bugün
- gocu20
- bu koyden olsam ne olacak17
- 30 ağustos 2026 samsunspor fenerbahçe maçı19
- ilişkiler üzerine bir tavsiye bırak4
- çaylak yapın beni11
- soğan yiyen kız11
- kürtler olmasa türkler anadoluya giremezdi yalanı16
- rahatsız ettiğim herkesten özür dilerim9
- sarapci koala77
- fenerbahçe'nin tüm kulvarlarda favori olması6
- ama ben bipolarım10
- dinlerin yalan olması13
- damdan düşer gibi3
- 15 temmuz yalanı3
- am lazerinin içine kamera koyan güzellik merkezi3
- aylık 777 bin lira iyi para mıdır sorunsalı5
- kötü hissedildiğinde rahatlamak için yapılan şey2
- anayasanın ilk 3 maddesi ile kavgalı kitle3
- şu an hissedilen duygu2
- sarı torba2
- gecenin şarkısı3
- safiyenin kocası faik5
- asmacayı seven kızlar dernegi3
- yalnızlık4
- enayimiknatisii4
- her yer bok kokuyor arkadaş her yer11
- bkono5
- ay kavga var galiba6
- sözlüğü nezih bir ortama çevirmek4
- anderson talisca nın beşiktaşa transferi3
- 30 ağustos zafer bayramı19
- herkesin birbiriyle kavga ettiği sözlük4
- sözlükte korunan bir yazar olmak5
- 30 ağustos 2026 girne feribot faciası8
- istatistiklerin yenilenmemesi3
- nepal'deki sel felaketi4
- sihirli annem izleyen erkek4
- sözlükte artı eksi dengesinin normal olmaması3
- sözlük kızları adam mıdır5
- kktc de 3 günlük yas ilan edilmesi4
- katatespizartmasi10
- zorunlu eğitim19
- kavga eden yazarlar5
- uzun yolda ara yollara sapmak2
- türkiye savaşa girecek5
- yazım hataları4
- emre tayanç2
- boşnaklar3
- şenol güneş sözleri2
- tobey maguire lı spiderman3
14 hızlı şanzımana sahip ölümsüz bisiklet göbekleri üreten aşmış Alman şirketi. Geleneksel vites sistemlerine nazaran akıl mantık dışı bir hizmet ömrüne sahiptir. 90-100.000km yapmış göbekler bile kusursuz kondüsyonda işlev görebilir. 1996 yılından beri bu sistemleri üreten şirket yeryüzünde eşi benzeri zor rastlanır bir ticari başarı ile, sattığı ürünlerin hiçbirisinden bugüne kadar şikayet almamış. Zaten bugüne kadar bu sisteme arıza yaptırabilen biride bildiğim kadarı ile yok. Tüm vites mekanizmasını içinde barındırdığı için göbeğin 1700gr lık ağırlığı yüzünden bisikletin ağırlık merkezinin geri taşınması tek ciddi dezavantajı olarak görünsede, bence öyle değil. Diğer kötü yanı 1000 euro (bin avro) civarı olan avrupa satış fiyatı olarak gösterilse de, bu da hizmet ömrü, bakım gerektirmeyişi ve yıprandıkça sürekli değişecek bir zincir ve rublesinin olmayışının getirdiği maddi avantaj ile ortadan kalkıyor. Geleneksel üst düzey vites sistemlerinin de aşağı yukarı aynı fiyatlara malolduğu düşünülünce fiyatı son derece cazip bile görünüyor aslında.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar