bugün

benzin ve dizel yakıtın karşılaştırlmasıdır. benzin, ülkemizde pahalı olması nedeniyle artık dizel yakıtlara yönelme olduğu açıktır. ancak dizel yakıt hem daha az yakmakta hem de aynı miktarda benzine göre daha fazla mesafe gitmektedir. bunun yanında dizel araçlar hem satışta pahalıdır hem de bakım masraflarının çok olduğu söylenmektedir.
taksiyle bir yerden bir yere giderken sorulması gereken sorudur. benzin vs dizel, hangisi üstat?
(bkz: tüplü)
(bkz: iett)
benzin ve dizel araçların fiyatlarını karşılaştırıldığında dizel araçların %8-%10 oranında daha pahalı olduğu gözlenmektedir.yakıt fiyatını düşünerek dizelin daha avantajlı olduğunu düşünen mihiçakal türk insanı uzun vadede* araçlara yatırdığı paranın aynı olduğunu ne yazık ki geç farkedecektir.***
türkçe'de diesel yerine motorin/mazot kullanılmakla birlikte benzinli vs* dizel araç anlamına gelen karşılaştırmadır.

şimdi sadede gelelim:
dizelde motor daha narin, kötü motorine karşı hassas, motor ses yapar, bakımı daha sık ve daha pahalı, alırken araç daha pahalı ve (last but not the least) ekonomik.
benzinlide yakıt harcaması daha yüksek, lpg takılma şansı var.

genel olarak budur.
şurda güzel bir karşılaştırma programı bulunabilir:

(bkz: http://www.otokritik.com/...inli-dizel-karsilastirma/)
her ikisinin de isim babası alman mühendislerdir.

karl benz ve ruduf diesel.
ülkemizde her ne kadar dizel arabalara olan talep artsada ben hala benzinli arabayı tercih edenlerdenim. yakıtta tasarruf olsun diye ortalama 7-8 bin tl daha fazla ödüyorlar. artı servis bakımı daha masraflı. tır tır sesine hiç değinmiyorum bile. ha bide dizel araçlarda depoya yanlışlıkla benzin konulma riski var benzinli araçlarda ise böyle bi ihtimal yok. çünkü motorin pompaları benzin depolarına sığmıyor. başıma geldi ordan biliyorum. *

ve bi ekleme daha ;

benzin. 4430 ve bugün itibari ile fiyat düşecek.

dizel: 4070
Devlet dizelde bi kere siker. Arabayı alırken.

Yakıt koyarken bineken pek elleşmez artık.

Ama benzinlide devket taksit taksit her depoda siker.

Imkan oldukca dizel mantıklıdır.

O turbo sesi. O gır gır. Arabada olduğunu bileceksin.

Babamdan mıdır bilmem benzinli arabaya binmediğimden merakım vardı ama akıl işi değil. Hele tüplüde. Gaza basınca bitecek gibi.

Herneyse. Işin özü;

Kadının güzeli arabanın dizeli.
LPG nin alacağı versus.
günümüz şartlarında arabayı sıklıkla kullananların tercih etmesi gereken dizeldir. tabi zevkler tartışılmaz kimi motor sesi sever kimi sevmez. önceki arabam benzinli idi kırmızı ışıkta bazen stop etti sanar, ara gazı verirdim. şimdi dizel hay sesini sikeyim diyorum. ama çok az yakıyor katlanıyoruz.
Benzinin tokatlayacağı karşılaşmadır.
dizel yakıtın yanma derecesi yüksektir. benzin'in yanma derecesi daha düşük olduğu için benzinli motorlarda buji vardır. dizel motorlarda ise yakıt yüksek basınçlı havayla karıştırılıp ateşlenir.
Benzin yanma derecesi düşük olsa bile ince bir yakıttır. Elden kayar gider.
ben traktör gibi ses çıkaran araca binmem diyenlerin benzin tarafını tercih edeceği karşılaştırma.

mali açıdan ise nerdeyse birbirlerine yaklaştılar denebilir.
yakında çoğu avrupa ülkesinde olduğu gibi ülkemizde de dizelin benzinden daha pahalı olacağı kesin gibidir.
benzin lüks işi, dizel uçaktaki ekonomi paketi gibidir. candır dizel canandır.
Dizelin ekonomisiyle rahat rahat yiyecegi karsilasma.

Ikisinin fiyatinin birbirine cok yaklasmasinin bi onemi yok.

Ne kadar yaklasirsa yaklassin dizel motor eger sirf dizel olsun diye uretilmediyse efsane az yakar.

Benzinlisiyle batip biteceginiz 1.9 motor, dizelde gayet kabul edilebilir rakamlarla arabanizi kullandirir.

1.3 multijet ve turevlerini de zaten bilen bilir.

Ses meselesine gelince, 2014 yilina geldigimiz su gunlerde dizel cok ses cikarir muhabbeti seksenlerden kalma bir tevaturden baska bir sey degildir, ayni otomatik vitesli araba cok yakar mantigi gibi.

Otomotiv bilhassa uzak dogunun da rekabete girisiyle gelisti ve avrupalilar da gelistirmek zorunda hissetti.

O bakimdan ana baba gorgusu mantigi bi kenara birakmak lazim.

Turkiye'de yasayan normal gelirli bir bireyseniz emin olun dizel arabaya bineceksiniz. Baska turlusu imkansiz cunku.

Hee lpg diye bir opsiyon da var. Gecerli de bi sistem.

Bana sorarsan lpg'nin sorunlariyla ugrasana, gerilene kadar dizel motor kullanmak her zaman daha zahmetsizdir.

Bununla beraber opel gibi bir iki markanin turbo dizel motoru da turbo pompasinin cok ariza cikartmasindan sabikali. Bunu da unutmamak lazim.
benzin bir cafe bar zinciridir. (bkz: big yellow taxi)
dizel ise üst segment bir marka. (bkz: diesel)
Ekonomik anlamda kesinlikle ama kesinlikle dizel affetmez.

Minumum kilometre başı 10 15 kuruş kardasınız dizelde.

Kmde ortalama 45 50 kuruş yakar benzinli.

Dizel ise 25 30 maksinum zorlasan arabanın motoru geniş olsa 35 olur.

Dizel 1.4 arqcın yakıtı ile benzinli 1.4 aracın yakıtı arasında 20 kuruş oynar hemen hemen.

Lpg seçeneği ise tamamen psikolojik. Uyum sorunu sızdırma sorunu derken adamı dumur eder. Kaldı ki lpg de ucuz olmasına rağmen sarfiyatı çok ve motoru yıpratıyor.

Benzinlinin tek avantajı ses. Kaldı ki birazcık gır gır sesine katlanamam diyip her km başı cebinizden 15 20 kuruş fazla çıksın diyorsanız siz bilirsiniz.

Bir de dizel artık daha performanslı.

1.6 benzinli megan 2013 modeline bindim otomatik. Bir de 1.5 dci yani dizel fluence bindim 2012 model. Abartmıyorum ses farkı çok az ama performans farkı çok çok fazla. Dizel daha iyi yani.

Dizel güçtür benzin seriliktir.

Ama benzinlinin tadı da bi ayrı olur. Dizelin verdiği haz da bi ayrı olur.
benzinli araçlarda kaza sonrası yanma ihtimaliniz vardır. benzinin buharı bile çok kolay tutuşur ama motorine yanan kibriti bile atsanız tutuşma ihtimali çok azdır.
Benzin sürüş zevki, dizel ekonomidir.

ülkemizdeki vergilerin yüksek olması sebebiyle çoğu otomotiv devleri yüksek cc'li motorlar getirememekte. Misal Avrupa'da opel astra 1.9 cdti motor ile satılırken ülkemizde 1.3 cdti motorla satılıyor. Araç 14.5 saniyede 100 km'yi görüyor, yokuşlarda inliyor vs. Bu sebepten ötürü sürüş keyfi olan dizellerin fiyatları uçmuş durumda.

Benzinli araç bu konuda daha avantajlı. Yakıt sorun değilse Basıp gidersin rahat rahat. Polo gti, mini cooper s vb. Araçların 320d, 330'ları tokatladığına az şahit olmadım.
Dizel daha çok tork üretir ve birçok arabada aynı motor hacmindeki dizel araçlar daha fazla beygir üretir, daha az yakar, benzine göre daha ucuz, yağmurlu havalarda buji ıslanmasın gibi bi çabaya gerek yoktur çünkü buji yoktur.
Yılda 20.000 km üstü yapanlar için dizelin daha ekonomik olduğu söyleniyo ama hesaplamadım.
O yüzden açık ara dizel alır.
Benzinli arac sessizdir, gider lakin pahalidir.
Dizel arac traktor gibidir, eh iste gider,ucuzdur.

Senede 10bin kmden assagi arac kullananlar icin benzin bence ideal.
güncel Önemli Başlıklar