man fortuna

man'ın pek bir rahat otobüsü.

kamil koç adlı firmanın vip seferlerinde kullandığı alman markalarından olan man'ın en iyi otobüslerinden biri.

kamil koç firmasının rahat adlı seferinde kullanılanlar dışındakilerin hiç rahat olmadığı otobüs çeşidi.

2005 yılında asya tur'un akdeniz ve ege infosunda 30 gün boyunca tepesinden inmediğim bir otobus şeysi.gayet rahattır,klima tertibatı adam gibi çalışır hede hödö. *

arka aksi tek dingilli olan seyahat otobusu modeli. diger bir deyisle arka tekerleri 2 sagda 2 solda olmak uzere 4 tanedir.

http://www.tr.man-mn.com/...sleri/Fortuna/Fortuna.jsp

(bkz: man mega fortuna)

turkiye de piyasaya suruldugunden beri 0403 0403F daha sonra travego,setra otobuslerden daha az mazot tuketimi yaparak hem firmalarin hemde genis rahat koltuklarinin yana acilarak genisletilebilen koltuklara sahip olarak yolcularin tercihi ustun alman teknolojisi otobus.

man s 2000'den sonra, man'dan beklenmeyecek derecede iyi bir otobüs olmuş. en ön koltukta yaklaşık 3 saatlik yolculuk sonrası izlenimlerim;
1. pofuduk koltuklar gerçekten çok rahat, beli iyi kavrıyor uyumak için yaslanıldığında başı destekliyor
2. diz mesafesi oldukça yeterli
3. içeriye travego'dan daha az ses giriyor
4. otobusün içindeki perdeler, koltuklar ve döşemelerin renk seçimi gayet güzel (döşemeler açık mavi, perdeler lacivert, koltuklar da bu renklerde). sakin, huzur veren bir yapısı var.
5. şoför mahalli ve göstergeler şık dizayn edilmiş. vites kolu herhangi bir binek aracınkinden farksız, kolun hemen arkasındaki dolap iyi düşünülmüş.

internet bağlantısının varolduğu, yolculuk boyu cep telefonlarını açık tutabileceğiniz,tek kişilik, rahat koltuklarıyla yalnız yapılan yolculuklarda tam bir konfor sağlayan, hizmetin daha güzel ve çeşitli olduğu kamil koç otobüs firmasının rahat hat adı altında kullandığı otobüsüdür.

sivas tur un arabalarının çoğu. şimdi yeni bir neoplan aldılar o kadar rahattı ki uyuyamadım. *

travego'dan daha iyidir. uzun bacaklılar için uzun seyahatlerde idealdir. rahatça bacaklarınızı yayarak oturabilirsiniz. travego'lardaki gibi kanguru şeklinde oturmanıza gerek kalmaz.

(bkz: scania vip)

diz mesafesi berbattır, hatta muavin "koltuğunuzu düzeltir misiniz? arkadaki bey rahatsız oldu da" diyebilir. dik konumda koltuk 2 saatlik yolculuk sonrası, 15 dakikalık eğik yürümeye sebebiyet verebilir. ayrıca telefonun açık kalması serbestken, sağda solda telefon sembolunun üstüne çarpı işaretlerini gördüğünüzde sebebi bilinmez kapatırsınız. *
son olarak bacak boyu 1 metreyi bulanlar denemesinlerdir bu otobüsü. *

diz mesafesi ve o ayak koymak için olan zımbırtı uzun yolculuklarda uzun boyluların kabusudur.

manın s 2000den sonra 2003 yılında üretmeye başladığı ve geçtiğimiz yıl yeni versiyonu piyasaya çıkan otobüs modeli.sağlamdır zira man otobüsleri de kamyon mantığıyla ürettiği için tabiri caizse taş gibi karoseri vardır.ortalama düzeyde bir otobüstür ancak kısa mesafelerde ideal olabilir.yine de özellikle koltukların üstündeki klima ve aydınlatma bölümü daha özenli yapılsa ve biraz daha kaliteli malzeme kullanılsa yolcuya çok daha hoş gelebilecek bir otobüstür.özellike ilk versiyonu dışardan bakıldığında estetik duruyordu ki gerçekten de hantal bir otobüs sayılmazdı abcak yeni versiyonu dıştan ilki kadar güzel durmuyor.arka tekerin üstünü kapatan kısım bence görüntüyü bozuyor.ancak man firmasını şu açıdan kutlamak gerekir ki 2003 yılında ilk çıkan fortuna selefi olan s 2000den çok daha iyi bir modeldi ki firmaların sırf otobüs satmak için aynı modeli birkaç yılda bir şeklini değiştirerek yeni model diye kakaladığı şu ortamda birçok otobüsçüye işte yeni model böyle yapılır dedirtmiştir.fiyat/kalite olarak bence aynı sınıftaki neoplan tourlinerdan çok daha kullanışlı bir modeldir(hem daha sağlam hem de yedek parça ve servis imkanı daha fazla).

En çok Topçam ve Kamil Koç firmalarında bulunmaktadır. Yakın zamanda tarih olacak otobüs modelidir.