lufthansa

IATA derslerinde bilet keserken çılgınlarca kullanılan hava yolu şirketi ismi.*
(bkz: International Air Transport Association) *

3 . hava limanının önüne geçen hava yolu şirketi.

asya ve orta doğudan abd ye giden uçaklar almayadan - lufthansa ile sağlanmaktadır.

thy dünyanın 2. büyük hava yolu şirketi , lufthansa ile kafa kafaya kıl payı fark var.

eylemcilerden ricam bu isteğe boyun eğmeyin.

kabin görevlileri (alman olmaları hasebiyle) kurallara oldukça bağlı olan havayolu şirketi.
doksanlı yıllarda british airways ile rekabete girse de yıllarca avrupanın en büyüğü olarak kalmıştır.
son yıllarda thy ile rekabet halindedir.
frankfurt havalimanını okyanus ötesi "hub"ı (bağlantı noktası ), münih ise avrupa "hub"ı olarak kullanmaktadır.

görsel

thy ile arası bozulmuş şirket. Mil anlaşmalarını fesh etmiş.

Bu şirketle uçan türk, gerizekalının önde koşturanıdır.

1 tane kargo uçağı hariç olmak üzere hiç boeing 777 yolcu uçağına sahip olmayan alaman işidir.

enteresan.

Rastgele seçtiğim havayolu şirketidir.

yeni teslim alacağı uçağı 1960'lardaki renklerine boyatmak üzere güzel bir hamle yapmıştır. (bkz: http://kokpit.aero/lufthansa-retro-747-8) aynı hamleyi türk hava yolları'ndan da bekliyoruz.

Pilotların şu an grevde olduğu hava yolu şirketi.

Havacılığın devi olan firma. 2015 karları 1600 küsür milyon Euro. 2014 karları ise 55 milyon.

2015 yılı cirosu 35 milyar 559 milyon dolar olan şirket.

1970'lerdeki hostesleri.

görsel
görsel

cityhopperler devreye koydu- avrupa´nın diğer havayolu şirketlerini batırmak istiyo. air france ve klm zaten batma noktasına gelmişti, birleşmek zorunda kaldılar- ki aslında kanlı bıçaklı düşmandırlar- çünkü onlar birleşmeseydiler, lufthansa alacaktı onları da.

cityhopper´le bisürü havaalanını birleştiriverdiler !!

en zikindirik havaalanından çok ucuza, hatta bilet fiyatına dahil olarak büyük havaalanlarına, öyle trenle falan diil , resmen uçakla, frankfurt´a münih´e uçacaksın. bisürü küçük pervaneliyle yapıyolar bunu (çoğu embraer)

çok akıllı adamların yönettiği bir şirkettir. zaten 50 civarında b777-x sipariş etmişler, zaten uzun yıllardır avrupa´nın ağababası durumundalar, şartlar gereği amerikalılar ve körfez şirketleriyle fazla dalaşmazlardı- avrupa´nın uçak yolcusu bellidir, avrupa´da otoban çok, hızlı tren çok, mesafeler çok uzun diil, insanlar uçağı çok tercih etmezler, amerika ya da körfez ülkelerindeki gibi.

o yüzden avrupa kökenli şirketler kendi yollarına giderler genellikle.

e tabii genel ulaşım aracı uçak olan amerika kıtasıyla, genel ulaşım aracı uçak olmayan avrupa kıyaslanamaz.

orada bi, kırılma noktası var, avrupa´da hiçbi uçak şirketi bu kırılma noktasını aşamadı.

ancak görünüşe göre lufthansa bunu deneyecek. yönetim, amerika´da hub aradıklarını, ve abd´nin bunu vermemek için elinden geleni yaptığını söyler durur, yıllardır.

lufthansa´nın abd´ye açılım yapması, disiplini ve verdiği hizmet yüzünden, amerikalıların hoşuna gitmeyecektir. ondan dolayı oldum olası karşıdır lufthansa´ya. söylenmez, yazılmaz, ama orada bir düşmanlık kesinlikle var.

avrupa´nın şu an için en büyük şirketi. eskiden tek hub´u frankfurt´tu- şimdi buna münih ve stuttgart´ı da ekledi.

lufthansa önemli bir şirkettir.

Avrupanın en büyük 2. havayolu şirketidir.
Dünyada ise 9. en büyük havayolu şirketidir.
Eskiden sürekli makarna servis edilirdi, artık çok daha lezzetli yemeklerde servis ediliyor. Servis konusunda gercekten geliştirmiştir kendilerini.
Genelde diğer havayolu şirketlerine göre bilet fiyatları daha ucuzdur. Ortalama 10-20 euro gibi daha ucuza satarlar.

Yeni uçak boyamasıyla görücüye çıkmış havayoludur.

https://www.instagram.com/p/Be7-yoAlxEM/

bir türk olarak bence dünyanın en iyi hizmetini sunan havayolu şirketi.

en güzel yemekler türk hava yollarında ama hele ki yer hizmetleri dünyanın en kötülerinde ilk sıralarda yer alır.

görsel

bünyesinde dünya çapında en çok boeing 747' yi (jumbo jet) barındıran şirket, amerikanın büyük şirketleri de dahil, lufthansa'dır.

Bu hakkaten gariptir, çünkü ülkesi almanya, boeing'in en önemli rakibi airbus'ın, fransa'dan da önce en önemli üreticisidir !!

Burdan lufthansa'nın milliyetçilik olgusunu çok da çüklemedigi izlenimine kapılırız.

görsel

münih ten kopenhag a gidecek uçuşları uçak pistteyken iptal olmuş, terminal shuttle ve yer ekibi nin mesaisi bittiği ve evlerine gittiği için yolcular tahliye edilememiş ve 7 saat uçakta bekletmişler insanları geçen hafta...

ulan bir kişi de çıkıp dememiş ki "aga biz ne yapıyoruz bu uçakta" diye. bizde olsa pilottan kabin amirine kadar herkesi emekli edecek kadar canından bezdirirlerdi.