ford mustang

Her ne kadar 1967 modelinin yerini tutmasa da 2008 modelini sürme fırsatım oldu.

need for speed de kullanilan modeli 300 bin dolara satilmistir.

Benim gibi klasik otomobillere hasta olanlar için 1967 model mustang sürmek karıya gitmek kadar müthiş bir deneyimdir .

eskinin güzelliğini kanıtlayan markalardan biridir. özellikle 67 fastback kasa ya da eleanor.. tadından yenmez.

1969 modeline aşık olduğum rüyadır. ah eşşek kafam 2005'de 7-8 bin liraya 10 12 tane makina vardı ufak tefek sorunu olan... almadık iyi mi iyice piyasa oldu... Tuhh

at gibi araba.

An itibarı ile bahçeşehir de denenmiş uçan makine...

(bkz: 600bg)

Edit: denenen yazacaktım yanlış olmuş.

(video artık mevcut değil)

ahh ulan üniversite bitmeden alabileydım keşke seni.

beni sikse ses cikartmayacagim arac.

türkiye de satışına başlanan sıralı 4 silindirli 2.3 litrelik EcoBoost motora sahip versiyonu 317 PS güç ve 432 Nm tork; 5.0 lt V8 motora sahip versiyonu ise 421 PS güç ve 530 Nm tork sunan otomobildir. 5.0-litre V8 motora sahip versiyonu, 0-100 km/s ye 4.8 saniyede çıkarak Avrupa’da satılan seri üretim Ford modelleri arasında gelmiş geçmiş en hızlı model unvanını kazanıyor. 2.3 EcoBoost motor ile sunulan Mustang ise 0-100 km/s hızlanmasını 5.8 saniyede tamamlayarak müthiş bir performans sunarken 8.0 lt/100 km’lik yakıt tüketimiyle de oldukça verimli çalışıyor.

mustang in bu zamana kadar neden avrupa satışına başlanmamış olması sorusuna ford'un mustang uzmanı yetkilisi jan herzog aracın bugüne kadar avrupaya hazır olmadığı cevabını veriyor. ve uygun teknolojiye ve tasarıma ancak ulaştıklarını söylüyor. Avrupa’ya uygun süspansiyon ve ufak motor, daha iyi emisyon sistemiyle birlikte iç tasarımda daha az plastik ve daha çok deri kullanılarak aracın dışı amerikalı, içi avrupalı bir forma sokulduğu belirtiliyor.

ülkemizde ilk siparişini rahmi koç'un verdiği efsanenin resmi satışına çoktan başlanmış olmasıyla yakında yollarda mustang görmeye alışacağız gibi görünüyor. hele ki ülkemizde bu tür 'muscle car' tipi araçlara olan aşırı ilgiyi de düşünürsek modelin öngörülenden daha yüksek bir satış başarısı yakalaması işten bile değil.

midtown madness.

68 model mustang efsanedir benim için. satın alıp 2 sene boyunca vakit buldukça düzenlediğim ve geçen sene sattığım aracımdır ayrıca. çok özlüyorum.

hantal mı hantal bir araçtır. düz yolda bas git ama viraj performansı sıfırın altındadır. tam bir downforce fukarası. buna o kadar parayı verene kadar mclaren mp4-12c, 911, yada 458 italia alınır. evet. hatta caymann falan bile iş görür. hiç olmadı mercedes sls amg bile daha iyi.

tabi 1967 shelby mustang'in yeri ayrıdır.

Bir gün benim olacak. Ne olursa olsun olacak!

gelmiş geçmiş en karizmatik araba.

en karizmatik olanı 67 shelby.

65 modelini birgün alacağımı umduğum arabadır.

istediğim modelin ülkemizde 500.000 ₺, A.B.D'de 24.000 & olduğu arabadır. Tarz arabasıdır. Herkese hitap etmez.

Ooo 65 model mustang varsa alırım bi dal.

öleceksem bu arabanın altında kalıp öleyim be. beraber televizyona çıkarız belki.

efsanedir. çocukluğumdan beri bayılırım bu arabaya.

amerikada sıfır baz versiyon 23000 usd gibi über kelepir rakamlara satılan, aynı familyadan en büyük rakibi chevrolet camaro olan kaslı otomobil.

son kasasından bir önceki kasanın tasarımı gibi erkeksi ve sert duruşlu bir araç bilmiyorum. erkek arabası.

görsel

Aşık olduğum canavar. Abi bi tur binseydim bari yaa diyorum her aklıma geldiğinde.

ford'un insanoğluna armağanı. aşık olmayı hak eden yegane metal yığını.

amerika fiyatlarina bakmamla beni soke etmis olan arac elin oglu 2000dolar maasla 30 bin dolar a mustang alsin sen 2000 lira maasla 30 bin liralik 2.el reno nun sikindirik araclarina bin.
(bkz: adalet mi lan bu)