airbus a 380

Airbus A380, günümüzde, Airbus S.A.S. (EADS) tarafından seri üretim çerçevesinde üretilen, dünyanın en büyük iki katlı geniş gövdeli (wide body aircraft) 850 yolcu kapasiteli sivil yolcu uçağıdır. Ayrıca çok daha konforlu.

Dünyanın en büyük yolcu uçağı A380 ilk uçuşunu Fransa'nın Toulouse kentinden gerçekleştirmiştir, ve ilk ticari uçuşunu 25 Ekim 2007 günü Singapur Havayolu şirketinin Singapur - Sydney arası yapmıştır.

A380, Airbus şirketinin yeni bayraktar uçağı (flagship) olup, geniş gövdeli uçak sektöründe azami 853 yolcu taşıma kapasitesi ile yeni bir sınıf oluşturur. Projenin ortaya çıkışı, geliştirilmesi ve üretim safhalarında Airbus A3XX kodu altında sürülmüştür.

A380'in üst katı diğer geniş gövdeli uçaklardan farklı olarak gövde boyunca uzanır. Bu sayede rakibi olan bir başka geniş gövdeli uçak Boeing 747'ye göre %50 daha geniş kabin alanı sunar. Yine bu sayede standart konfigürasyonda 525 yolcu, tamamı ekonomi sınıfı olarak düzenlenmesi durumunda 853 yolcuya kadar taşıma kapasitesi arttırılabilir.

kaynak: http://tr.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380

ilk kez 30 ekim 2007 tarihinde saat 13.45'te istanbul- Atatürk havaalanına iniş yapmıştır.

(bkz: airbus a380)

http://tinyurl.com/2p5ftq

favorim A340'dır(resmetmişimdirde), sadece baktığımızdan estetik açıdan gözüme iyi gelmez.

şimdiye kadar 115 adet üretilmiş uçaktır. havacılığın boku bu uçakla çıkarılmıştır:

görsel

Kendisi Türkiye'deki hava alanlarına özel şartlar dışında boyut itibariyle inemez, indiğinde bile THY çalışanları ilk defa uçak görmüşe dönerler.

211 gün sonra gelen edit : yolcu taşımacılıpı sektöründe hala birincidir. bir diğeri için

(bkz: Boeing 747-8)

Flapları max. Konuma getirince uçağın burnunu indirmek Son derece zahmetli olan uçan otel. Flapları kapalı konumda indirmek nispeten daha kolay lakin iniş için hızı çok yüksek oluyor ozamanda Siktir edelim hep havada kalsın.

Motor çalıştırdığı esnada yanında bulunmak istediğim lakin bizim Havalimanına gelmediğinden o şerefe nail olamadığım dev.
777 asfaltla birlikte iç organlarımı titretiyordu.

ilk defa canlı gördüğümde gözlerimin dolmasına sebep olan mühendislik harikası. Millet insan gibi aktarma uçuşunu beklerken ben camın önüne oturup 1 saat bu uçağın uçuşa hazırlanmasını izlemiştim. Bu süre sonunda b787'ye binecek olmasaydım bırakırken ağlayacaktım. Apronda ağır ağır bizi takip etti, pistbaşında da doya doya izledim.

Bu uçağın tip eğitimi daha zor olsa da operasyonları pilotaj açısından yeni nesil Boeing'lerden daha rahattır. Herhangi bir Airbus için de bu söylenebilir.

kalitenin adı.

"gavur yapıyor" dedirten uçaktır.

gavurlaaaarrrr kafirleeeerrrrrrrrrrrrr.

konyalı ilim adamları

hazreti receb efendimiz

1 tane aynısından göndersin

konya sanayide aynısından torna kopya yapalım demişler.

Üzerine 2-3 kablo bağlayıp yüzde yüz yerli dememiz gereken uçaktır.

arapların aşık olduğu uçak. amına koyduklarım 2 saatlik yola bile airbus a 380 kaldırıyor.
ben daha bizim havalimanına indiğini bile görmedim.