fiat linea

babamin arabasidir. ne hikmetse opelde, pegeout da sanayiden gelemeyen adam unuttu sanaiye gitmeyi.

edit; bahsettiğim arabalar 10 küsür yaşlarında hepsi. sonuncu iyi çıktı. babam bi işçi emeklisi son model araba alacak hali yok

gitmiyooo abi.

Günümüzün modern şahini olmasına rağmen milyonlarca türk vatandaşı için lüks sayılan bir araba.

lüks araba da kullandım çok eski ve tabiri caizse külüstür araba da kullandım. epey bir yol yapmışımdır şoförlük hayatım boyunca. köpek gibi gidip, yakmayan araba tavsiye et deseler Linea olur bu araba kesinlikle. araba inanılmaz şekilde şaşırttı beni, bende ön yargı ile yaklaşanlardandım. ama kullandıkça hoşuma gitmeye başladı. bir aile için yakıtı olsun, sorunsuzluğu olsun çok ideal bir araba. sanayi yolunu unutursunuz alın.

Nerde apaçi onun altında bu araba. Evet.

Tenekenin diğer adı.

Uçan teneke.

ikinci eli 60 bin tl olmuş araba. yah anasını. evet.

Satan da içindeyse 60 kiyat kurtarır.

Böbrekler, möbrekler derken araç ederi olan 20 bine gelir.

Tipik Linea modelleri değil ancak makyajlı kasa urban linealar hoşuma gitmekte.

Ki sıfırını kullanma imkanı olmuştu.
Ortalama kullanımda sorunsuz, ekonomik, eskisi gibi kalas olmayan nispeten konforlu..

Urban Linea mı, Egea mı deseler.
Urban Linea derim.

görsel
görsel
görsel

60-70-80 isteyenler var.
Ancak eserinin 45-60 arası olduğunu düşünüyorum. istenirse pazarda vb denk getirilebilir.

Taksi çıkması olabilirler. Dikkat.

Tasarımı hoş araba. Beyazı tercih edilir.

urban modelleri ve multijet 120 bg olanları dışında tamamen averaj aracıdır. gaza basarsın gitmez , frene basarsın durmaz.

Urban paket linealar egea'dan güzel, rahat.
Evet.

Diğer paket linealar ile eski kasa Linea pek para etmez.
Modern albea'lardan ibaret.

bugün bindiğim araba.. şöyle bir gerçek var, araba teneke, süspansiyon desen yok, motor sesi hat safhada, rüzgar sesi de cabası, bu arabanın yerine onlarca alternatif var. 2008 kasasında saydığım sorunlar var. modern eşek.

kalitesiz olsa da o fiyata; o model, kısmen konfor ile ekonomi ve sorunsuzluk sunan az sayıdaki araçtan biri.

muadil rakibi accent era'dır.

ama 3-5 model daha eski ama daha kaliteli ve güvenli volkswagen bora, ford fusion, renault megane tercih edilmesi daha mantıklı olabilir.

100 km de 8 litre yakıyor.

Fiat in herhangi bir arabasına yorum yapmak bile zaman kaybı bence.

Çalıştığım kurum sebebiyle 20.000 km yol geçmişim olan araba.

Bugün itibariyle rutin bakıma girdi. 100 liraya balatalar değişti. ilk marşta beyaz duman atıyordu. 4 adet ön ısıtma bujisinden 3’ü gidikti. 4’ü birden 180 liraya değişti. 370 liraya yağ ve filtreler değişti. Çekişi zayıf olduğundan mab sensörü ve turbosu temizlendi. Hediye olarak würth enjektör temizleyici konuldu. Sonuç olarak araç düzeldi. ivmelenmesi arttı. Son sürati arttı, yakıt tüketimi azaldı.

Gelelim kronik sorunlarına;

-enteresan bir şekilde 2 haftada bir, lambalar kesiyor, artık park lambası olur, plaka, olur, far olur, stop olur, aracın keyfine kalmış, torpidoda yedek ampüller var, öğrendik biz, artık kendimiz değişiyoruz.

-10.000 km’de 1 litre yağ yakıyor, sızma kaçak filan yok, nere gidiyor bu yağ anlamıyorum, pet şişede selena yağ var ayda bir filan ekliyoruz, sıkıntı olmuyor.

-araç ısınmadan klima açınca klima kompresörü bilya dağıtıyor, kompresör kayışı vij vij vij ötünce klimayı iptal ettik, ilk fırsatta bilyayı değişip tekrar klima kompresörünü motora bağladık. Klima motorunun bilyasını söküp takmak için özel aparatı var, tornavidayla Söken ustaya siktiri çekin o bilya randıman vermez, başımıza geldi ordan biliyoruz.

-ön takım bir kere dağıldı mı dikiş tutmuyor, önden kazalı diğer lineamızın başı götü ayrı gidiyor, yanından kamyon geçse şerit değiştiriyor, önden kazalı lineayı bırak almayı, sürmeyin bile.

Bagajı büyüktür içi geniştir frenleme performansı iyidir dizeli az yakar kızdırma bujileri zor sökülür egr si baş belasıdır farları çabuk solar kolay satılır..

Partikül arızasını, yetkili servisin bile çözemediği araçtır.

baktığın zaman punto'nun sedan versiyonu gibi bir şey.
tabi punto ile farkı : punto saf italyan üretimiyken linea tofaş yani türkiye üretimi.
performans konusunda 1.6 mjetler gayet başarılı. üstüne bir de lounge ya da emotion plus oldummu deme keyfine.
şahsen symbol-taliant ikilisi yerine şiddetle tavsiye edilebilecek bir araç.

motoru düzgün olsaydı piyasanın damına koyardı.

Bu arabanın en düzgün yeri motorudur.

Bok atıldığı kadar kötü bir araç değildi.

Ama özellikle kasa değişikliği sonrası lounge ile urban paketleri güzeldi. iç tasarımı punto evo ile birebir aynı olmuştu ve fiyatı halen makuldü.

Ancak maliyet artışı nedeniyle pop paket gibi paketlerde maalesef eski linea iç tasarımı devam etti.

Buna rağmen bu makyajlı kasası kısa sürdü ve yerini egea'ya bırakmıştı.

Lounge / urban içi
görsel
görsel

Eski tip linea içi
görsel