metrobüs

ön tarafıyla çizgi filmlerdeki tırtılları andıran araç.

çok güzel bir ulaşım aracı daha önceden nerdeydin sen...

iğrendiren bir ulaşım aracı.
sürekli kalabalık, değil oturmak ayakta bile zor duruyorsunuz. kalabalık insanı boğuyor, yaşlılar için tehlikeli.
ayrıca çok güvensiz. ne zaman arıza yapacağı belli olmuyor, kelle koltukta gidiyorsunuz.
belirli bir saati yok arka arkaya 4 tane gelebiliyor, arkasından 5dk sonra 1 tane gelebiliyor.
gitmesi için yapılan yol, normal araç yolunu daralttı ve o yol sürekli tıkanık şuan.
en önemlisi, ben oturarak 45dk gittiğim yolu; metrobüsle ayakta vıcık vıcık insanların ter kokularının içinde 35dk gidiyorum. ve en az 2 kat daha fazla yorulmuş, stress yapmış olarak iniyorum.

yolun ortasında köprü ayaklarının bulunması nedeniyle yan yollardaki trafiğin içine etmiş uygulamadır. avcılar iett kampı durağında 2 araba yan yana geçememekte , hergün hergün orada sıkışmalar meydana gelmektedir. bu ülkede hiç mi mühendis yok? diye de düşündüren uygulama.

istanbul trafiğinin içine ettiği için acilen kaldırılmasını istediğim ulaşım aracı. çünkü onlara ulaşmak bir zahmet, indikten sonra yaya yoluna geçmek ayrı bir zahmet. ayrıca bedensel engelliler ve yaşlılar hiç düşünülmemiştir.

"buna bine bilen var mı lan?" ben dahil etrafımdaki bir grup insanın hep bir ağızdan bu sözleri sarfetmesine neden olan binek toplu taşıma aracı.

Yakında büstünü dikerlerse şaşırmamak gerek. (öven çok)
(bkz: metrobüst)

sözlükte metrobüs için üretilen şaka gibi çözümlerin yarısı için gerekli olan ön koşul, istanbul nüfusunun onda bire indirilmesidir. zira metrobüs, istanbul'un ne kadar kalabalık olduğunun aynasından başka bir şey değildir.

zamanla hiç bir özelliği kalmayacak olan ağır makyajlı belediye otobüsü.
ilk çalışmaya başladığında avcılar-söğütlüçeşme 45 dk. diye reklamı yapılan bu araç, dün bindiğim de bakırköy-söğütlüçeşme arasını 70 dakikada aldı. aşırı kalabalık olması da cabası...

kısa bir sürede istanbulla özdeşleşen ulaşım aracı. bu bile metrobüs'ün istanbul şehir içi ulaşımına büyük katkılarda bulunduğunu göstermeye yeter. şimdi "akp getirdi", "hep arızalanıyo", "bayır çıkmıyor" vs. diye kafa sikecek değilim.

otobüsle z.burnu-mecidiyeköy arası 45 dakikalık mesafeyi, 15-20 dakika kadar azaltmış ulaşım aracı. gerisi de boş sanırım.

sabahları binilemeyen ulaşım aracı.

kardeşim o ne kalabalıktır öyle..

günün belli saatlerinde, istanbul halkına uçarak yolculuk yapma ayrıcalığını yaşatan süpersonik ulaşım aracı. evet bildiğin uçmak. o sıkışıklıkta an geliyor ayağın yere değmiyor, havada asılı kalıyorsun. yolcular indikçe sen de milim milim yere iniş yapıyorsun.

insanlar sosyalleşmeden ölmesin diye icad edilmiştir.. bayağı et et değerek sosyalleşiyorsunuz.. sonra ani hareketlerde vereceğiniz tepkileri de sınamış oluyorsunuz.. refleksleriniz gelişiyor bir nevi.. iyidir iyi..

insanların üst üste binip, kavga edip stres atmasını sağlayan oluşum.

artık yoldan da çıkmış, iflah olmaz bir araç olmuştur.

önündekini sollarken mi çıktı acaba?

hiç faydalanmadığım toplu taşıma aracı.

canavar.

ankara da yaşamama rağmen ve sadece bir kez metrobüse binip 10 üzerinden 5 vermeme rağmen şunu belirtmeliyim ki bugünkü kazada metrobüs yerine yarış yapan ve kazaya sebep olan iki pe*vengi eleştirmemiz gerekir.

yeni bir kazaya karışmış olan otobüs sistemidir. kazada metrobüs şöförünün metrobüs yoluna giren iki araca çarpmamak adına sağa kırıp e5 trafiğine son sürat girmesi ne kadar doğru bir seçim olduğu tartışılmalıdır. az daha iki araç ile çarpışmamak adına zincirleme kazaya sebep olabilecek kazadır.

kendi şeridine giren araçlara çarpmamak için yaptığı manevra çok eleştirilen ulaşım aracı. çoğu insan araç kullanırken önünde aniden duran bir araç çıktığı zaman yetersiz fren mesafesi nedeniyle başka şeride geçmeyip bodoslama dalıyor anlaşılan.

metrobüs hakkında proje aşamasından bu yana her türlü iletişim aracında bir çok eleştiri duyduk, gördük. madem bu kadar lanet bir şey bu kadar insan neden metrobüs kullanmayı tercih ediyor? demek ki bazıları sadece politika aracı olarak kullanıyor ve haksızlık ediyor. alışkınız bu ülkede meyve veren ağacın taşlanmasına...

bir ara ramazanda iftar zamanı metrobüslerin duraklarda durmaması malum medyada bol bol gösterilmişti. kahraman bir polis zorla bir metrobüsü durdurup yolcuları bindirtmişti falan. sonrasında açıklandı ki ilk duraklarda tamamen dolup ileride bulunan yolcuların binmesi sağlanamadığı için belirli aralıklarla yolcuların öndeki duraklardan alınmadığı ve ilerideki duraklarda bulunanların bindirildiği açıklandı. fakat malum medya bu açıklamaya hiç şans vermedi. bu ülkede medya haber yaparken politika yaparsa, objektif habercilik yerine yanlı haber yaparsa halkın bol bol yorum bulunan gazeteleri okumasını nasıl beklersiniz? neyse it ürür kervan yürür hesabı...

insan gücüyle çalışan ve camlarına yapışık halde hiç nefes almadan bir yerden bir yere gitmeni sağlayan toplu taşıma aracı.

varolmadan önce insanların nasil ulaşım yaptıklarını çok ama çok merak ettiğim ulaşım aracı.
-sen olmasan napardık metrobüs.

son zamla birlikte, öğrenci biletinin 1 tl'ye, sivil biletinin ise 2 tl'ye yükseldiği ulaşım aracıdır.

şöferin yolun ortasında durup durakların orda konuşan 2 iett elemanının muhabbetine kaynak yaptığı sonrasında yola devam ettiği araç.