lufthansa

münih ten kopenhag a gidecek uçuşları uçak pistteyken iptal olmuş, terminal shuttle ve yer ekibi nin mesaisi bittiği ve evlerine gittiği için yolcular tahliye edilememiş ve 7 saat uçakta bekletmişler insanları geçen hafta...

ulan bir kişi de çıkıp dememiş ki "aga biz ne yapıyoruz bu uçakta" diye. bizde olsa pilottan kabin amirine kadar herkesi emekli edecek kadar canından bezdirirlerdi.

görsel

bünyesinde dünya çapında en çok boeing 747' yi (jumbo jet) barındıran şirket, amerikanın büyük şirketleri de dahil, lufthansa'dır.

Bu hakkaten gariptir, çünkü ülkesi almanya, boeing'in en önemli rakibi airbus'ın, fransa'dan da önce en önemli üreticisidir !!

Burdan lufthansa'nın milliyetçilik olgusunu çok da çüklemedigi izlenimine kapılırız.

görsel

bir türk olarak bence dünyanın en iyi hizmetini sunan havayolu şirketi.

en güzel yemekler türk hava yollarında ama hele ki yer hizmetleri dünyanın en kötülerinde ilk sıralarda yer alır.

Yeni uçak boyamasıyla görücüye çıkmış havayoludur.

https://www.instagram.com/p/Be7-yoAlxEM/

Avrupanın en büyük 2. havayolu şirketidir.
Dünyada ise 9. en büyük havayolu şirketidir.
Eskiden sürekli makarna servis edilirdi, artık çok daha lezzetli yemeklerde servis ediliyor. Servis konusunda gercekten geliştirmiştir kendilerini.
Genelde diğer havayolu şirketlerine göre bilet fiyatları daha ucuzdur. Ortalama 10-20 euro gibi daha ucuza satarlar.

cityhopperler devreye koydu- avrupa´nın diğer havayolu şirketlerini batırmak istiyo. air france ve klm zaten batma noktasına gelmişti, birleşmek zorunda kaldılar- ki aslında kanlı bıçaklı düşmandırlar- çünkü onlar birleşmeseydiler, lufthansa alacaktı onları da.

cityhopper´le bisürü havaalanını birleştiriverdiler !!

en zikindirik havaalanından çok ucuza, hatta bilet fiyatına dahil olarak büyük havaalanlarına, öyle trenle falan diil , resmen uçakla, frankfurt´a münih´e uçacaksın. bisürü küçük pervaneliyle yapıyolar bunu (çoğu embraer)

çok akıllı adamların yönettiği bir şirkettir. zaten 50 civarında b777-x sipariş etmişler, zaten uzun yıllardır avrupa´nın ağababası durumundalar, şartlar gereği amerikalılar ve körfez şirketleriyle fazla dalaşmazlardı- avrupa´nın uçak yolcusu bellidir, avrupa´da otoban çok, hızlı tren çok, mesafeler çok uzun diil, insanlar uçağı çok tercih etmezler, amerika ya da körfez ülkelerindeki gibi.

o yüzden avrupa kökenli şirketler kendi yollarına giderler genellikle.

e tabii genel ulaşım aracı uçak olan amerika kıtasıyla, genel ulaşım aracı uçak olmayan avrupa kıyaslanamaz.

orada bi, kırılma noktası var, avrupa´da hiçbi uçak şirketi bu kırılma noktasını aşamadı.

ancak görünüşe göre lufthansa bunu deneyecek. yönetim, amerika´da hub aradıklarını, ve abd´nin bunu vermemek için elinden geleni yaptığını söyler durur, yıllardır.

lufthansa´nın abd´ye açılım yapması, disiplini ve verdiği hizmet yüzünden, amerikalıların hoşuna gitmeyecektir. ondan dolayı oldum olası karşıdır lufthansa´ya. söylenmez, yazılmaz, ama orada bir düşmanlık kesinlikle var.

avrupa´nın şu an için en büyük şirketi. eskiden tek hub´u frankfurt´tu- şimdi buna münih ve stuttgart´ı da ekledi.

lufthansa önemli bir şirkettir.

1970'lerdeki hostesleri.

görsel
görsel

2015 yılı cirosu 35 milyar 559 milyon dolar olan şirket.

Havacılığın devi olan firma. 2015 karları 1600 küsür milyon Euro. 2014 karları ise 55 milyon.

Pilotların şu an grevde olduğu hava yolu şirketi.

yeni teslim alacağı uçağı 1960'lardaki renklerine boyatmak üzere güzel bir hamle yapmıştır. (bkz: http://kokpit.aero/lufthansa-retro-747-8) aynı hamleyi türk hava yolları'ndan da bekliyoruz.

Rastgele seçtiğim havayolu şirketidir.

1 tane kargo uçağı hariç olmak üzere hiç boeing 777 yolcu uçağına sahip olmayan alaman işidir.

enteresan.

thy ile arası bozulmuş şirket. Mil anlaşmalarını fesh etmiş.

Bu şirketle uçan türk, gerizekalının önde koşturanıdır.

görsel

kabin görevlileri (alman olmaları hasebiyle) kurallara oldukça bağlı olan havayolu şirketi.
doksanlı yıllarda british airways ile rekabete girse de yıllarca avrupanın en büyüğü olarak kalmıştır.
son yıllarda thy ile rekabet halindedir.
frankfurt havalimanını okyanus ötesi "hub"ı (bağlantı noktası ), münih ise avrupa "hub"ı olarak kullanmaktadır.

3 . hava limanının önüne geçen hava yolu şirketi.

asya ve orta doğudan abd ye giden uçaklar almayadan - lufthansa ile sağlanmaktadır.

thy dünyanın 2. büyük hava yolu şirketi , lufthansa ile kafa kafaya kıl payı fark var.

eylemcilerden ricam bu isteğe boyun eğmeyin.

IATA derslerinde bilet keserken çılgınlarca kullanılan hava yolu şirketi ismi.*
(bkz: International Air Transport Association) *

Akrabasını Almanya'ya gönderen sorumluluk duygusu gelişmiş çok tatlı bir teyzemize yıllar önce, 'Lutfiyehanza Alamana endi mi?' sorusunu sordurtan havayolu şirketidir.

görsel

uçuşlarında tek bir sorun yaşatmayan havayolu şirketidir. Gerek uzun gerek kısa yolculuklar olsun gayet hoş bir seyahat sağlamıştır. Host ve hostesleri ile muhabbet kurulabilir. Gayet canayakın insanlardır. Bir eksiğiniz varsa bitte schön diye anında müdahele ederler. Yemekleri Türk yemeğini aratsa da hoştur. işin içinde olan biri olarak kıçıkırık thy' ye farkların kralını atar. Adamların hava alanında kendilerine ait terminall var düşünün.

Ayrıca almanya- türkiye hattında thy' den daha ucuzdurlar.

yaptıkları grev nedeniyle, tek devrimci sınıfın işçi sınıfı olduğunu tekrar görmemizi sağlamış havayolu işçilerinin çalıştığı şirkettir. mağdur olduklarını iddia eden "binlerce kişi", hesabını işçilerden değil lufthansa yönetiminden sormalıdır.
ayrıca bağıra bağıra geliyorum diyen grevden haberdar olmamak ve grev günü yolculuk yapmak da ayrı bir kabahattir.

Yaptiklari grev nedeniyle binlerce kisiyi magdur etmistir. Umarim benim Türkiyeye dönüsümü de etkileyecek tarzda bir grev yapmazlar. Yoksa cok fazla cinlatacagim ucak yolu sirketidir.