fiat egea

görsel

2015 aralık’ta egea 1.4 fire 48.400 tl iken, volkswagen golf 1.2 tsi 61 bin tl idi.

Sıfır fiyatları.

Şimdi golf’ün en boşu 2.170.000 tl
Egea’nın en boşu ise (1.6 dizel) ise 1.429.000 tl. Artık 1.4 egea yok.

Eskiden 13 bin tl ekleyip golf alabiliyordu insanlar. Şimdi hem enflasyon hem de fakirlik sebebiyle insanlar egea’ya yöneliyor doğal olarak. 29.5 kat artmış 11 senede.

Neyse maskloşvilinin buna da açıklaması olur

bu araba ilk çıktığı zamanlarda çok aşağılanıyordu. yok euro ncap sonuçları. yok bilmem ne derken şimdi ise öve öve bitirilemiyor.

artık bunun sebebi alım gücünün düşmesi mi yoksa insanların otomobil konusunda aydınlanması mı siz karar verin.

ama şunu söyleyebilirim : bu araba bu milletin kahramanıdır.

arkası full plastik megane 4'ten ise sıfır egea almayı yeğlerim.

gayet içi geniş ve ferah bir araç. süspansiyonları da çok başarılı.

11 yıldır süren serüven 30 haziran 2026’da bitiyor. Tofaş, egea üretimine son verecek.

Türkiye dışında her yerde fiat tipo adıyla satılır.
1.3 multijet motorları iyidir.

Çamaşır makinesinden hallice bir şey.
Şu aracın üretimine izin verilmesi bile tuhaf.

Fiyat performans olarak canavar gibi arabadır. Bunu alacağına 15 yaşında herhangi bir araba almanızı salık veren arkadaşınızın harbi beyinsiz olduğu kanatine gönül rahatlığıyla varın.

2024 yazında iki haftalığına kiralamıştım. Aldığımda henuz 700kmdeydi. Bir olumsuzluğunu görmedim, gayet iş görür bir araba.

Olması gerekenden çok çok fazla yerilen araba.
Övüle övüle bitirilemeyen megane'ın iç basıklığı, dış aksamının plastikliği vb yok tek sıkıntı egea.

Egea fiyatına göre tam bir f/p aracıdır.
Üretildiği döneme kıyasla bir marea kadar tarz olamamıştır ama yine de güzel araçtır.

Bazen görüyorum neymiş 2004 bora daha iyiymiş, hatta 1999 polo classic daha iyiymiş falan falan.
Gülün geçin, he deyin geçin. O araçların temizini dahi bulamazlar, devirleri bitti.

Egea ortalama bir kullanıcının tüm ihtiyaçlarını net bir şekilde karşılayacak bir araçtır aynı zamanda.
Yakıt tüketimi ekonomiktir, multijet motoru performansı yeterlidir, içi geniştir, malzeme kalitesi abartıldığı gibi kötü değildir.

En çok eleştirilen 1.4 fire motoru bile idare eder.
Neymiş yokuşta vites küçültmek gerekmiş. Bu arabayı ralli için almıyor insanlar.

Sanırsın hepsi anasından 2.5 motor arabalarla doğmuş, 2 tane ortalama araca binince insanlar çok değişik yargılara bürünüyor.

Bu fiyata yüksek model + görece sorunsuz + uygun yürütme maliyet + iç hacim + düşük akaryakıt tüketimi sunan çok çok az araç var.

Ve hatta diyorum ki fiat bu aracın üretimini durdurursa kendi ayağına sıkar.

bu arabanın ilk çıktığı zamanı hatırlıyorum.
iddialı bir tanıtımı vardı. işte ezber bozan sedan, behzat ç (erdal beşikçioğlu) falan filan.
hatta reklamını hatırlıyordum.
vaatlerinin ötesine geçebildiği kadar geçmeye çalıştı. başarılı da oldu diyebiliriz. evet kendi segmentindeki rakipleri olan focus, jetta, fluence, megane 4, corolla, civic, astra j sedan, elantra, cerato ile kıyaslandığında iç mekan, donanım ve güvenlik konusunda bir tık geri kalıyordu. ama en azından bizim toplumumuzun kahramanıdır bu araba. ve bu rakiplerine kıyasla en fazla satan araba oldu.

1.6 multijet, 1.6 e-torq versiyonları çok güçlüdür. diğer rakiplerine kök bile söktürebilir istese.
genişlik olarak da güzel bir genişliği var bu arabanın.
ama bu arabada fark eden şey donanım. donanım ne kadar arttıkça kalitesi de o kadar artıyor.

birçok konuda yerdiler bu arabayı. ama anlamsız bir yermeydi.
fiat'ın belki de bu sınıfta ürettiği en iyi arabasıydı.
abisi marea, kardeşi linea bunun kadar başarılı olamadı.

1.4 benzinlilerde yağ eksiltme kronik.

işyerimden iki kişi 1.4 benzinlisini aldı ikiside arabam yağ yakıyor dedi sıfır araç nasıl yağ yakabilir anlamıyorum.

Türkiye'de 1 milyon TL'nin altında sıfır otomobil kalmadı.

• En ucuz otomobil: Fiat Egea - 1.099.900 TL.

türkiye koşullarında iyi bir araba olabilirdi. düzgün bir motoru olsaydı piyasayı ele geçirirdi.

10.000 km den motordan yağ kaçıyor. bu kadarda zikik motor olmaz.

cross modeli kasa olarak gayet güzeldir. ama motordan kaybediyor.

Buna para vereceğinize gidin renault alın daha iyi. Linea, egea bunlar millet arabaya binsin ayağı yerden kesilsin yeter olayına yapılmışlardır. Yokuşu çıkana kadar illallah ettirir.

10 yıldır aynı kasa ile üretildi. sadece ufak tefek makyajlar geçirdi.
çok aman aman bir araba değildi. ama çıktığı yıla göre yine de başarılıydı.

maksimum 6 ayı kaldı (tofaş ceo'su açıkladı geçen cnbce'de). üretimi bitmek üzere olan otomobil.

güzel motoru olsa piyasaya hakim olacak araba.

mal tofaş adam gibi motor yapamıyor. 10.000 km de motorun her yerinden yağ akıyor.

düşük devirlerde gitmiyor, yokuşta geri geri gidecek neredeyse, mecburen azıcık yüksek devir.

Çok güzel araba param olsa hemen alırım.

1.4’lerin yağ eksiltme nedeni bu motorun sürekli üst devirlerde zorlanmasıdır. Halbuki 1.4 olduğunu bilerek efendi efendi kullanır ve yanlış yağ koymazsanız (sadece kullanım kılavuzunda yazan yağı ekleyiniz) böyle sorunlar olmaz.

Her araç bir miktar yağ eksiltir, bu normaldir. Düzgün kullanılan, üst devirlerde sürekli sıkıştırılmayan 1.4 egea’nın da yağ tüketimi gayet normaldir…

Türkiye'de fiyatı 1 milyon liranın altında olan tek otomobil kaldı.

• Fiat Egea - 994.960 TL.

logosunda aegea yazıyor ama?

Klasik şirket aracıdır.

fiat grubu ustası falan yok. arıza lambası bir yandı mı bir daha sönmüyor.