honda nsx

nissan gt-r'nin yanında hiç kalan bir diğer otomobil.

standart, modifikasyon'a uğramamış halde iken skyline'dan çok daha iyi bir otomobildir. türkiye'de 2 adet vardır. birisi uzanlarda iken tmsf'nin el koyması ve satması ile soyadı topbaş olan bir aile tarafından alınmıştır. *. ayrıca bu iki nsx den biri acura diğeri honda'dır.

ayrton senna'ın ilk binişiyle birlikte döktürdüğü otomobil.

http://www.youtube.com/watch?v=A8-zbfdPfRg

ilk japon supercar'ı olarak bilinen honda nsx, aynı zamanda 15 sene boyunca kasa değiştirmeden üretimde kalan ender japon otomobillerinden biridir.

nsx, şasisinin tamamı alümiyum ilk otomobildir (seri üretim değil). şasi ve gövde bütün olarak çelik olan örneğine göre 208 kg (yani %40 oranında) daha hafiftir ve montajı tochigi yakınlarındaki takanazawa fabrikasında makinelerden ziyade insanlar tarafından gerçekleştirilir. motoru, kullanılan hafif titanyum piston kolları - ki bu da bir diğer ilktir - sayesinde fazladan 700 d/d çevirebilmiştir ve 7500 d/d'deki devir kesicisiyle o güne kadarki en yüksek devir çeviren altı silindirli motordur. süspansiyonları alüminyum, alaşım jantları forged'dir. rüzgar direnç katsayısıysa 0,32 cd'dir. 2003'te gerçekleşen makyaj operasyonu sonucunda en belirgin yenilik olan sabit ön farları, açılıp kapanan öncülerine göre iki kat daha fazla ışık saçmaktadır, 10,4 kg daha hafiftir ve rüzgar direncini artırmamaktadır. aksine bu katsayı makyajla birlikte 0,30 cd'ye düşmüştür. bunun haricinde ön yaylar ve arka viraj denge çubuğu daha serttir, jantlar artık forged bbs'tir, ön jantlar 16'dan 17 inçe yükselmiştir ve lastikler genişlemiştir. makyajlı nsx 1340 kg ile selefinden 30 kg daha hafiftir.

ayrton senna lı falan efsane bi videosu vardı bu canavarın. dünya gözüyle görmek nasip olmadı henüz.

2015 de yeni versiyonun satışa çıkması planlanandır. tasarımı muazzam olmakla birlikte sanırım performans olarak bir gt-r olamayacaktır.

sonunda yüzünü göstermiş efsane makine.

araçta ; çift turbolu V6 bulunmakta. 1 benzinli motor, 3 adet elektrik motoruyla birlikte çalışarak her iki aksa da güç gönderiyor. bu sisteme “Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive” adını vermişler.

Elektrik motorlarının ikisi, tork yönlendirmesi amacıyla önde yerleştirilmiş. Üçüncü elektrik motoru ise arkadaki benzinli motor ve çift kavramalı 9 ileri şanzıman var.

4 farklı sürüş seçeneği arasında seçim imkanı sunuyor. Bu seçenekler; Quiet (Sessiz), Sport, Sport+ ve Track. Her mod aracın benzinli motorunda, elektrik motorlarında, şanzımanında ve şasisinde değişiklikler yapıyor. Aracın egzoz seside modlara göre değişiklik gösteriyor...

http://www.youtube.com/watch?v=akWj5AxpQYo

Gtr killer falan diyorlar şu araca götümde gülüyorum amk ulan gtr dediğin araba lambo bugatti gibi araçları tokatlayıp yazılımla 1000 beygirlik güç üretiyor bildiğin yürüyen uçak.

görsel
Göçüğü olmaz inşallah dediğim otomobil.