bugün
- mustafa kemal atatürk e duyulan sevginin sebebi7
- kadir mısıroğlu'nun vatan haini olması8
- ev hanımıyım aylık gelirim 500 bin tl11
- 9 kasım 2026 izmir demir çelik fabrikası patlaması11
- cinselliği bırakmak7
- çalışmak istemiyorum3
- sevan nişanyan'ın tangalı kız yorumu5
- 10 kasım 19385
- acildeyiz18
- içlik alınan yazardan boydan istemek8
- keşke yapmasaydım dediğiniz şeyler7
- 3 yıldır konuştuğu sevgilisi erkek çıktı7
- sucuk ekmek5
- yemek yedikten sonra kusmak11
- enayimiknatisii8
- yazarların kulaklığında şu an çalan şarkı14
- 29 yaşındayım hiçbir şeyim yok4
- tereyağı ile cinsel ilişkiye girmek5
- sürekli trip atan sevgili modeli5
- the merich'i seviyorum çünkü9
- balıkla birlikte ayran içmek2
- özel sektör dünya'nın her yerinde aynı mı3
- kusmuklu nervio10
- ibrahim tatlıses2
- malum partiye geçince yolsuzlukların olmaması3
- fatma betül sayan kaya40
- chatgpt varken bir sevgiliye ihtiyaç duymak4
- anın görüntüsü27
- karım isterse başka erkek ile yatabilir6
- ayazda kalmış bekçi kalbi6
- gözlerinin yeşilini özledim4
- butlan chp'sinin mekke antlaşması'na evet demesi14
- sabah akşam nervio yu konuşan sözlük17
- renault 9 broadway3
- sabahları nefret edilen şeyler17
- bugün çok üşüdüm sözlük5
- bir kadını güzel yapan detaylar10
- içlik giyen adamda piçlik olmaz4
- soğuktan yüzün kızarması4
- selçuk tepeli nerede4
- royall stars2
- kimse bana gözlerinin yeşilini özledim demedi3
- kızın olsa ne yaparsın4
- gece yoğurt yemek2
- true'nin sessiz dönüşü3
- arkadaşlar bu bana yakışır mı3
- ep isteyim yatmak iç istemiyim çalışmak4
- kışa girerken giyilen içliği baharda çıkarmak4
- hamama gitmiş yazarlar ve tecrübeleri6
- züber yiyenin kendine saygısı yoktur3
bizdeki sosyete pazarının fransadaki tezahürü.
çok sağlam para kazanıyor olsalar gerek diye düşündüğüm fransız devlet demir yolları. 25 dakikalık yola öğrenci indirimi ile 5,5 euro aldıklarını söylemem ne kadar pahalı bir şirket olduğunu gösterir heralde. ayrıca fransa içi ulaşımı tamamen paris endeksli yapmaları en büyük handikaptır. şehrin doğusuna yakın bir noktada bulunan dijon şehrinden batısındaki bordo'ya otomobille 4-5 saatte gidebilmek mümkünken, sncf ile ilk olarak parise yani kuzeybatıya, daha sonra paristen bordoya yani güney batıya gitmeniz gerekir ki bu da en az 10 saatlik bir yolculuk demektir. bu şekilde aktarmalar olması nedeniyle zaman problemi yaşatan bir şirkettir. evet fransız demir yolları ülkenin en ücra köşelerine gitmektedir ama paris ve birkaç ana hat dışında trenler sürekli aktarma yapmakta ve bu aktarmalar hiç de mantıklı süreler dahilinde gerçekleşmemektedir.
bir diğer olumsuz yanı, sncf sendikalı işçilerden oluşan bir şirket olduğu için, grev yapmayı çok seven fransız halkının hemen her grevinden etkilenmektedir. bu etki 2010 ekim ayı emeklilik reformuna karşı grevlerde olduğu gibi kilitleyici boyutlara ulaşabilmekte ve hayatı durdurabilmektedir. malum fransada şehirlerarası ulaşımın tek yolu uçak veya sncf in trenleridir ve 2010 ekimi boyunca birçok hatta seferlerin ancak %30 luk bir kısmı gerçekleştirilmiş, bir çok küçük hattaki tüm seferler iptal edilmiştir.
bu olumsuzluklarına rağmen, diğer avrupa ülkelerinin trenleriyle (en azından benim gördüklerim) karşılaştırıldığında, daha konforlu ve kaliteli trenlere sahip olduğunu düşünmekteyim.
bir diğer olumsuz yanı, sncf sendikalı işçilerden oluşan bir şirket olduğu için, grev yapmayı çok seven fransız halkının hemen her grevinden etkilenmektedir. bu etki 2010 ekim ayı emeklilik reformuna karşı grevlerde olduğu gibi kilitleyici boyutlara ulaşabilmekte ve hayatı durdurabilmektedir. malum fransada şehirlerarası ulaşımın tek yolu uçak veya sncf in trenleridir ve 2010 ekimi boyunca birçok hatta seferlerin ancak %30 luk bir kısmı gerçekleştirilmiş, bir çok küçük hattaki tüm seferler iptal edilmiştir.
bu olumsuzluklarına rağmen, diğer avrupa ülkelerinin trenleriyle (en azından benim gördüklerim) karşılaştırıldığında, daha konforlu ve kaliteli trenlere sahip olduğunu düşünmekteyim.
2015 yılı cirosu 32 milyar 497 milyon dolar olan şirket.
hızına inanamadığım fransa'daki demiryolu şirketi.
paris- marsilya arasını 3 saat 15 dakikada gidiyorlar.
https://www.sncf.com/en
arabayla ise bu yol 7 saatten fazla oluyor.
https://www.google.com.tr...1d5.36978!2d43.296482!3e0
biz o yht'lerle ancak 4,5 saatte istanbul-ankara yapalım. arabayla 4 saatte gidiyorsun istanbul-ankara'yı. adamlar devrim yapmış devrim. biz hala yarım saattin hesabını yapalım.
edit: sncf'nin linkini verdim fakat link tam çıkmadığı için değiştirdim.
paris- marsilya arasını 3 saat 15 dakikada gidiyorlar.
https://www.sncf.com/en
arabayla ise bu yol 7 saatten fazla oluyor.
https://www.google.com.tr...1d5.36978!2d43.296482!3e0
biz o yht'lerle ancak 4,5 saatte istanbul-ankara yapalım. arabayla 4 saatte gidiyorsun istanbul-ankara'yı. adamlar devrim yapmış devrim. biz hala yarım saattin hesabını yapalım.
edit: sncf'nin linkini verdim fakat link tam çıkmadığı için değiştirdim.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar
© 2005 – 2026 uludagsozluk.com