bugün
- sözlük kızı için kavga eden 2 kaslı sözlük erkeği11
- sözlüğün götü en güzel yazarı12
- vajinanın iç sıcaklığı10
- nervio isimli yazarin tam olarak neye yaramasi5
- çin'e demokrasi gelsin5
- silikon memenin patlaması10
- dolar 50 tl de olsa oyum ak parti ye44
- sözlüğün namusunu kim temizleyecek sorunsalı5
- vişneçürüğü tanga giyen sözlük erkeği11
- iyi dostlar biriktirdim7
- çok makyaj yapan kız vs doğal kız10
- kasiyerin nakit mi kredi kartı mı diye sorması5
- evlenilecek erkek bulmanın gittikçe zorlaşması4
- ne dedin ne dedin sen4
- silikon meme gerçeğinin yerini tutar mı sorunsalı14
- rujlu kadınla öpüşmek4
- mizah algısı müthiş insanlar3
- s'i l v'e r m'i s t16
- otobüs3
- sözlük kapanırsa yazarlar ne yapacak3
- sözlük erkeklerinin kaşar olduğu gerçeği9
- ferhat gündoğdu'nun gözaltına alınması42
- pandela5
- kürt fıkraları6
- nervio23
- audi a3 sedan3
- müslüm denen hıyar2
- fiziği güzel sözlük kızları48
- arkadaşlar sizce bu çanta nasıl8
- amerika'nın görevi ırak ta başarıyla sona erdi2
- 2 milyar lira eft yapmak3
- pilavımı kaşıklamak ister misin diyen sözlük kızı5
- gözünü am bürümek5
- pamuk tatbik edilirken poposunu büzen ölü2
- ırakın bir bölümünün türkiyeye katılması6
- sözlüğün kalitesinin bu aralar biraz düzelmesi8
- kendinizde en sevdiğiniz şey5
- recep tayyip erdoğan27
- lahmacun vs hamburger4
- judas'ı dayak yerken görseniz ne yaparsınız10
- amperest2
- abdülhamid han'ın zarif bir kişi olması4
- 90 larda ayak fetişi diye bişe yoktu5
- salat namaz değildir6
- yazarların akşama dair planları9
- dünyanın en berbat psikolojik hastalığı2
- caz dinleyen erkek9
- gocu15
- lahburger4
- arkadaşlar ben yine kilo aldım ya6
[görsel ]
[görsel ]
[görsel ]
[https://www.youtube.com/watch?v=8s1FLvVBr8E&feature=related ]
mobilet gibi sesi olsada o da bir efsanedir . tam bir tek teker makinesidir . kullanmak herkezin harcı değildir . tamamen zevk meselesidir . parça problemi çoktur . fakat efsane işte . sevilen motordur . 28 beygir olup 210 km ye kadar çıkabilir .
--spoiler--
motor
sıvı soğutmalı, tek silindirli iki zamanlı. nikasil kaplamalı alüminyum silindir. okuma sübap girişi. ayrı yağlama. euro 3 standartlarına uyumlu.
kursa göre çap
54 x 54,5 mm.
silindir hacmi
124,8 cc.
kompresyon oranı
12.5 ± 0.5:1.
karbüratör
dellorto vhst 28.
ateşleme
elektronik cdi ateşleme.
marş
elektrikli.
alternatör
12 v 180 w
yağlama
değişken hacimli, hacimsel pompalı ayrı karıştırma.
vites kutusu
6 vites.
1. 10/30 (0,33)
2. 14/29 (0,48)
3. 17/27 (0,63)
4. 19/25 (0,76)
5. 21/24 (0,87)
6. 22/23 (0,67)
ana tahrik
vites kutusu: 63/19 (3.31).
son tahrik
zincirli: 17/40 (2.35).
debriyaj
yağ banyolu çok plakalı.
motor gövdesi
dökme alüminyum ince duvar kutusu bölmesinde eğimli çift kirişli gövde, takviye çapraz kiriş ile.
ön süspansiyon
ters hidrolik çatal, ø 40 mm. 120 mm tekerlek hareket mesafesi.
arka süspansiyon
dökme alüminyum ince duvar kutusu bölmesinde asimetrik elemanı arka maşa. ayarlanabilir yay ön yüklü hidrolik amortisör. 120 mm tekerlek hareket mesafesi.
frenler
ön: yüzer ø 320 mm disk. dört farklı çapta pistonlu radyal kaliper, ø 32 mm ø 27 mm.
arka: tekli ø 220 mm disk. iki adet ø 30 mm'lik pistonlu kaliper.
jantlar
alüminyum alaşımlı. ön 3,00 x 17, arka 4,00 x 17
lastikler
iç lastiksiz radyal. ön 110/70 17; arka 150/60 17.
boyutlar
toplam uzunluk 1955 mm
toplam genişlik (gidonlarda) 720 mm
toplam yükseklik (ön camda) 1.100 mm
sele yüksekliği 805 mm
aks mesafesi 1345 mm
depo
14 litre (3,5 litrelik yedek depo).
renkler
aprilia siyahı, kırmızı fluo, replica spain no1
--spoiler--
[görsel ]
[görsel ]
[https://www.youtube.com/watch?v=8s1FLvVBr8E&feature=related ]
mobilet gibi sesi olsada o da bir efsanedir . tam bir tek teker makinesidir . kullanmak herkezin harcı değildir . tamamen zevk meselesidir . parça problemi çoktur . fakat efsane işte . sevilen motordur . 28 beygir olup 210 km ye kadar çıkabilir .
--spoiler--
motor
sıvı soğutmalı, tek silindirli iki zamanlı. nikasil kaplamalı alüminyum silindir. okuma sübap girişi. ayrı yağlama. euro 3 standartlarına uyumlu.
kursa göre çap
54 x 54,5 mm.
silindir hacmi
124,8 cc.
kompresyon oranı
12.5 ± 0.5:1.
karbüratör
dellorto vhst 28.
ateşleme
elektronik cdi ateşleme.
marş
elektrikli.
alternatör
12 v 180 w
yağlama
değişken hacimli, hacimsel pompalı ayrı karıştırma.
vites kutusu
6 vites.
1. 10/30 (0,33)
2. 14/29 (0,48)
3. 17/27 (0,63)
4. 19/25 (0,76)
5. 21/24 (0,87)
6. 22/23 (0,67)
ana tahrik
vites kutusu: 63/19 (3.31).
son tahrik
zincirli: 17/40 (2.35).
debriyaj
yağ banyolu çok plakalı.
motor gövdesi
dökme alüminyum ince duvar kutusu bölmesinde eğimli çift kirişli gövde, takviye çapraz kiriş ile.
ön süspansiyon
ters hidrolik çatal, ø 40 mm. 120 mm tekerlek hareket mesafesi.
arka süspansiyon
dökme alüminyum ince duvar kutusu bölmesinde asimetrik elemanı arka maşa. ayarlanabilir yay ön yüklü hidrolik amortisör. 120 mm tekerlek hareket mesafesi.
frenler
ön: yüzer ø 320 mm disk. dört farklı çapta pistonlu radyal kaliper, ø 32 mm ø 27 mm.
arka: tekli ø 220 mm disk. iki adet ø 30 mm'lik pistonlu kaliper.
jantlar
alüminyum alaşımlı. ön 3,00 x 17, arka 4,00 x 17
lastikler
iç lastiksiz radyal. ön 110/70 17; arka 150/60 17.
boyutlar
toplam uzunluk 1955 mm
toplam genişlik (gidonlarda) 720 mm
toplam yükseklik (ön camda) 1.100 mm
sele yüksekliği 805 mm
aks mesafesi 1345 mm
depo
14 litre (3,5 litrelik yedek depo).
renkler
aprilia siyahı, kırmızı fluo, replica spain no1
--spoiler--
(bkz: rs ne la)
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar