ikinci dünya savaşında porsche'un denemelerde ciddi motor problemleri yüzünden başarısız olan ve yerini henschel'e kaptıran tiger prototipinin gövdesi üzerine tasarlanan, taret yerine sabit kabin geliştirilerek üretilen tank avcısı projesi. bu gövde üzerinde üretilme sebebi, henüz testlere bile girmeden ferdinand porsche'un tiger prototipinden çok emin olması ve 1000 adet gövde siparişi vermesidir. daha sonra prototip başarısız olunca o zamana kadar üretilen 100 kadar* gövde boşta kalmıştır. bunları değerlendirmek için de motor sorunları büyük oranda giderilmiş, motor arka kısımdan orta kısma alınmış ve gövdenin arka kısmına konuşlandırılmış sabit bir kabin üretilmiştir. ana silah olarak krupp firmasından alınan 8.8cm'lik bir top tercih edilmiştir. aracın motor problemleri giderilmesine rağmen karmaşık, bozulmaya yatkın ve tamiri zor yapısı yüzünden çok fazla problem çıkartan bir araç olmuştur. bozulduğu için mürettebatı tarafından imha edilen ve terk edilen araçların sayısının, çatışmalarda düşman tarafından imha edilenlerden daha fazla olduğu birçok kaynakta geçmektedir. ferdinand tank avcısı ikinci dünya savaşı sırasında bir defa modernizasyona uğramıştır. bu modernizasyon aracın zimmeritle kaplanması, ön kısmına piyadelere karşı kullanmak amacıyla bir makineli tüfek eklenmesi gibi bazı detaylar içermektedir. 1944 yılında hitler'in emriyle aracın adı elefant olarak değiştirilmiştir. günümüze sadece 2 araç gelebilmiştir. biri moskova'daki kubinka tank müzesindedir. diğeri ise aberdeen, maryland'deki amerika birleşik devletleri savaş geçerleri müzesindedir*.