skoda

(bkz: stoya)
Bi anlık yanlış okumalar.

yakışıklı arabaları var.

ülkemizde hizmet veren web sitesi sıkıntılı ancak araçları oldukça güzel çalışan otomobil markası.

her şey 2002 yazında babamın 2000 model felicia almasıyla başladı. akabinde 2006 yılında 0 km fabia'ya terfi ettik. şimdilerde de 2015 model bir oktavia alma heyecanı var içimde ama hadi hayırlısı.

galatasaray'ın yeni forma reklam sponsoru olması an meselesidir.

2015 yeni skoda superb tasarımının kamuflajlı hali test için gösterilmiş;
http://www.ototeknikveri....kamuflajli-test-resimleri

bu arada geçen senenin haberi ama;
http://www.tasit.com/oto-...ODnkceHy8ICFYkKwwodSzYArQ

özellikle son 5 yıldır yaptığı tasarım ve teknik hamleler ile gayet kaliteli ve şık araçlar üreten volkswagen grup yani vag bünyesindeki çek araba markası. bir çok parçası vw ve audi ile ortak olması bir yana, fiyat farklılığı için 2-3 donanım özelliği eksik satılıyor. onlar da far veya yağmur sensörü ya da start-stop özelliği gibi konfor özellikleri...

vw kalitesinde arabayı vw markalı araçtan ucuza almanın yoludur. vw gibi ayağa düşmediği için de görece daha karizmatiktir.

(bkz: jetta yerine octavia kullanmak)

çek bir arkadaşıma okunuşu ile ilgili türkiyedeki geyik muhabbetinden bahsettim, adamın dediğine göre bir çok defa bu soruyla karşılaşmış, anlaşılan diğer dillerdede telaffuzu biraz sıkıntılı, çek dilinde telaffuzu şıkoda şeklinde ancak ı harfi biraz i harfne kayıyor gibi.

alındığına çok da pişman olunmayacak otomobil markasıdır. sonuç olarak arkasında almanlar var.

görsel

tarihte ilk defa boru şaseyi kullanan firmadır.

turkiyede arabaciligin yayginlastigi donemde pick up modellerinin basini ceken marka olmasi sebebiyle halkimizin tum pick up otomobillere verdigi isimdir.

yenilenen super b modeli ile tekrardan hayranlık uyandıran alman otomobili.

Çekoslovakya da her iki kişiden birinin sahip olduğu cek marka, dogal gaz bayii araclarin amlemini animsatan araba markasi.

Dünya'da vag grubunun fiyat/performans araçları üreten firması. Ülkemizde doğuş'un yan kuruluşu yüce auto tarafından fiyatları biraz şişirilen otomobil üreticisi.

(bkz: wolkswagen)in sahip olduğu çek cumhuriyeti kökenli sağlam arabalar yapıp volvo benzeri çok estetik olmayan görünümlü muhtemelen kış aylarının sert geçtiği ülkelerde kullanımı daha uygun olan otomobil markası.

Tam tersine piyasada çok fazla tutulan bir markadır. Önyargısı olmayanlar gayet rahatlıkla kullanmaktadır. Bir VW değildir ama aynı grupta olan Seat'dan daha iyidir. Özellikle Octavia RS harika araç,2.0 TFSI 200 hp

iğrenç bir amblemi var, düpedüz yeşil renklerle atın barrağına kelebek konmuştur. Şıkoda diye okunur, Çekoslavak icadıdır, soğuk iklim arabası derler ama Kasım-Mayıs arası kullanılması insanı paranoyak şekillere sokar.

volkswagen alana kadar berbat bir arabaydi. Ucuz volkswagen

Piyasada cok tutulmayan halkin ragbet gostermedigi bir markadir.

yunanistan'da futbol takımı bile vardır.
(bkz: skoda xanthi)

askerlik sonrası, ulan kenarda az birikmişim var, sevgili yok, nişanlı yok, e yakın gelecekte yapılmış bir planda yok en iyisi bir araba alayım bari kendime arayışlarım neticesinde girdiğim doğuş oto bayisinde ki kendileri sadece vw değil skoda, audi ve seat da satıyorlardı, neyse olaya dönelim, golf incelerken sohbet etme imkanı bulduğum mekanın sorumlularından olan bir bayanla sohbet esnasında vw golf düşünen bana mantık çerçevesinde tavsiye ettiği markadır. hatta konuşmalarından özellikle almanya olmak üzere avrupa da bolca zaman geçirdiği anlaşılan o bayan türkiye de insanlarda hala otomobil kültürü yok, takım tutar gibi bir marka bağımlılığı var otomobil konusunda da, misal adam kapıdan içeri giriyor, direkt bir passat almaya kilitlenmiş, direkt fiyatını soruyor ve alıyor ya da almıyor ama hiç araştırmıyor bu aracın donanımı nedir, içinde ne var ne yoktur, yıllık bakım maliyetleri nedir, aynı fiyata aynı konforu, ulaşımı sunan başka hangi model ya da markalar varmı diye araştırmıyorlar bile diye serzenişteydi. yine örnek olarak ortalama mantıklı bir alman aynı fiyata daha yüksek donanımlı bir skoda octavia varken gidip daha düşük donanımlı bir golf ü aynı paraya ya da daha fazla para verip sırf vw diye almaz mesela ama bizde durum tam tersi diye de anlatmaya devam etti ve en son olarak şahsi fikrimi sorarsanız eğer octavia gibi bir araç varken aynı fiyata gidip golf almam diye konuşmaya noktayı koydu. şimdi işi vw satmak olan ve bu konuda belli bir bilgi ve tecrübe birikimi olduğu belli olan bir insan objektif bir şekilde fiyat performans dengesi gözetmek koşulu ile skoda markasını tavsiye ederken hala bu markayı eski çarpık bacak pikaplarına bakarak kalitesiz diye yaftalamaya çalışanlar olduğunu görmek tuhaf bir durum ki o çarpık bacaklı pikaplarda o zamanın koşullarında konfor olmasa bile sağlamlık konusunda aynı işi yapan bir çok markadan iyi iş çıkarmıştır. neyse sonuçta ne golf ne de octavia aldım tercihimim bir neden bilmem honda civic ten yana oldu o zamanlar. fakat aradan birkaç yıl geçtikten sonra bir otomobil fuarında yan yana bulunan skoda ve vw standlarında yeni octavia ve güncel passat modellerini karşılaştırdığımda bir yanda her ne kadar tasarım olarak audi ve vw esintileri taşıyan octavia nın kadife gibi iç mekanı ve diğer tarafta benden aynı özellikler için çok çok daha fazla para isteyen vw passat ın octavia dan sonra tahta gibi gelen iç mekanını karşılaştırma fırsatı bulduğumda o kadının ne demek istediğini anlamış oldum.

1920 li yıllarda lüks ve prestijli otomobiller üreten komünist dönemde bildiğin at arabasına dönüşmek zorunda kalan marka.

"şıkoda" şeklinde söylenen marka.

bir vakitler ağır sanayi ekipmanları üreten firmadır demiryolu, tramvay demir-çelik tesisi gaz-buhar santrali vb... gibi. ülkemizdeki en iyi örneği soma termik santralidir.