akbil

istanbul'da ulaşımda kullanılan manyetik bilet.

akıllı biletin kısaltması...

her yıl değişik renk ve şekilde karşımıza gelen,arkasına felsefik cümlelerin yazılmaya çalışıldığı,her sene şubat -mart ayları arası değiştirilmesi eziyet haline dönüşen.. manyetik yolcu taşıma bileti..

(bkz: eski akbille yakalanmadan binme yolları)

bilet ile arasındaki fark aya vurulunca karlı düşünülerek alınan manyetik bilet.

(bkz: paso)

çok büyük bi kolaylık ve rahatlık

evde unutulunca insanı üzen üçüncü şey.
(bkz: cep telefonu)
(bkz: anahtar)
***

izmirde kullanılanın adı kentkart tır. sabah sabah kıpkırmızı horoz gibi öter; deli eder insanı. kadının sesi "lütfen kartınızı tekrar gösteriniz" dediği an ona kart yerine başka bir şey göstermek gelir içinizden. bir de "bakiyeniz yetersiz" olayı vardır ki ona hiç girmiyim şimdi.

bir türk üniversite ögrencisi tarafından bulunmus ve patenti amerikalılara kaptırılmıs akıllı bilet.arkasında dallas yazar dikkat ettiyseniz(kesin birileri bakacak)

cüzdana konamayan, tasarımının abuk olduğunu düşündüğüm elektronik bilet.*

istanbulda belediye veya anlaşmalı kurumlarında * geçen manyetik bilettir.

cüzdana konulamayan ama diger sehirlerde kullanilan manyetik kartlardan cok daha kullanisli ve dayanikli olan bilet seysi.

albayrak bilişimin istanbul büyüksehir belediyesi taşımacılığı için geliştidiği ve belediye tarafından hizmete sunulan faydalı bi çalışma.

http://www.belbim.com.tr/icerik.asp?gb=akbil&i=1

doluyken çıkardığı sesle boşken çıkardığı acı çığlık çok farklı olan, içine önceden yüklenen para ile bilet işlevini üslenen yuvarlak nesne.

adı üstünde işte akıllı bilet hele aktarma yapması yok mu:)

kullanıcı profili günden güne değişen biletçileri piyasadan silen bilet

(bkz: sosyetenin akbille nişantaşında alışveriş yapma ihtimali)

yakında yerini kredi kartının alacağı söyleniyor. hesap ekstrelerinde otobüs numaralarını görür gibiyim.

http://www.sabah.com.tr/eko101.html

(bkz: akbil sesi cikartarak otobuse binmek)

tayyip&albayrak company nin gözağrısı rantabl faaliyetidir.peşisıra gelen ihalelerle yurdum bu müstesna değerleri wall street uzmanlarını bile hayrete düşüren bi finansal büyüme sürecine girmişlerdir.

(bkz: akbil kardeşliği)
genellikle özel halk otobüslerinde yaşanan durumdur otobüs tıklım tıklım olmasına rağmen aracının dolduğuna inanmayan şöfor tüm kapıları açar ve bilmem kaç dakikadır o otobüsün gelmesini bekleyen insan evlatlerı otobüse hucum eder. otobüs hareket ettikten sonra bilet parasını alan kişinin(bu mesleğin özel bi adı varsa bilmiyorum ve emekçilerinden özür diliyorum)akbilleri gönderelim beyler demesi ile bu kardeşliğin ilk adımları alınır ilk önce yeni binen yolcuların akbilleri bir hayırseverin avcunda toplanır daha sonra diğer bir hayırsevere aktarılır bu olay bu şekilde devam eder ve sonuç olarak akbiliniz size sapasağlam geri döner. bu toplumsal işbirliğinin sonucunda sizin akbilinizin otobüs içinde yolculuk etmesinde pay sahibi olan herkes artık sizin akbil kardeşinizdir kıymetini bilin.

edit:genellikle bu olayın halk otobüslerinde yaşanmasının başlıca sebebi belediyeye ait otobüslerde arkadan, ortadan binen kişiler otobüsteki otorite eksikliğinden dolayı(bilet parasını alan kişinin)kaynak yapar ve akbilini kendine saklar.

yine tarife değişikliğine gidildi.

istanbul'da ulaşımda entegrasyon çerçevesinde, geçen yıl başlatılan tek bilet uygulamasındaki 90 dakikalık aktarma süresi, bugünden itibaren tüm toplu taşıma araçlarında 2 saate çıkarılacak.

istanbul Büyükşehir Belediyesi'nden yapılan açıklamaya göre, ulaşımda entegrasyon çerçevesinde 1 Temmuz 2006 tarihinde tek bilete geçilen ve TCDD, Özel Halk Otobüsleri, deniz motorlarının da entegrasyona dahil edildiği sistemde, yeni düzenlemeler yapıldı.

Kademeli fiyat sisteminin uygulanacağı belirtilen yeni düzenlemeyle, şimdiye kadar tüm toplu taşıma araçlarında uygulanan ve 90 dakika olan aktarma süresi, bugün itibaren 120 dakikaya çıkartılacak.

Daha önce aynı hatta aktarmalara imkan tanımayan ve tam akbil ile ücretlendirilen yolculuklarda aynı hatta da aktarma yapılabilecek.

Uygulamada, toplu taşıma araçlarına birinci binişler 1.25 YTL olacak, ancak 2 saatlik süre içinde, her aktarma için 62 kuruş aktarma ücreti ödenerek 5'i aktarma olmak üzere toplam 6 yolculuk yapılabilecek.

ikisi aktarma, biri ilk biniş olmak üzere 2.5 YTL'ye yapılan toplam 3 yolculuk ile 1.25 YTL'ye yapılan ilk binişlerin fiyatlarında ise herhangi bir fiyat değişikliği olmayacak.

Sürekli akbilde de "günlük, haftalık, 15 günlük ve bir aylık" tam ve öğrenci fiyatları aynen korunacak.

Yorum: Bir yerden başka yere gitmek için iki vasıta kullanan kişiler(ki istanbul nufusunun büyük çoğunluğu oluyor bu) 1.25 ytl yerine 1.87 ytl'ye gidecekler. Yani istanbul'da ulaşıma yüzde 50 zam yapılmıştır. Bunun adına da tarife değişikliği demişler.

(bkz: kazıkbil)