bugün
- atları bağlayın geceyi burada geçiriyoruz18
- yazarların işlediği günahlar8
- amedspor31
- soğuk gecelerde yatağı ısıtma sorunu13
- yemek yaparak sözlükten koca düşürmek16
- günlük tutmak5
- psikologun aman buna da ağlama zırlak demesi6
- yazarların fotoğrafları9
- psikoloğun incinmişsin demesi4
- 7 kasım 2026 galatasaray amed maçı21
- rahibin bu günahları çıkaramam demesi5
- erbabı yaparken yorgan titremezmiş4
- aleksey batrakov29
- arkadaşlar uyuyalım mı artık6
- sevgiliyle saatlerce telefonda konuşmak9
- durduk yere tribe girmek5
- korkudan patır patır altına yapmak5
- katatespizartmasinın mutfağına konuk olmak16
- kadın tır şoförleri6
- fenerbahçe liverpool'u yensin sakso çekeceğim34
- gecenin şarkısı6
- eski sevgilisini unutamayan biriyle çıkmak3
- çoban salatasını çobanlar mı yaptı5
- bu ne hal yahu9
- kendini odada unutmak4
- atalarınızdan duyulan şamanik bilgiler9
- yakışıklı güvenlik4
- şimdi ne yapsam acaba7
- kar soğuğu6
- fon vurgunu5
- cumartesi gecesi6
- fatma betül sayan kaya milletin nene hatunu dur15
- bir sözlük yazarıyla şömine başında şarap içmek6
- yarma şeftali7
- akşama ne yemek yapsam10
- sezar salatasını sezar mı yaptı4
- kanal 7 gelin dizisi5
- bik bik'in mutfağına konuk olmak18
- zaman makinesi planı3
- xiaomi 17 pro max4
- bebek yağı bebekten mi olur sorunsalı4
- 19 yaşındaki oğlum üvey annesiyle kaçtı10
- sözlük hanımlarının bugünkü kıyafetleri40
- sözlüğün en çok oylayan yazarı5
- ağıza alınca rahatlatan şeyler9
- manken gibi kadınla evlenmek5
- van da tır ile minibüs çarpışması 9 ölü4
- kim milyoner olmak ister5
- the merich'in mutfağına konuk olmak7
- ak parti4
abi ben bu arabanın lamburciniye fark attıgını gordum
lamburcini spin attı evo fark attı
ahanda copy paste
Lancer Evolution IXda kullanılan 2.0 litrelik, 4 silindirli, çift turbo şarjlı MIVEC motorun maksimum gücü 265 PSten 280e çıkarılmış. 6 ileri şanzıman ise çeşitli sürüş koşullarında daha yüksek bir performans ve daha seri bir hızlanma sağlıyor. Bu sayede Lancer Evolution IXun maksimum hızı 250 km/se ulaşırken, 0-100 km/s hızlanma ise sadece 5.7 saniyede gerçekleşiyor.
Yoğun araştırma ve geliştirme çalışmaları, daha önceki Lancer Evolutionlarla kıyaslandığında, toplam ağırlıkta önemli oranda bir azaltma yapılmasını mümkün hale getirmiş. Tümüyle alüminyum olan tavan ve alüminyum yan darbe önleyici çubuklar, ağırlık merkezini alçaltarak yol tutuşunu iyileştiriyor.
lamburcini spin attı evo fark attı
ahanda copy paste
Lancer Evolution IXda kullanılan 2.0 litrelik, 4 silindirli, çift turbo şarjlı MIVEC motorun maksimum gücü 265 PSten 280e çıkarılmış. 6 ileri şanzıman ise çeşitli sürüş koşullarında daha yüksek bir performans ve daha seri bir hızlanma sağlıyor. Bu sayede Lancer Evolution IXun maksimum hızı 250 km/se ulaşırken, 0-100 km/s hızlanma ise sadece 5.7 saniyede gerçekleşiyor.
Yoğun araştırma ve geliştirme çalışmaları, daha önceki Lancer Evolutionlarla kıyaslandığında, toplam ağırlıkta önemli oranda bir azaltma yapılmasını mümkün hale getirmiş. Tümüyle alüminyum olan tavan ve alüminyum yan darbe önleyici çubuklar, ağırlık merkezini alçaltarak yol tutuşunu iyileştiriyor.
çok çirkin bakışları var bu arabanın kendine çekiyor(http://www.evoturkiye.com/wallpapers/03_1280.jpg). namı diger fakir ferrarisi. yanlış bilmiyorsan paraya biraz daha kıyılırsa 360 beygire çıkabiliyor bu 2000 cclik velet
(bkz: hiz tutkunu)
mitsubishi tarafından üretilen ve türkiyeye temsa tarafından getirilen, 2.0 lt motor hacmi, 16 valf DOHC ECI çok noktadan enjeksiyonlu besleme ünitesi, turbocharger ve su püskürtmeli intercooler ile, 8.8 sıkıştırma oranı ve ürettiği 280 beygir maksimum güç ve 255 Nm maksimum tork ile müthiş bir motora sahip, 55 litre yakıt kapasitesi, 100 km/h hıza 5,7 saniyede çıkabilme özelliği ve maksimum hızı legal olarak 250 km/h olarak lanse edilen müthiş otomobil. ebd destekli abs fren sistemi, ön ve arkada hava kanallı fren diskleri ve alüminyum kaliperler 17 inç hafif alaşım jantlarla desteklenmiş aracın, şehir içi yakıt tüketimi 14,6, şehir dışı 8,2 ortalama ise 10,6 litredir. en önemli konu ise aslında 280 beygir olan bu aracın japonya trafik standartlarına uygun olması için aslında gücünün sınırlandırılmış olmasıdır. bu demek oluyor ki aslında çok küçük bir değişiklik ile aracın gücünün 360 beygire yakın bir değere çıkması mümkündür.
iyi bir sekilde modifiye edildiginde 900-1000 bg ve uzeri hayvani degerlere ulasabilen ruyalarıma rahatlıkla girebilen 4 kapılı spor arac.
Ayrıcaa subarusu olanların hala üstunlugunu kabul edemedıgı mukemmellik abıdesi.
Ayrıcaa subarusu olanların hala üstunlugunu kabul edemedıgı mukemmellik abıdesi.
top gear'da koenigsegg ortalığı toz duman edinceye kadar programın pist rekorunu elinde tutmuştu.
ferrari enzo'ya, lamborghini gallardo, mercedes slr gibi araçlara rağmen halen 2. sıradaki yerini korumaktadır. zannedersem ancak yeni nesil evo ya da pagani zonda ikinciliğini sallayabilir.
ferrari enzo'ya, lamborghini gallardo, mercedes slr gibi araçlara rağmen halen 2. sıradaki yerini korumaktadır. zannedersem ancak yeni nesil evo ya da pagani zonda ikinciliğini sallayabilir.
okul yollarını deperken haramidere sanayi sitesi yanında bulunan mitsubishi bayinin kapısının önünde usul usul yatan kırmızı renkli aşkım.**
Subaru Impreza ile ayni kategoride olup, subaruyla kapişabilecek tek araçtir. genelde ikisi arasında karar verilemez. * doğuştan turbolu olup, blow-off takıldımı tadından yenmez. mitsubishinin'de kabul ettiği bir turbo zamanlama sorunu vardır. bu turbo-timer ile giderilebiliyor. modifiye edilebilme kapasitesi en yüksek araçlardan biri.
(bkz: subaru impreza wrx sti)
(bkz: subaru impreza wrx sti)
Daha Hızlı Daha Öfkeli filminde tanışma fırsatı bulduğum ve NFS oyunlarından da bildiğimden dolayı arabanın tam bir yarış(hız tutkunu) olduğunu anladım Subaru Impreza kadar bu arabaya da aşığım ...
işte kendileri;
http://www.c2e.info/core/...3/mitsubishiFF2lancer.jpg
işte kendileri;
http://www.c2e.info/core/...3/mitsubishiFF2lancer.jpg
çift kavramalı şanzımana sahip muhteşem araba. 1. 3. ve 5. vitesler için bir kavrama, 2. 4. ve 6. vitesler için bir kavrama mevcut olup her vites grubunun farklı debriyajı vardır. böylece 1. viteste seyrederken 2. vites kavraması hazır beklemektedir. 1. vitesten 2. vitese geçerken ilk kavrama boşa çıkarken ikincisi hemen devreye girer sonuç olarak sarsıntısız ve çok hızlı vites geçişleriyle güç kaybı azalırken peformansta artış sağlanır.
Ben sexiyim diyen arabadır.
her gördüğümde hayranlıkla baktığım arabadır hele bir de rengi beyazsa.
honda typ r yada s2000 kullananların araçlarını sattıktan sonra elde etmeye çalıştığı diğer japon harikasıdır, her nekadar typ r, s2000 atmosferik motora sahipsede evo 9 daki aşırı besleme insanı cezbeder...
Kırmızı ve turuncu bir kıza ancak bu kadar yakışabilir.
(bkz: arabalar ve kızlar arasındaki müthiş benzerlik)
(bkz: arabalar ve kızlar arasındaki müthiş benzerlik)
görsel
evo serisinin üretilmiş en yakışıklı üyesi. ayrıca geçen yıllara rağmen ikinci elde en çok aranan, rağbet gören evo.
evo serisinin üretilmiş en yakışıklı üyesi. ayrıca geçen yıllara rağmen ikinci elde en çok aranan, rağbet gören evo.
Sağlamını bulsam alacağım arabalardan biri.
Son 4g63t’li evo.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar
© 2005 – 2026 uludagsozluk.com