bugün
- yakışıklı erkeklerin sürekli çaylak olması11
- sözlüğün kırbacı5
- tavuk pilav4
- açlık krizi nasıl bastırılır8
- kafamın içindeki sesler5
- bazı boklar yenildi2
- kürtler 13 000 yıldır anadoluda yaşıyor4
- bana gel film izleriz diyen erkek10
- muzlu süt içen erkeğin namusu3
- pkklı anaları2
- simko317
- arkadaşlar nasılsınız2
- pkklıların salıverilmesine uludağ sözlüğün tepkisi15
- kek yiyen erkek3
- victor osimhen9
- kendini atatürk ten akıllı sanan ergen türkçü7
- samsunspor4
- hewal ebo9
- en sevdiği şehir istanbul olan insan3
- sarapci koala7
- gemini2
- bir bela geliyor2
- günlük tutan erkek13
- ümit özdağ6
- öldükten sonra hiçbir şey olmama inancı3
- nick vermeden bir yazara seslen2
- netanyahu'dan trump'ın gazze planına ret2
- ipek erdem2
- futbol24
- şort giyen genç kıza saldıran yaşlı kadın31
- insan sevmemek3
- ismeti kandırmaları2
- seküler milliyetçliğin en büyük tehlike olması5
- cansever16
- tai lung16
- mohamed salah ghaly14
- kosova da başbakana yumurta atılması2
- günde iki paket sigara içmek3
- kamos5
- tatlı yemenin feminen bir aktivite olması2
- 36 yaş3
- bir fenerbahçeli ile tartışmak5
- her haltı yapıp mağdur edebiyatı yapmak3
- 9 ağustos 2026 arsenal dortmund maçı2
- hesaplama2
- hababam sınıfının uyanması2
- gocu6
- kemalizmin yıkılması4
- sudekiray5
- 07 08 2026 mekke ortak savunma anlaşması16
bunlar metrobüs değil, bildiğin kadirbüs.
şuan istanbul trafiğinde boy gösteren metrobüs adlı körüklü araçlar, aslında toplu taşımacılık adına üretilmiş araçlar değil. bunlar havaalanında/havalimanında vatandaşı terminalden alıp uçağın dibine kadar servis eden araçlar. yani uçak pisti gibi dümdüz ve engebesiz yollara uygun olarak üretilmişler. peki kadir topbaş hangi akla hizmet bu araçları istanbul trafiğine sürdü? sanıyorum ki bu işten yine birileri cebini doldurdu. başka türlü bir izahı yok bu fiyaskonun.
şuan istanbul trafiğinde boy gösteren metrobüs adlı körüklü araçlar, aslında toplu taşımacılık adına üretilmiş araçlar değil. bunlar havaalanında/havalimanında vatandaşı terminalden alıp uçağın dibine kadar servis eden araçlar. yani uçak pisti gibi dümdüz ve engebesiz yollara uygun olarak üretilmişler. peki kadir topbaş hangi akla hizmet bu araçları istanbul trafiğine sürdü? sanıyorum ki bu işten yine birileri cebini doldurdu. başka türlü bir izahı yok bu fiyaskonun.
almanya'da "omnibus-Bahn" ya da kısaca "o-bahn" olarak adlandırılan, orada bir çok şehirde gayet güzel ve sorunsuz işleyen, ancak ülkemizde tamamen amacından çıkmış olan, hatta artık yoldan bile çıkmaya başlamış toplu taşıma şeysi.
kıymeti bilinmeyen. eskiden avcılardan söğütlüçeşme midir nedir normal otobüs hatlarını kullanarak gitmenin kaç saat olduğunu hatırlamayan, ya da o zamanlar çocuk olanların çeşitli bahanelerle beğenmediği araçlar sürüsü. son yapılan fiyat zammı ve nadir bir iki şey hariç yapılan her çeşit eleştiri sadece at gözlüklü saldırılar sürüsüdür.
zincirlikuyu durağında zincirlikuyu-avcılar seferini yapan metrobüslerde boş yer kapabilmek için insanların adeta birbirleriyle mücadele ettiği toplu taşıma aracıdır. zayıf olanın kaybettiği ve şansını arkadan gelen araçlarda denemek zorunda olduğu görülmüştür. işin ilginç tarafı, zincirlikuyu'da herkes oturduktan sonra insanların boş yer olmadığı için binmediği metrobüse, bir sonraki durak olan mecidiyeköy durağında "aha boş lan" nidalarıyla hücum edilmesidir.
mahşer günü gibi bir şeydir metrobüs,sizi bu yakadan öbür yakaya taşıması sırasında tüm hayatınız gözlerinizin önünden geçer de gider fakat;her hangi bir film şeridi tadında değil,soldaki amcanın kolunun sizin kolunuz olması,öndeki teyzenin eşarbıyla birden iç içe geçtiğiniz,sağdaki abinin terini su olaraktan içmeniz sizi o filmden alır götürür ki taa yandaki ablanın topuklumsu ayakabısı sizin ayağınıza ssk acil tadında bir operasyonda bulunana kadar.bu bir film şeridi tadı değildir pek tabii ki,ineceğiniz durağa kadar hatalarınızdan pişman olup sürekli burada olacağınızı düşünürseniz metrobüs yararlı bir araçtır pek tabii ki,fakat az buz mülayim bir insansanız vah halinize.vücutların bir olduğu taşıt olarak anılması an meselesidir.
metrobüs temsili;
http://img163.imageshack....3/961/metrobustemsili.jpg
--spoiler--
Ferah ayakta durma alanı, sırt dayamaları, L oturma düzeni sayesinde yolcular CapaCity'nin arka kısmında da kendilerini rahat hissedecektir.
--spoiler--
mercedes/tr
http://img163.imageshack....3/961/metrobustemsili.jpg
--spoiler--
Ferah ayakta durma alanı, sırt dayamaları, L oturma düzeni sayesinde yolcular CapaCity'nin arka kısmında da kendilerini rahat hissedecektir.
--spoiler--
mercedes/tr
Verimli bir şey olmakla beraber, zam gelmesine rağmen aylık abonmandan çift kredi düşüren ve kendisine küfür etme gereği duyduğum tdk nın bulduğu isimle çok oturgaçlı götürgeçtir.
bugün şoförün durduk yere ayağa kalkıp "yahu arkaya ilerlesenize. ortaya toplanmışsınız. domuz gribi var. yoksa ölürsünüz" demesinden sonra anladım ki domuz gribine sebebiyet veren virüsler metrobüsün arka tarafında etkinlik gösteremiyor. ön taraflar çoğalma konusunda daha uygunmuş. bu tarz bir araçtır metrobüs.
trafiğe takılmadan, 45 dakikalık yolu 30 dakikada tamamlamaya yarayan, ulaşım aracı.
kapıları kapanmadan hareket ettiğinde binmeye çalışanları düşüren araç. insan taşıyorsunuz uleyn.
metrobüse yakın zamanda yapılan zam danıştay kararıyla durdurulmuş. hükümet her türlü zam formülü bulur fakat kısa süreliğine de olsa danıştayın aldığı isabetli bir karar...
`http://www.zaman.com.tr/h...metrobus-zammi-durduruldu`
`http://www.zaman.com.tr/h...metrobus-zammi-durduruldu`
almanyadaki 'uban' ların yerüstündeki hali.
teknoloji harikası ulaşım aracıdır öyle bir teknoloji düşünün ki 21.yüzyılda bile yerin üstünden ilerlesin, iki günde bir bozulup insan gücüyle itilip yakıttan ve çevre kirliliğinden tasarruf ettirsin pes valla helal olsun. tüm bu harika özelliklerine rağmen onusuzda olmuyor istanbul trafiği, fiyatı 2 katına çıktığında bile kimse vazgeçemedi bu meretten demek ki birde bağımlılık yapıyomuş.
(bkz: belediye çalışıyor)
(bkz: belediye çalışıyor)
ne yetmeyen duraklar için*, ne yapılmış daracık merdivenler için*, ne de göz boyama amaçlı kısa yoldan çözüm olmasına* değinmiyeceğim herkes biliyor bunu. ama şunu söylemeden edemiceğim ne zaman binsem kesinlikle çok bomba şoförlere denk geliyorum. hepsi mi öyle yoksa bilmiyorum ama bana denk gelenler sıcak kanlı, muhabbetli, esprili. o kalabalığı, o sıcaktan doğan pis kokudan biraz olsun kurtulmak istiyorsanız şoföre yakın durup muhabbete girmelisiniz.
insanların hayatını o kadar kolaylaştırdı ki, fazla rağbet görmeye başladığı için insanların hayatı yine zorlaşmaya başladı.
bir boka yaramayan boşuna yapılmış ulaşım aracı. zaten hiçbiri çalışmıyor sürekli insanlar itiyor.
onun için her gördüğümde hınca hınç dolu bu araçlar.
onun için arkadaşlarıma her sorduğumda abi çok büyük rahatlık çok iyi oldu diyorlar.
madem muhalefet yapacaksınız bir kere de gerizekalılık etmeden böyle güzel hizmetler hakkında değil de gerçekten muhalefet edilecek konularda muhalefet yapın.
ondan sonra ak parti neden bu kadar oy alıyor? karşısında bu denli kabız bir muhalefet olursa alır tabi.
onun için her gördüğümde hınca hınç dolu bu araçlar.
onun için arkadaşlarıma her sorduğumda abi çok büyük rahatlık çok iyi oldu diyorlar.
madem muhalefet yapacaksınız bir kere de gerizekalılık etmeden böyle güzel hizmetler hakkında değil de gerçekten muhalefet edilecek konularda muhalefet yapın.
ondan sonra ak parti neden bu kadar oy alıyor? karşısında bu denli kabız bir muhalefet olursa alır tabi.
(bkz: metroçüş)
istanbul için harika ulaşım sistemi len düşünüyorum metrobüsüz nasıl gidiyormuşuz yani gidyoruz iett ile yollarda 2 saat trafik bir mecidiköy avcılardan 2.5 saat... topbaşın en iyi yatırımı. hayatın büyük artılarından yani...
binmesi cok zevkli. yandaki arabalar trafikte kivranirken el sallayip gitmek insanin hosuna gidiyor.
istanbul için yapılmış en güzel şeylerden biridir. buna muhalefet edecek adama sadece gülünür. 3 senedir her yaz avcılarda kalıp şişli' de çalıştım. 3 sene önce metrobüs yoktu. yani vardı da cevizliğbağ denen yerden mecidiyeköy' e kadar vardı. 2 saati buluyordu bazen büroya gitmem. şimdi avcılardan kadıköy' e gitmek 2 saati bulmuyor.
17 senedir istanbul da olan zihniyetin tek başarısı.
bunu yapan o 'yüce' zihniyet; metrobüs'ü sabaha kadar işletirken, diğer toplu taşıma araçlarının saatini neden 22:00 ile sınırlandırır, anlamak mümkün değil!
milletin derdi sadece bir yakadan diğer yakaya kısa sürede geçmek değil ki!
sağsalim evine de ulaşabilmek!
hatta yegane amaç bu!
milletin derdi sadece bir yakadan diğer yakaya kısa sürede geçmek değil ki!
sağsalim evine de ulaşabilmek!
hatta yegane amaç bu!
günün birinde şöför hatası ya da teknik bir sorun nedeniyle, haliç rampasında büyük bir kazaya sebep olmasından korktuğum ulaşım aracı. (bkz: kehanet)
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar