hiç bi zaman anlam veremediğiniz olaydır.
(bkz: balast)

trenin yükünü altyapıya iletmek için, düzgün bir yol güzergahı sağlamak için.

açılın ben yol mühendisiyim. *
rayların döşendiği zemin her yerde aynı olmaz, bu çakıl taşlarının ayrıca titreşimi azaltmak amacıyla döşerler. trenimiz var bizim.
gelip giden makinistlerin kaybolmamak için attığı çakıl taşlarıdır onlar. kuşlar da yemez onları zaten.
çocuklar eğlensin diye. onları rayların üstüne koyup treni beklerdik biz. *
Cakil tasi bol geldi napsaydik gotumuze mi soksaydik.
Laminant parke mi döşeyeceklerdi diye cevap verilecek soru.
Ulaşım bakanımız şebnem ferah hayranı o yüzden.

Espri anlayışım nasıl?
çünkü eşeğin zikinden dolayı.
tren ve metrolar sağlam zemine inşa edilirler. çakıl taşları olmasaydı yağmur suyu veya her hangi bi olayda zeminde deformeler olacağından pek sağlıklı bir yol olmazdı.
--spoiler--
swarovski taşı pahalı geldi.
--spoiler--
çünkü çok güzel bir işe yarar şeydir.

trende yaşıyorum.
tren yolunda intihar ettiğimizde ortada fazla kan birikmesin diye.
1. yağmur rayların altını boşatmasın diye .
2. raylardaki sıcaklıkla ilgili uzama - kısamalardan zemin etkilenmesin diye.
3. tren bozulduğunda, hanzoların büyük çişten sonra kıçlarını silmeleri için.
toz olmasın diye olabilir.
sadece kalas (travers) koymak yeterli olmadığı için olsa gerektir.
Çünkü eşşeğin zikinden dolayı.

Cevabı burada değil, raylı sistemler ile ilgili internet sitelerinde, anSiKlopedilerde olan sorudur. Benden ancak bu cevabı alabilirsin yani.
insan kalebodur felan döşer ne kadar fakir ülkeyiz lan.
(bkz: ne sen sor ne ben söyliyeyim)
amerikanın oyunları bunlar. arkadasındada israil var. hep oyun bunlar oyun.
Tek parça halinde bir materyalden ziyade parça parça bir madde kullanılmasıdır buradaki püf nokta. Tren geçişi sırasındaki basıncı parçalara bölmek, tek bir parçanın kırılmasının etkisini azaltabilmek, raylardaki genleşmenin zemindeki materyal üzerindeki azaltmaktır. Ayrıca Raylar arasındaki tahta da genleşme miktarı çok az olan bir materyal olmasından mütevellittir. Zira iki ray arasındaki mesafe hayatidir.
Hep nemden.
bir çok nedeni vardır,
en mühimi dikey olarak yükselecek çalı çırpının zamanla yolda birikmesini önlemek sağa sola meyletmesini sağlamaktır,
tren rayının geçtiği zemine ağırlık* sağlaması da bir başka nedenidir,
Tren rayına uzanmak suretıyle, intihar girişiminde bulunan kişinin, orasına burasına batsın diye varolan taşlardır onlar.
hapishaneden kaçan kişinin gizli şifresidir onlar. trenle kaçacaktır makiniste şifre yolluyordur.