bugün
- 28 eylül 2026 türkiye italya maçı34
- sarma saran kaslı sözlük erkekleri12
- yasak cinsel ilişkiler16
- bir sözlük erkeğine yürüyüp karşılık bulamamak12
- izmir'i yönetemeyip ülkeyi yöneteceğini sanan tip7
- uludağ sözlük çeteleri6
- sarma saramayan kız10
- futbol12
- izmirin diğer büyükşehirlere göre çok geri olması10
- bir erkeğe saklama kabında sarma götürmek14
- italya12
- amına koyduğumun orospusu4
- türkiye29
- arkadaşlar bişe dicem ya7
- altay bayındır6
- yağmurlu gece6
- zorunlu eğitimde devletin rolü3
- online listesinin yine gelmesi4
- gocu'nun 2 günde unutulması13
- barış alper yılmaz6
- bir sözlük erkeğine sarma sarmak6
- sözlük erkeğine açılmak4
- arkadaşlar biraz dertleşelim mi23
- bir sözlük erkeğine sarma tenceresiyle saldırmak5
- uzun zamandır sözlüğe girmeyen yazar2
- ortada bir yolsuzluk olmaması28
- fransa14
- bir sözlük erkegine merhaba adın ney diye sormak5
- konfor alanına yapışıp kalmak4
- milli takıma alınmaması gereken futbolcular4
- belçika8
- müslümanlara tepeden bakmak2
- rapunzel'in bitli bir çingene olması3
- uefa uluslar ligi3
- abberline ın yeni hesabı12
- trabzonspor3
- türkiye'yi yönetemeyip dünyayı yönettiğini sanmak2
- nick vermeden bir yazara seslen17
- vincenzo montella4
- hala mehdiye deccale inanan insanların olması6
- abdülkerim bardakçı2
- the end of oak street3
- muhammed kerem aktürkoğlu2
- ibrahim ethem hacıosmanoğlu3
- bursa7
- almanya26
- ankara da aym önünde intihar eden emekli polis16
- kokoreççi asım usta3
- hepinizi yazdım bir kenara8
- fatma betül sayan kaya41
japonya'da vergi indiriminden yararlanmak ve otopark zorunluluğundan kurtulmak üzere üretilen ve kendilerine özgü plakaları olan mini arabalara verilen ad. bunların belli motor gücünün ya da boyutun altında olmaları gerekmektedir.
motor gücü dönemsel olarak değişmiştir. şöyle ki;
1949 - 1975: 360 cc
1976 - 1990: 550 cc
1990 - ...: 660 cc
azami boyutlar ve buna bağlı seçenekler de şöyle değişmiştir:
-8 temmuz 1949-
uzunluk: 2,8 m.
genişlik: 1 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 150 cc*, 100 cc*
-26 temmuz 1950-
uzunluk: 3 m.
genişlik: 1,3 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 300 cc*, 200 cc*
-15 ağustos 1951-
uzunluk: 3 m.
genişlik: 1,3 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 360 cc*, 240 cc*
-4 nisan 1955-
uzunluk: 3 m.
genişlik: 1,3 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 360 cc*
-1 ocak 1976-
uzunluk: 3,2 m.
genişlik: 1,4 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 550 cc
-mart 1990-
uzunluk: 3,3 m.
genişlik: 1,4 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 660 cc
azami güç: 47 kw / 63 bg
-1 ekim 1998-
uzunluk: 3,4 m.
genişlik: 1,48 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 660 cc
azami güç: 47 kw / 63 bg
tüm bu değişiklikler döneminde dokunulmayan kurallar ise 4 kişiden fazla taşıyamaması ve azami yükün 350 kg.'ı geçmemesidir. bunlara karşın çeşitli avantajları da yok değildir.
japonya'da normâl arabaların özel tüketim vergisi %5'ken bunlarda %3'tür. otomobil ağırlık vergisi ise sıradan arabalarda 18.900 yen* ve 12.600 yen*'ken bunlarda 13.200 yen* ve 8.800 yen*'dir. yani %30 civarı bir avantaj sağlanmaktadır. zorunlu trafik sigortası konusunda ise sıradan arabaların iyeleri 24 ay için 22.470 yen öderken bunların sahipleri aynı süre için 18.980 yen ödemektedirler.
hâl böyle olunca kei jidoshi'ler özellikle genç nüfusta büyük popülarite kazanmıştır. ayrıca düşük gelirli ama otomobile ihtiyaç duyan insanların da gözdesi oluvermişlerdir. günümüzde panel van'dan tutun da spor arabalara kadar tonla farklı türü üretilmektedir.
çeşitli örnekler:
subaru 360**
görsel
mazda r360**
görsel
honda n360**
görsel
honda life**
görsel
honda beat**
görsel
Suzuki Cappuccino**
görsel
autozam az-1***
görsel
daihatsu copen**
görsel
daihatsu copen*
görsel
honda s660*
görsel
bunlar dışında kamyonet, van ve hatta arazi araçları bile üretilmektedir.
subaru sambar*
görsel
daihatsu hi-jet
görsel
suzuki jimny
görsel
motor gücü dönemsel olarak değişmiştir. şöyle ki;
1949 - 1975: 360 cc
1976 - 1990: 550 cc
1990 - ...: 660 cc
azami boyutlar ve buna bağlı seçenekler de şöyle değişmiştir:
-8 temmuz 1949-
uzunluk: 2,8 m.
genişlik: 1 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 150 cc*, 100 cc*
-26 temmuz 1950-
uzunluk: 3 m.
genişlik: 1,3 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 300 cc*, 200 cc*
-15 ağustos 1951-
uzunluk: 3 m.
genişlik: 1,3 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 360 cc*, 240 cc*
-4 nisan 1955-
uzunluk: 3 m.
genişlik: 1,3 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 360 cc*
-1 ocak 1976-
uzunluk: 3,2 m.
genişlik: 1,4 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 550 cc
-mart 1990-
uzunluk: 3,3 m.
genişlik: 1,4 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 660 cc
azami güç: 47 kw / 63 bg
-1 ekim 1998-
uzunluk: 3,4 m.
genişlik: 1,48 m.
yükseklik: 2 m.
motor hacmi: 660 cc
azami güç: 47 kw / 63 bg
tüm bu değişiklikler döneminde dokunulmayan kurallar ise 4 kişiden fazla taşıyamaması ve azami yükün 350 kg.'ı geçmemesidir. bunlara karşın çeşitli avantajları da yok değildir.
japonya'da normâl arabaların özel tüketim vergisi %5'ken bunlarda %3'tür. otomobil ağırlık vergisi ise sıradan arabalarda 18.900 yen* ve 12.600 yen*'ken bunlarda 13.200 yen* ve 8.800 yen*'dir. yani %30 civarı bir avantaj sağlanmaktadır. zorunlu trafik sigortası konusunda ise sıradan arabaların iyeleri 24 ay için 22.470 yen öderken bunların sahipleri aynı süre için 18.980 yen ödemektedirler.
hâl böyle olunca kei jidoshi'ler özellikle genç nüfusta büyük popülarite kazanmıştır. ayrıca düşük gelirli ama otomobile ihtiyaç duyan insanların da gözdesi oluvermişlerdir. günümüzde panel van'dan tutun da spor arabalara kadar tonla farklı türü üretilmektedir.
çeşitli örnekler:
subaru 360**
görsel
mazda r360**
görsel
honda n360**
görsel
honda life**
görsel
honda beat**
görsel
Suzuki Cappuccino**
görsel
autozam az-1***
görsel
daihatsu copen**
görsel
daihatsu copen*
görsel
honda s660*
görsel
bunlar dışında kamyonet, van ve hatta arazi araçları bile üretilmektedir.
subaru sambar*
görsel
daihatsu hi-jet
görsel
suzuki jimny
görsel
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar