bugün
- kızların mesajlara geç cevap vermesi12
- şizofreni11
- en dindar özelliğiniz20
- düşün ki o bunu okuyor9
- insan olmaya ceyrek kala'yı eloande den kapmak18
- yorgun mermi9
- anın görüntüsü20
- elinin değdiği anı unutamıyorum 5 posta attım12
- sözlükteki feyk hesap sahipleri tespit edilecek11
- bacağa kramp girmesi10
- ayetullah hamaney'in mini etekli torunu9
- zall beceremiyorsan bırak git11
- 2024 eurovision şarkı yarışması13
- erkekler seks yapamayacağı kadınla arkadaş olmaz10
- erkeklerin sadakatsiz olması20
- benim başörtüm var arabamı yanlış park edebilirim12
- türkiye den soğuma sebepleri20
- anneler günü12
- erkekler götünüze değil yaptığınız pastaya bakar21
- arkadaşlar sizce bu yüzük nasıl15
- beni özlediniz mi doğru söyleyin15
- eloande ile evlenip sözlüğü huzura kavuşturmak19
- uludağ sözlükte yazmanın hiçbir anlamı olmaması24
- karşı cinse giyim önerileri19
- ismet gurbuz 202411
- sözlüğe kız getirmek10
- okul müdürü nasıl korunabilirdi16
- komşuyu arabanın arkasına bağlayıp sürüklemek8
- bir erkeği cezbeden şeyler12
- fazla mastürbasyon yapan erkek9
- kimsenin okumadığı sözlükte yazar olmak11
- niyetin ciddi mi klişesi13
- uludağ sözlük kapatılacak11
- icardi1905'in sözlüğü bozması23
- karşı cinsi tavlamak için ne yaparsınız15
- libido düşmesi18
- 45 yaş üstü kadınların muşmulaya dönmesi10
- kızların yedek listesi9
- yazarların kız çocuğu olursa koyacağı isimler8
- cami tuvaletinin paralı olması14
- evlilik yaşı kaç olmalıdır12
- dünya bandırmalılar günü16
- sözlükte artık kızlar teklif edecek8
- platonik aşkın kalp kıran davranışları13
- eric bana9
istanbul'da daha çok hafta sonları çalışan otobüs markası.
skoda'ya satılmış.
üretimini durdurmuşlar.
simit sarayı gibi, cengiz holding gibi yandaş firmalara devlet desteği veriyorlar. ülkenin çok iyi iş yapan, otomotiv sektöründe uzunca yıllardır var olan iyi bir markaya destek vermiyorlar.
bu ülkede iş yapanlar değil, yalama yapanlar kazanıyor. çok yazık...
https://www.log.com.tr/ur...2GINDZ1QD5NbSBr8jJSnfUwLI
simit sarayı gibi, cengiz holding gibi yandaş firmalara devlet desteği veriyorlar. ülkenin çok iyi iş yapan, otomotiv sektöründe uzunca yıllardır var olan iyi bir markaya destek vermiyorlar.
bu ülkede iş yapanlar değil, yalama yapanlar kazanıyor. çok yazık...
https://www.log.com.tr/ur...2GINDZ1QD5NbSBr8jJSnfUwLI
Son birkaç yıldır hafif kamyon piyasasında. Şehir içi otobüsleri güzeldir içi ferahtır.
23 aralığa kadar mali sıkıntılardan dolayı üretime ara verdiğini duyurmuştur, bu süreçte stok sayımı yapılacak imiş..
istanbul'da belediye otobüslerinde kendisine yer bulmuş türk malı otobüs firması.
yerli, türk markası olan otobüs üreticisi.
çoğu yabancı markanın otobüslerinden de kalitelidir.
görsel
üstelik tofaş gibi başka büyük bir markanın türkiye ayağı değildir; tamamen türk malıdır.
gariptir güneydoğu firmalarınca pek kullanılmaz, gerisinde kendini gösterir.
almanya'ya dahi ihracı mevcuttur.
avusturya'ya ihraç edilmiştir, almanya'ya, malta'ya, estonya'ya, polonya'ya, balkanlara ve daha nice ülkeye ihraç edilmiştir.
avrupa pazarının dışında abd'ye dahi ihracı ve o pazara yönelik özel modeli mevcut.
neredeyse her modelini avrupa'da görmeniz mümkündür.
ki ingiliz, alman otobüs testi bloglarınca maraton modeli çokça görülmektedir.
hem merkezi, hem üretim fabrikası ise adana şehrindedir.
üç büyükleri almanya'da taşıyan otobüs markası olup yurtiçinde de hem galatasaray'ın, hem beşiktaş'ın otobüsü yine temsa'dır.
görsel
görsel
galatasaray basketbol takımı otobüsünün plakası ise jest olarak 01 yapılmıştır.
görsel
edit: hem şehirlerarası yolculuk firmalarında, hem şehir içi ulaşımda belediyelerde görülebilir.
asıl tutulanları şehirlerarası otobüsleri olmakla birlikte, şehir içi ulaşımda elektrikli üretime yoğunlaşma var.
çoğu yabancı markanın otobüslerinden de kalitelidir.
görsel
üstelik tofaş gibi başka büyük bir markanın türkiye ayağı değildir; tamamen türk malıdır.
gariptir güneydoğu firmalarınca pek kullanılmaz, gerisinde kendini gösterir.
almanya'ya dahi ihracı mevcuttur.
avusturya'ya ihraç edilmiştir, almanya'ya, malta'ya, estonya'ya, polonya'ya, balkanlara ve daha nice ülkeye ihraç edilmiştir.
avrupa pazarının dışında abd'ye dahi ihracı ve o pazara yönelik özel modeli mevcut.
neredeyse her modelini avrupa'da görmeniz mümkündür.
ki ingiliz, alman otobüs testi bloglarınca maraton modeli çokça görülmektedir.
hem merkezi, hem üretim fabrikası ise adana şehrindedir.
üç büyükleri almanya'da taşıyan otobüs markası olup yurtiçinde de hem galatasaray'ın, hem beşiktaş'ın otobüsü yine temsa'dır.
görsel
görsel
galatasaray basketbol takımı otobüsünün plakası ise jest olarak 01 yapılmıştır.
görsel
edit: hem şehirlerarası yolculuk firmalarında, hem şehir içi ulaşımda belediyelerde görülebilir.
asıl tutulanları şehirlerarası otobüsleri olmakla birlikte, şehir içi ulaşımda elektrikli üretime yoğunlaşma var.
doğu ve g doğu firmalarının araçlarını almadığı firma bir tek adıyaman ünal kullanır.
adana demirsporun forma sponsoru olan şirket.
Yerli malı otobüs üreticisi. yerli malı ya kimse bilmez. herkes BMC ve mercedes otobüsleri bilir.
Yerli malı ya almayın zaten , canını çıkarın . Krizde ya güya , bir tekmede siz vurun tam olsun .
Bazı angutların anlamadığı bir şey var . Bir ülke kendi malını üretip satamazsa o ülke bitikdir .
Almanlar kendi araçlarını ilk kendi ülkeleri içinde sattılar . Sonra dışarı açıldılar .
Şimdi bizim bütün otobüs firmaları Temsa kullansa Temsa büyümez mi ? Büyürse daha sağlam daha iyi traktöre benzemeyen mal üretmez mi ?
Dışarı açılmaz mı ?
Dışarda herhangi bir ülkede bayrak sallatmaz mı ?
Ülke ekonomisine katkısı olmaz mı ?
Almanya diyince benim aklıma Wolksvagen gelir , Fransa diyince aklıma tefal gelir , Hollanda diyince aklıma Philips gelir . Peki neden Türkiye denince akla Temsa gelmesin ?
Kendi ülkemizin malına dandirik mandirik de olsa sahip çıkmalasın ki marka olsun , ülkeye katkıda bulunsun .
Not : abartılan kadar dandik otobüsleri olsaydı, servis firmaları ve şehirlerarası otobüs firmaları Temsa kullanmazdı .
Bazı angutların anlamadığı bir şey var . Bir ülke kendi malını üretip satamazsa o ülke bitikdir .
Almanlar kendi araçlarını ilk kendi ülkeleri içinde sattılar . Sonra dışarı açıldılar .
Şimdi bizim bütün otobüs firmaları Temsa kullansa Temsa büyümez mi ? Büyürse daha sağlam daha iyi traktöre benzemeyen mal üretmez mi ?
Dışarı açılmaz mı ?
Dışarda herhangi bir ülkede bayrak sallatmaz mı ?
Ülke ekonomisine katkısı olmaz mı ?
Almanya diyince benim aklıma Wolksvagen gelir , Fransa diyince aklıma tefal gelir , Hollanda diyince aklıma Philips gelir . Peki neden Türkiye denince akla Temsa gelmesin ?
Kendi ülkemizin malına dandirik mandirik de olsa sahip çıkmalasın ki marka olsun , ülkeye katkıda bulunsun .
Not : abartılan kadar dandik otobüsleri olsaydı, servis firmaları ve şehirlerarası otobüs firmaları Temsa kullanmazdı .
otobüslerini beğendiğim yerli bir marka...
üretiminin %70 ini fransaya satan az maaş verip çok çalıştıran kimsenin uzun süre çalışmak istemediği, ciddi krizde olan adana'da konuşlu otobüs şirketi.
dört tekerli tren üreten firma. yahu bir otobüs bu kadar sallanır mı?
koltukları olsun, diz mesafesi olsun rahat ama aşırı sallanmakta.
(bkz: safir)
koltukları olsun, diz mesafesi olsun rahat ama aşırı sallanmakta.
(bkz: safir)
ilk çıktığında mitsubishi motoru kullanan, yeni safir'de daf 410 beygir motor kullanan otobüs.
yaz stajımı yaptıgım yer,
Tamam fiyatları büyük firmalara göre uygundur ama param olsa kesinlikle ordan otobüs almazdım herhalde.
Satışlarıda yurtdışı agırlıklıdır.
Tamam fiyatları büyük firmalara göre uygundur ama param olsa kesinlikle ordan otobüs almazdım herhalde.
Satışlarıda yurtdışı agırlıklıdır.
adana da kendine ait bir sanayi bölgesi oluşturup, tüm tedarikçilerini burada toplamış olan şirket.
(bkz: reklamlar bitti)
sabancı holdinge bağlı, bünyesinde komatsu iş makinalarının ithalatı, mitsubishi araçların ithalatı ve temsa otobüs ve midibuslerin üretimi olarak üç farklı markayı barındıran firma.
güncel Önemli Başlıklar