı. Pozzo milli takımdan öğrencisi olan 8-9 oyuncuyu teşhis edebilmişti, (milli takımının 11'inden 10'u Torino'luydu, sadece kaleci Baciagalupo yedekti) diğer oyuncuların cesetleri ise fazla yandığı için tanınmaz haldeydi. Faciada 18 Torino'lu oyuncu, teknik heyet ve masörler hayatını yitirmişti. Beş sene boyunca evinde hiç yenilmeden ilerleyen Büyük Torino bu facia ile neredeyse mahvoldu. Bu faciadan sonra kulüp Serie A'da sıkça mücadele etse de, sadece 27 sene sonra, 75-76 sezonunda bir kere şampiyon olabildi.
Bir düşünün bu facia olmasaydı, Torino bugün Juventus'un olduğundan daha kuvvetli olabilir, bugün Avrupa'da ismini duyurmuş Şampiyonlar Ligi'nde her sene mücadele eden, final oynayan bir takım olabilirdi. Juventus'tan daha iyi bir konumda olabilirdi. O günden sonra Torino toparlanamadı hiç, ama bu Juventus'un doğuşu oldu.
O günün Torino kadrosunda bir tek sakat olduğu için Lizbon'a götürülmeyen Sauro Toma kurtulmuştu fakat onun azabı da çok büyüktü. Ölenler arasında ünlü Inter kaptanı Sandro Mazzola'nın babası Vicenzo Mazzola da vardı.
Hayatlarını kaybedenlere rahmet diliyorum, saygıyla anıyorum:
Valerio Baciagalupo (Kaleci) , Aldo Ballarin (Defans), Dino Ballarin (Kaleci), Emillio Bongiorni (Santrafor), Eusubio Castigliano (Ortasaha), Rubens Fadini (Ortasaha), Guglielmo Gabetto (Forvet), Ruggero Grava (Ortasaha), Giuseppe Grezar (Forvet), Ezio Loik (Forvet), Viglio Maroso (Defans), Danilo Martelli (Forvet), Valentino Mazzola (Oyun Kurucu), Romeo Menti (Sağ açık), Pietro Operto (Ortasaha), Franco Ossola (Forvet), Mario Rigamonti (Defans), Julius Schubert (Sol Açık), Renato Casalbore (Tuttosport Gazetesi Kurucusu), Ottavio Cortina (Masör), Leslie Lievesley (Teknik Direktör)
3 Mayıs 1949'da dönemin italya şampiyonu Torino elde ettiği başarılardan dolayı dünyanın en iyi üç kulüp takımından biri olarak görülüyordu. Üst üste üç kez Serie A'yı kazanmışlardı, dördüncüye de yakındılar. WM sistemi ile oynadıklarından dolayı bol gol buluyorlar ve defans futbolunun önemli olduğu bir ülkede ofans ile rakiplerini vuruyorlardı. Sezonun sonlarına doğru Benficalı Francisco Ferreira'nın jübilesi için yapılması kararlaştıran maç için Lizbon'a uçmuşlardı. Maç seyirlik olmuş ve Torino'nun 4-3 yenilgisiyle bitmişti. Ama herkes mutluydu, sonuçta bu bir veda, bir gösteri maçıydı.
4 Mayıs 1949'da tüm takım italya'ya dönmek için Fiat G-212 model uçaklarına bindiler. Sisli havada gerçekleştiren seferde bir şeyler yolunda gitmemeye başlamıştı bile. Pilot Milano'ya inmesi gerekirken, aşırı kendine güven sergiledi ve Torino'ya inebileceğini düşündü belki de. Uçağın rotası Torino'ya döndü. Sis yoğunlaştı ve öğleden sonra beş sularında uçak Superga tepesine çakılır.
Bu olay italya'da büyük bir hüzün yaratmıştı elbette. Cenaze töreni için yarım milyon italyan toplanmıştı. Cesetlerin teşhisi için çağırılan isim ise italya'ya iki kez Dünya Şampiyonu yapan Vittorio Pozzo'ya kalmıştı. Pozzo milli takımdan öğrencisi olan 8-9 oyuncuyu teşhis edebilmişti, (milli takımının 11'inden 10'u Torino'luydu, sadece kaleci Baciagalupo yedekti) diğer oyuncuların cesetleri ise fazla yandığı için tanınmaz haldeydi. Faciada 18 Torino'lu oyuncu, teknik heyet ve masörler hayatını yitirmişti. Beş sene boyunca evinde hiç yenilmeden ilerleyen Büyük Torino bu facia ile neredeyse mahvoldu. Bu faciadan sonra kulüp Serie A'da sıkça mücadele etse de, sadece 27 sene sonra, 75-76 sezonunda bir kere şampiyon olabildi.
Bir düşünün bu facia olmasaydı, Torino bugün Juventus'un olduğundan daha kuvvetli olabilir, bugün Avrupa'da ismini duyurmuş Şampiyonlar Ligi'nde her sene mücadele eden, final oynayan bir takım olabilirdi. Juventus'tan daha iyi bir konumda olabilirdi. O günden sonra Torino toparlanamadı hiç, ama bu Juventus'un doğuşu oldu.
O günün Torino kadrosunda bir tek sakat olduğu için Lizbon'a götürülmeyen Sauro Toma kurtulmuştu fakat onun azabı da çok büyüktü. Ölenler arasında ünlü Inter kaptanı Sandro Mazzola'nın babası Vicenzo Mazzola da vardı.
Hayatlarını kaybedenlere rahmet diliyorum, saygıyla anıyorum:
Valerio Baciagalupo (Kaleci) , Aldo Ballarin (Defans), Dino Ballarin (Kaleci), Emillio Bongiorni (Santrafor), Eusubio Castigliano (Ortasaha), Rubens Fadini (Ortasaha), Guglielmo Gabetto (Forvet), Ruggero Grava (Ortasaha), Giuseppe Grezar (Forvet), Ezio Loik (Forvet), Viglio Maroso (Defans), Danilo Martelli (Forvet), Valentino Mazzola (Oyun Kurucu), Romeo Menti (Sağ açık), Pietro Operto (Ortasaha), Franco Ossola (Forvet), Mario Rigamonti (Defans), Julius Schubert (Sol Açık), Renato Casalbore (Tuttosport Gazetesi Kurucusu), Ottavio Cortina (Masör), Leslie Lievesley (Teknik Direktör)
converse yerine tercih edilebilecek güzel keten ayakkabı markası. ayrıca herkeste olmaması daha bir güzel yapıyor.
istinye parkta bulunmayan ayakkabıdır. satan bir yer yok malesef.
edit: kamaa adlı arkadaşımın uyarısıyla gördüm ki artık satılmaya başlamış, bir şey moda olunca boku çıkar ya bizim ülkede aynen o misal.
edit: kamaa adlı arkadaşımın uyarısıyla gördüm ki artık satılmaya başlamış, bir şey moda olunca boku çıkar ya bizim ülkede aynen o misal.
beşiktaş'ta 50 tl'ye satılan ayakkabı markasıdır.
Bordo renklisi o kadar tatlıdır ki, durduğu yerden "Ye beni, ye beni" diye bağırır adeta.
Güzel ama rahatsız ayakkabıdır. Fuşyasıyla bakışıyorum giysem mi giymesem mi.
bir new balance değildir , rahatlık paha biçilemez.
tabanlari kalin falan. cok degil ama anlamsiz bir agirlik yapiyor abi. bide lapcik lapcik basiyolar falan. rahat degil ben sevmedim mesela.
ilk duz taban ayakkabim rahatsiz fakat ben sevdim. Laciverti siyah kotla ya da taytla cok guzel olur.
ekşi sözlükte pek beğenilmeyen ayakkabı markası.görünüş olarak güzel ancak ekşide sözlükte yapılan yorumlarda dayanıksız ve rahatsız edici olduğundan bahsediliyor.kullananlar dayanıklılık konusunda bilgilendirirse sevinirim.
edit: şansıma mı bilmiyorum ancak bana gayet iyi dayanmıştır.rahatlık konusuna gelince rahatlık için alınacak bir ayakkabı değil.
edit: şansıma mı bilmiyorum ancak bana gayet iyi dayanmıştır.rahatlık konusuna gelince rahatlık için alınacak bir ayakkabı değil.
neden burnu kocamanmış gibi geliyor diye düşündüren ayakkabı.
Ömrümde giydiğim en rahat ayakkabı. Öperler.
bi ayakkabıyı ne kadar rahatsız edici yapabiliriz ki diye düşünüp öyle üretmişler.
o rahatsızlığa değecek bir güzelliği de olmadığını düşünürsek üzgünüm ama bu da fail.
o rahatsızlığa değecek bir güzelliği de olmadığını düşünürsek üzgünüm ama bu da fail.
ucuz, şekli şemali güzel, bol renk çeşitli ancak kalitesiz (birkaç aya yanlardan patlıyor) ayakkabı markası, bu aralar populer.
vans kesinlikle bir numara.
vans kesinlikle bir numara.
Son zamanlarda "Converse" yerine herkesin ayağında olan bir ayakkabı markası.
vietnam'da üretilen ayakkabı.
vansa benzeyen ayakkabıdır.
arkadaşlar ucuza nerden alabilceğimi bilen varsa mesaj atsın. 130-140 tl lik ayakkabı değiller çünkü.
arkadaşlar ucuza nerden alabilceğimi bilen varsa mesaj atsın. 130-140 tl lik ayakkabı değiller çünkü.
bok gibi ayakkabı afedersiniz.
nasıl popüler oldu lan bu ?
nasıl popüler oldu lan bu ?
(bkz: marjinal superga)
Ömrümde giydiğim en rahatsız ayakkabı.
Dünya ayak rahatsızlık şampiyonu, balkanlar ayak bileği bozan ayakkabı şampiyonu. Böyle rahatsız iğrenç ayakkabı olamaz.
Bir çift tuğla.
Ayak özürlüsü yapan sözde ayakkabı.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar