bugün

yol tutuşu gerçekten iyi olan araçtır.
şu sıralar başı baya dertte.. koç holdingin ford otomotiv yüzünden davalıktır.

34 jf plakalı ikinci el focuslardan kesinlikle uzak durulmalı zira koçun kendi servislerin de km düşürülmüş olarak tekrar piyasaya sürülmüş kiralık filodan çıkan araçlardır.
2004 model 1.6 collection sahibiyim. sorunsuz bir araçtır. bilen bilir 140 - 150 km hızla bandırma tatlı su virajlarına girdim. yol tutuşu mükemmeldir. içeriye motor sesi, lastik sesi almaz. seridir.
2010 Modeliiyidir. 1,600 motor. 88 beygir. 1450 kmyi(içeride 600 kiloyla 320 tl gitmiştir.
içeri fazla ses vermesi ve çok esnek olmaması dışında kendi sınıfının en iyi arabasıdır. 20-25 binlik bütçeyle 2.el piyasasını tarıyorsanız, ilk tercihlerinizden biri olabilir.
şirket arabasıdır. hususi alacaklara gri ve beyaz önerilmez.
2011 lv mk ii lx modeli iceriye deli gibi ses vererek uzun yolda kafa sikmekten baska bir sey yapmaz.
tek kusuru motor sesini içerden sürekli duyurarak hissetmenize yol açmasıdır. normal mesafelerde problem değil de uzun yolda baş ağrısına kadar götüren bir kafa sikme bug ıdır bu. müziğin sesini açarak motor sesini bastırmak, beyhude bir tırmalamadır, evet kesersiniz motorun sesini de müziğe dayanmaz bu kez kafa.

onun dışında kendi sınıfının en iyi arabasıdır. performansı ve yol tutuşu tadından yenmez.
sınıfının en kötü arabasıdır, adi kore arabalarını bir kenara bırakırsak.
veee 2013'ün en çok satan arabası: 1.100.000

(bkz: alkış)
2010 modeli şu an kullandığım araç, araba güzel fakat çok ciddi gelmeye başladı duruşu.
istanbul'da bu aracın sedan'ı için body kit tarzı şeyleri bulabileceğimiz yer bilen varsa yazarsa sevinirim.
otomatik şanzıman, otomatik park, şerit takip sistemi gibi sistemleri standart aile araçlarına getiren otomobildir. türk insanı bu teknolojileri bir arada gördüğünde şaşırmıştır. fakat öncesinde üstün markaların kullandığı teknolojilerdir bunlar. mercedes-bmw gibi.
çok yakında 2009 yada 2010 model sedanını almayı düşündüğüm müstakbel aracım, tabi tavsiyelere açığız.
Şuan en iyi motor seçilmiş uzun yan kanatları geniş iç hacmi size doğru gelen konsoluyla şürüş keyfini en üste çıkaran direksiyonu ve atikliğiyle ford mühendislerinin güzel bir çalışması.
buyuk oglum tarafindan tarafima hediye edildikten sonra icinde 2.5 litrelik motor oldugunun farkina vardigim araba...benim sadece kisin karlari cabuk eriten isitmali on cami icin hosuma gitmisti sadece...emekli maasini direk benzinciye gomulmeye basladiydik...arkasinda rs yaziyorsa almayin efenim. essek gibi benzin yakiyor...ha bu arada iyi gidiyor yol tutusu vs guzel..
ingiltere'de en çok satan, en çok tercih edilen ve değerini en az kaybeden araçlardan biridir. ülkemizde bu kadar çok eleştirilmesini anlayamadığım araçtır. belki malzeme kalitesi, işçilikte değil ama yol tutuş ve kullanım zevki konusunda sınıfının en iyisidir.
Son makyajı berbat olan araç. 2008'de yapılan kasa makyajı focus'un en iyi hamlelerinden biridir herhalde.
2008 collection modeline sahip olduğum araç.
2004 model ghia sedan modeline sahip olduğumuz araç, bağımlılık yapar. Binen bir daha inmek istemez, yol tutuş konusunda dünyanın en iyisidir. Focus farklılıktır, aşktır.
içi dar, boğucu, basık araba. o kadar sedan diyorsun, dışarıdan büyük görüyorsun... içi kutu resmen...
Bütün olayı ilk çıkan kasasıdır. Sonra çıkardıkları bütün Kasalar o ilk focusun ekmeğini yedi sadece.
son makyajda ön kısım güzel de arka kısım hâlâ berbat. ön tasarımı gayet iyi ancak bu mk3 kasayla beraber arka tarafı adam edemediler.
kıbrısta son model araba olarak geçer. kıbrısa giderseniz araştırın araba kiralamak istediğinizi paranın sorun olmadığını belirtin size en lüks ford focus 2011 model araçlarımızdan verebiliriz diyorlar. şaşırtıcı.
dış görünüş bakımından güzel ama içi dizaynı rezalet.
görsel bu önden.

görsel bu da arkadan.