1. ?.
    Sıralama turları şu biçimde oluşmuştur:

    1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:16.059 1:15.431 1:15.726

    2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.685 1:15.479 1:15.905

    3 Felipe Massa Ferrari 1:16.786 1:16.034 1:15.967

    4 Giancarlo Fisichella Renault 1:17.596 1:16.054 1:16.285

    5 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:16.870 1:16.100 1:16.439

    6 Mark Webber Red Bull-Renault 1:17.816 1:16.420 1:16.784

    7 Nick Heidfeld BMW 1:17.385 1:15.733 1:16.832

    8 Robert Kubica BMW 1:17.584 1:15.576 1:16.955

    9 Rubens Barrichello Honda 1:17.244 1:16.454 1:17.498

    10 Jenson Button Honda 1:17.297 1:16.457 1:17.939

    11 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:17.874 1:16.662

    12 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:16.720 1:16.703

    13 Jarno Trulli Toyota 1:17.686 1:16.988

    14 Heikki Kovalainen Renault 1:17.836 1:17.125

    15 Kimi Räikkönen Ferrari 1:16.251 No time

    16 David Coulthard Red Bull-Renault 1:17.204

    17 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:18.250

    18 Scott Speed STR-Ferrari 1:18.390

    19 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:18.418

    20 Ralf Schumacher Toyota 1:18.539

    21 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:18.554

    22 Christijan Albers Spyker-Ferrari No time *

    Kimi Raikkonen yaptığı acemilik sonucunda bir viraj çıkışında ön süspansiyonunu kırarak, ikinci seansta zaman derecesi elde edemedi ve 15. sırada kaldı. David Coulthard ise aslında son bölüme kalmasına rağmen, son viraj öncesi Kovalainen'in önünü kapattığı gerekçesiyle son seansa alınmadı ve 16. sıraya düşürüldü.
    En büyük sürprizlerden birisi ise, Toyota pilotu R. Schumacher' in 20. sırada yer almasıydı. Ayrıca, Fisichella da 4. sırayı elde ederek Renault adına başarılı bir iş çıkardı, ancak bunun gerçek bir derece mi olduğunu yoksa, sıralama turlarına yönelik bir strateji mi olduğunu yarın göreceğiz. Diğer önemli bir husus ise, Mclaren'lerin duble yaparak, bu sezon Ferrari haricinde ilk kez bir takımın pole pozisyonunu kazanmasını sağlamış olmasıydı.
    Yarın saat 15:00 te büyük yarış çok heyecanlı olacağa benziyor...
    ... istemihan
  2. ?.
    bar hondanın 5 yarışta ilk defa,ilk 10 içersinde bulunmasıyla beni sevindiren sıralama turlarına sahip yarış.
    ... her ayin elemani
  3. ?.
    diğer pistlerin aksine geçiş olanaklarının fazla olmaması sebebiyle sıralama turlarının büyük önem taşıdığı, dolayısıyla sıralama turlarını ilk iki sırada bitiren mclarenin duble yaparak kazanması muhtemel olan büyük yarış..
    ... savaskaradag
  4. ?.
    kimi raikkonen ni 15.sırada start alması neticesinde oldukça seyir keyfi yüksek olacak gp dir. mclaren mercedes takımı sezona iyi başlamakla beraber ivmesini de yukarıya dogru çıkarıyor. ama unutulmamalı ki şasiyi iyi bir mclaren monaco da favori olabilir ancak monza spa tarzı hızlı pistlerde ferrari bu sene favoridir. gönlüm bu yarışta lewis hamilton dadır ve yarışı bence o kazanacaktır.
    ... iysr
  5. ?.
    McLaren Mercedes'lerin gövde gösterisine dönüşen ve tamamlanmasına 25 tur kala sadece ilk 4 sıradaki pilotların aynı tur içinde bulunduğu yarıştır. Lewis Hamilton istikrarlı gidişini devam ettirecek gibi görünürken Kimi Raikkonen, 15. sırada start almasına karşılık yarış içinde pit stop'a geç girmek dışında hiçbir etkinlik göstermemiş, sadece dümdüz gitmiş ve kendisine güvenenleri mahçup etmiştir.
    1 ... entropi
  6. ?.
    Fernando Alonso'nun McLaren-Mercedes ile önde bitirdiği yarış olmuştur.
    ... bohemian rhapsody
  7. ?.
    Lewis Hamilton ile McLaren-Mercedes double yapmıştır.
    ... bohemian rhapsody
  8. ?.
    mclaren'lerin baştan sona domine ettikleri sıkıcı bir yarış olmuştur. ferrari'ler maclaren'a nazaran oldukça yavaş kalmışlardır. 2006 markalar şampiyonu renault'nun mclaren'dan tur yemesi ise manidardır. geçtiğimiz yıllarda "raikkonen çok iyi pilot aslında . mclaren'in dayanıksızlığı yüzünden başarılı olamıyor" tezi çokça dile getirilmekteydi. fakat raikkonen ilk 5 yarış itibariyle çok da iyi bir pilot olduğu izlenimini vermemiştir malesef. schumacher'in veliahtlığı makamından da oldukça uzak olduğu ortadadır. 2006 monaco gp'sindeki schumacher'in performansı bile aradaki farkı göstermeye yeter.
    ... dersini almis da ediyor ezber
  9. 1.
    Mclaren Mercedes takımının ortalığın . mına koyduğu yarış olmuştur *. Fernando Alonso ve Lewis Hamilton duble yaparak ilk iki sırayı aldılar. Onları Massa ve Fisichella takip etti. Kubica ve Heidfeld 5. ve 6. olarak BMW adına önemli işler yaptılar. Wurz 7. olarak bu sezonki ilk puanlarını aldı, 16. sıradan kalkan Raikkonen ise 8. olarak bir puan almayı başarbildi.

    Mclaren'ler Massa hariç yarıştaki herkese tur bindirerek inanılmaz bir haftasonu geçirdiler. Bu performansları bize efsanevi gümüş okları hatırlattı. Gene de bu performansın sezonun geneline yansıyacağını söylemek yanlış olur, çünkü Monaco karakteristik yapısı ile nevi şahsına münhasır bir pist. Mclaren'ler zaten bütün haftasonu boyunca süren ezici üstünlüklerini, bu dubleyle pekiştirirek, takımlar klasmanında, Ferrari'nin epey bir önüne zıpladılar. Mclaren'ler o kadar hızlıydı ki, üçüncü olan Massa ile bile aralarında bir dakikadan fazla fark oluşmuştu. Eğer yarış bir kaç tur daha devam etseydi, herhalde ona da tur bindirirlerdi.
    Kimi Raikkonen açısından son derece berbat bir yarış geçti desek, pek de yanlış olmaz heralde. Start anı ile birlikte 12. sıraya fırlasa da, ilk önce Button, daha sonra ise Heidfeld ve Wurz'un arkasında çok zaman kaybetti ve ancak sekizinci sırada yer bulabildi kendisine. Felipe Massa ise yarış boyunca Mclaren'lerin arkasından ayrılmadı ve 3. oldu. Giancarlo Fisichella ise dördüncü olarak, eski şampiyona bu sezonki en iyi derecesini kazandırdı, ancak hala zirveye oynayacak iddiadan uzak gözüküyorlar. BMW'ler ise artık klasik bir hal almaya başlayan durumlarında yarışı bitirdiler. Alexander Wurz tek pit stop stratejisi ile yarışarak iki puanı almayı başardı. Yarışın en çok kaybeden ismi ise, Nico Rosberg oldu. Genç pilot, 5. olarak başladığı yarışı pit stoplar sonrası arka sıralara düşmesi nedeniyle ancak 12. olarak tamamlayabildi.
    Yarış ile ilgili en dikkat çekici husus ise; Monaco gibi en kırıcı pistlerden birinde sadece üç aracın yarış dışı kalmasıydı. Bu durumu teknoloji harikası araçlara mı, yoksa pilotaja mı bağlamak doğru olur, bu da ayrı bir konu.*
    1 ... istemihan
  10. 2.
    ferrari'nin hızlı dönülen virajlarda hızlı olmak için tasarladığı uzun dingil mesafeli aracına hiç uygun olmayan bir pist olan monaco'da hızlı olamayacağı zaten önceden belli olan yarıştır. ferrariler ilerleyen yarışlarda mclaren'den çok daha hızlı olması ve aradaki puan farkını kolay bir şekilde kapatması sürpriz olmaz.
    ... tifosi