bugün
- seks yapmayı zevkli sanmak6
- avrupalı kadınların hızlı çökmesi4
- ekşi sözlük14
- ilk otuzbir5
- sözlüğün en güzel 3 kadın yazarı8
- amcığın tadını unutmak2
- sevişmeden önce saygı duruşunda bulunmak5
- porno arşivini silmeden intihar etmek4
- ctrlx6
- marslı erkekler3
- tai lung24
- gerdek namazı3
- salma hayek seksiliği8
- herkes uyudu mu3
- sevgiliyi 1 yıllığına kiralamak7
- kırmızı noktalı film3
- ctrlx benimle evlenir misin5
- 1 temmuz 2026 ingiltere demokratik kongo maçı11
- insanın silinmesinin ön belirtisi3
- fusya semsiyeli yabanci10
- kazak erkekleri5
- yazarların dünya kupasında desteklediği takım11
- flörtün strapon hediye etmesi4
- güneş sistemi nde kaç gezegen var6
- spor yapmayan erkek13
- akrabalarımı yükseltmek inancım gereğidir17
- öpüşmeyi bilmeyen erkekle sinemaya gitmek3
- 2026 dünya kupası39
- denizde sevişen gençleri izlemek3
- sahilde yürüyen kaslı adamlar3
- pandela28
- ortada hicbir sebep yokken gulen korkunc insan3
- kankanın dekoltesine bakmamak5
- gerdek gecesi sıçmak2
- şaka mı yapıyor ciddi mi anlaşılmayan insan5
- musa mı haklıydı firavun mu5
- sevgiliyi bağırtmak3
- gürsel tekin7
- çeçen erkekleri4
- teletabilerin serüvenlerinden etkilenmek2
- chp içindeki alevi sünni kamplaşması5
- deniz göktaş'ın dinle dalga geçmesi13
- ahlak abartılmış balon bir kavramdır2
- yapay zeka ile yazılım testi3
- gay ilişki sırasında şiir okumak3
- babam hiç dövmezdi insanı11
- atatürk ün namaz kılan heykelinin olmaması5
- demokratik kongo cumhuriyeti10
- futbol32
- çare eskort3
14 hızlı şanzımana sahip ölümsüz bisiklet göbekleri üreten aşmış Alman şirketi. Geleneksel vites sistemlerine nazaran akıl mantık dışı bir hizmet ömrüne sahiptir. 90-100.000km yapmış göbekler bile kusursuz kondüsyonda işlev görebilir. 1996 yılından beri bu sistemleri üreten şirket yeryüzünde eşi benzeri zor rastlanır bir ticari başarı ile, sattığı ürünlerin hiçbirisinden bugüne kadar şikayet almamış. Zaten bugüne kadar bu sisteme arıza yaptırabilen biride bildiğim kadarı ile yok. Tüm vites mekanizmasını içinde barındırdığı için göbeğin 1700gr lık ağırlığı yüzünden bisikletin ağırlık merkezinin geri taşınması tek ciddi dezavantajı olarak görünsede, bence öyle değil. Diğer kötü yanı 1000 euro (bin avro) civarı olan avrupa satış fiyatı olarak gösterilse de, bu da hizmet ömrü, bakım gerektirmeyişi ve yıprandıkça sürekli değişecek bir zincir ve rublesinin olmayışının getirdiği maddi avantaj ile ortadan kalkıyor. Geleneksel üst düzey vites sistemlerinin de aşağı yukarı aynı fiyatlara malolduğu düşünülünce fiyatı son derece cazip bile görünüyor aslında.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar